卡特彼勒挖掘机CatC7.1发动机销售置换维修保养配件、活塞敲缸会导致发动机燃料消耗过高窜机油机油耗量过多经济性变差
活塞敲缸异响发生的部位在发动机气缸的上部，一般发生在活塞做功冲程开始的瞬间。活塞在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸盖或缸壁相碰撞产生异响，其特点是：发动机在怠速运转时，响声类似小锤敲击，是有节奏的“当当”声，明显而清晰。敲击声随发动机温度的变化而变化，低温条件下声音比较明显；温度升高后，响声减弱或消失。当突然加大油门时，就发出“嘎嘎”连续的金属敲击声。如果多缸有敲击，由怠速提高到高速时，声响嘈杂无序。
⑴ 原因
①活塞与气缸壁配合间隙过大。
②气缸体及环的质量较差。加之润滑不良，发动机运行一段时间后，缸体与活塞的磨损严重，使活塞和缸体的间隙增大，同时在缸体对应第一道气环略上处出现较严重的台阶，使活塞敲击缸体发出异响声。
③ 活塞裙部与气缸磨损严重，造成失圆而敲缸。
④ 连杆弯曲或扭转变形，使活塞在气缸内偏斜不正，造成不正常磨损，使活塞敲击。
⑤ 活塞销与连杆衬套配合过紧。
⑥ 活塞变形。
⑦ 润滑不良。
⑵ 诊断与处理方法
① 打开加机油口盖，将发动机转速调整在异响声最明显清晰的范围内，观察加机油口处是否冒烟，排气管是否冒蓝烟；用起子抵触在不设气门推杆一侧的缸体上部，如果触处活塞敲击，则可感到类似小锤敲水泥地一样的震动感。
② 再逐缸断油，若断到某个缸时，声音明显减小或者消失，而当恢复供油时又能听到敲击声，说明是该缸配缸间隙过大而出现的活塞敲击，应及时修理。
③ 如发现可疑缸活塞敲击，可将该缸喷油器卸下来，向气缸内加入少量机油，转动几圈曲轴，再装回喷油器后起动发动机，若敲击声消失或减弱，运转一会儿敲击声再度出现，则可确认是该缸有敲缸。
④ 若敲缸声仅发生在冷车运行时，发动机温度正常后声音消失，可以暂不维修，继续使用，等适当时机再行修理。
⑤ 若发动机低温时响声清晰，当温度升高后，怠速运转有“嘎嘎”声，并伴有机体抖振，而且温度越高，响声越大，则说明活塞变形或润滑不良，应及时修理。
⑥ 因润滑不良而出现的敲缸，还应找出润滑故障原因予以检修。
⑦ 拆下气缸盖，抽出活塞检查时，如发现气缸严重失圆、拉伤、连杆变形等应进行换件修理。
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发动机起动
拆开那些对起动马达啮合时产生的大电流没有防护作用的电池充电器。
检查蓄电池电缆的连接是否良好和有无腐蚀。
检查仪表和控制面板状态是否良好。
将停机装置和器复位。沃尔沃volvo冷却的灌充在冷却内的空气和完全加满冷却液之前,切勿启动沃尔沃volvo发动机.灌充冷却液时沃尔沃volvo发动机应停机.灌充时不可太快,以使空气能够.4.当冷却中的空气已被并完全充满冷却液后,启动沃尔沃volvo发动机.启动后将各放气阀打开瞬间以让滞留的空气溢5.运行约1小时后停机,检查冷却液液位,如有必要则添加.柴油发电机组哪好，三菱发电机400千瓦油嘴总成，发电机组租赁厂，帕金斯柴油发电机组配件，沃尔沃柴油机组配件，cat卡特柴油机在低转速时停车。原因排除油压低确信油箱有油。检查油箱和输油泵之间的管线是否泄漏或弯曲。检查燃油中的空气,燃油旁通伐的粘住、卡死或损坏。检查油压,输油泵出口压力在全负荷转速时小值必须是415千巴(60磅),两条燃油支管的压力必须是415~450千巴(60~65磅)，如果油压低于上述压力,安装新的过滤器。如果油压还低,检查输油泵和燃油支管的油压调节伐。旁通滤清器接受一小股来自机油泵的油流，对它们进行过滤后并送回到机油盘。其目的是为了滤掉全流滤清器没能过滤掉的小尺寸磨料，以便控制油流的污染水平，从而发动机的磨损。
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