分析珀金斯Perkins柴油发动机运行时的各种敲击声音的故障原因、卡特彼勒18M3平地机CatC13ACERTVHP发动机维修保养配件,

 珀金斯Perkins发动机的着火敲击是由于着火滞后期过长，压力升高率过大，致使珀金斯Perkins发动机工作粗暴而形成的。其特征是在急加速时发出尖锐、清脆而连续的、类似金属的敲击声。在怠速或小负荷工作时较明显，同时伴有机体振动。在大负荷高转速时响声相对较弱，运转也相对平稳。

⑴ 原因

① 喷油提前角过大。

② 柴油的标号不符合标准，十六烷值太低。

③ 喷油量过大或供油间隔角不均。

④ 喷油器的雾化质量过差。

⑤ 发动机温度过低。

⑵ 诊断与处理方法

② 若推迟喷油时间，响声不变，说明供油正时准确，可更换柴油后再进行试，如果响声消失，则说明是柴油品质低劣引起的。

③ 采用半断油试验，即拧松喷油器高压油管接头，使部分油喷在外面，以减少向缸内的供油量。如果响声和排烟消失，则说明是该缸供油量过大所致。

①      如果采用半断油试验，声响只减弱而不消失，必须完全断油后响声才消失，则说明是珀金斯Perkins该缸供油时间过早或喷油器雾化质量过差引起的着火敲击声响。应注意检查喷油器的喷雾情况。

②      因个别缸供油量过大引起的着火敲击声，亦可采取冷起动后，用手摸对应缸的排气歧管的方法判断；对于大负荷有敲击声的，用手摸喷油器下部及其附近的珀金斯Perkins气缸盖，如感觉被摸缸的温度比其他缸热，则说明是该缸供油量过大。也可用手握高压油管，感觉脉动较大的则是该缸供油量过大。

⑥ 个别缸供油量过大或供油时间过早，应拆下喷油泵在试验台上调试该缸供油量和供油间隔角，并对其他各缸的供油量和供油间隔角进行检查。

 帕金斯perkins常用油水分离器型号：

t417677、t418841、u30306420、130306190、130306390、1825661c94、2656f019、2656f079、2656f087、2656f810、2656f813、3593484、3593486、3712807、4215687、438-7763、4387764、4460107、4460109、4461487、452-0347、4520341、4520345、4520350、4528548、460-0663、4600664、4794136、4794138、4812065、4812066、4830994、4830996、4830999、4831003、4831005、5080678、514-6544、551-2102、551-2103、551-2104、551-2110、551-2111、5512108、5578106、5581959