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配备机械驱动式喷油器的发动机可使用两种类型的活塞。它们分别是活塞冠油道冷却式活塞 (1) 和活塞冠下冷却式活塞 (2)。

活塞冠油道冷却式活塞 (1) 可通过活塞冠底侧的两个孔识别。

活塞冠下冷却式活塞 (2) 可通过活塞冠底侧没有孔来识别。

配备电动喷油器的发动机可使用两种类型的活塞。它们分别是标准式活塞和顶面切割式活塞。自从推出配备电动喷油器的 38 升和 50 升发动机，标准式活塞即已投入使用，并且目前拥有大多数应用中。截止 2012 年 6 月 12 日，顶面切割式活塞仅用于 QSK50 发电用发动机上。

在按照所示进行测量时，可通过活塞顶面直径的差异识别该种活塞。与老式活塞相比，新式活塞的顶面直径更小。

活塞描述	顶面直径 (X)
	最小		最大
	mm	in	mm	in
标准	156.96	6.18	157.06	6.183
顶面切割式	155.69	6.13	155.79	6.133

使用煤油乳液基溶剂。不要使用 PH 值高于 9.5 的溶剂。不要使用含有甲酚、苯酚和杂酚成分的氯烃溶剂。

将活塞浸入溶剂中至少 30 分钟。

注: 将活塞浸泡几个小时或一整夜可得到最佳效果。使用可加热至 82°C 至 93°C [180°F 至 200°F] 的溶剂。使用不断混合并过滤溶剂的清洗箱。

使用刷子或旧活塞环的间隙端清理活塞环槽。

重复浸泡和清洗过程，直至彻底洗净活塞。

用蒸汽冲洗活塞上的溶剂。

用压缩空气吹干。

检查环槽。如果环槽的背面有明显的隆起，则必须更换活塞。如果环槽外径上形成一个唇缘，则必须更换活塞。

使用活塞环槽磨损量规（零件号 ST-560）。

测量两个压缩环槽。如果任何测量值不符合技术规范，则必须更换活塞。

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