康明斯发动机的点火顺序气门和喷油器调整图表电动喷油器顶置机构气门调整行程法

”行驶法”步骤只可用来设定固定时间 pt "> 注意 

使用飞轮上的分度标记时，标记必须以”a”开头，否则气门和喷油器不能正确调整并可能造成推杆损坏。

右排

必须拆下起动机孔盖才能看到此标记。

发动机右排上的盘车装置必须用来旋转飞轮。

左排

必须拆下起动机孔盖才能看到此标记。

要使用盘车装置，拆卸固定夹并朝着飞轮方向推动此装置轴。必须逆时针转动盘车装置，以按正常旋转方向转动飞轮和曲轴。

下面是针对所有k38发动机的点火顺序。

1r-6l-5r-2l-3r-4l-6r-1l-2r-5l-4r-3l

注: 并非所有的康明斯k50发动机都有相同的点火顺序。发动机的摇臂室盖上有贴纸，且发动机铭牌印有”修订的点火顺序”。

下面是针对所有康明斯k50发动机的标准点火顺序。

1r-1l-3r-3l-7r-7l-5r-5l-8r-8l-6r-6l-2r-2l-4r-4l

此图形显示了针对康明斯k50发动机的”修订的点火顺序”。

k38 和康明斯k50发动机的正常旋转方向是顺时针方向（从发动机前面看）。

”vs”代表要设置的气门。

设置气门和喷油器时，忽略任何”tc”（顶部中心）标记。

使用盘车装置或者安装有曲轴适配器螺钉的工具旋转发动机，直到”r1”（右排 1 号气缸）的”vs”标记与指针或者起动机孔内的分度标记对齐。

确定气缸在这个位置以设置气门：

在所有气门都闭合的气缸上准备调节气门。

检查显示有”vs”标记的两个气缸。

下列步骤假设摇臂已经安装但还未调整。

在两个要检查的气缸上执行此步骤。

必须松开所有气缸上的调整螺钉。

推杆必须保持对齐。

压住两个摇臂，紧贴跨接压板。转动调整螺钉直到与推杆接触。

转动锁紧螺母直到它们与摇臂接触。比较锁紧螺母上方调节螺钉的高度。

若气缸的调整螺钉的高度几乎相同，则可以进***门调整。

注: 气门调整后，气缸上的推杆相对于摇臂室壳顶部以上的高度应该相同。

确定可以调节气门的汽缸后，请按照下面表格中的次序进行调节。调节气门和喷油器的步骤和技术规范在表格下面列出。

注: 这种调节可从任一气门设置标记开始。在插图中，假设 ir-6r 或 1r-8r 标记已经对准，且右排 1 号缸上的气门已经关闭，可以开始调整调节螺钉高度。

下表给出了跨接压板、气门和喷油器的调节次序。

注: 有些发动机有导向跨接板，不需要调整。

选择符合气门间隙技术规范的塞尺。将塞尺（2）插入摇臂与跨接压板之间。

有如下两种不同的气门间隙调整方法。任一种方法都是可行的。扭矩扳手法被认为是最行之有效的方法。

扭矩扳手法：

使用零件号为 3376592 的英寸磅扭矩扳手。拧紧调整螺钉。

扭矩值:  0.68  n.m  [6 in-lb]

塞尺法：

使用改锥只转动调节螺钉，直到摇臂接触塞尺。

拧紧锁紧螺母时不得转动调节螺钉。

拧紧锁紧螺母。

带扭矩扳手适配器，零件号为 3163196 (1)。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]

不带扭矩扳手适配器。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-lb]

必须***仅用很小的力，塞尺就可以前后滑动。

试着将厚度大于 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，则气门间隙不正确。

重复以上调节过程，直至所调节汽缸上进气门和排气门的间隙都正确为止。

喷油器调整指示器法：

装配喷油器各零件和零件号为 3822575 的气门调节组件 (3) 或同等零件。

在如图所示要调整的气缸上安装调整组件。

调节千分表，以便其***接触喷油器柱塞顶端。

尖部不得接触摇臂。

把千分表降低 12.7 mm [0.50 in]，以便行驶。

把千分表支架锁定。

使用摇臂执行器（零件号 3375539）或等同工具。

按下摇臂直到到达喷油器底部 2 到 3 次。这样将去除喷油器油杯中的燃油和机油。

拧紧调节螺钉，直到喷油器柱塞到达油杯底部。

将千分表归零。

前后转动调节螺钉 2 到 3 次，确认归零设置。

松开调节螺钉，直到千分表读出规定的行程。