注: 后处理柴油机排气处理液 (DEF) 喷射单元不可维修。不要打开外壳。

该步骤用于冲洗后处理 DEF 喷射单元空气回路中堆积的 DEF 催化剂。DEF 回路堵塞可能造成 DEF 进入空气回路。空气回路内超时、尿素催化剂增加会造成空气流量减少或全部损失以及部件故障。

检查 DEF 喷射单元入口和出口管路有无任何泄漏的迹象。DEF 将在渗漏的管接头周围形成白色沉积物。如果发现沉积物，检查 DEF 管连接管接头是否损坏。有关 DEF 管帮助，参考 OEM 维修手册。

有关可见的后处理 DEF 喷射单元接头渗漏，使用下列步骤中的“清洁和继续使用检查”步骤。参考第 11 节中的步骤 011-058。

• 断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。
• 释放所有车辆空气罐内的压力。参考 OEM 维修手册。
• 拆卸后处理喷嘴，并确保后处理喷嘴与 DEF 管堵塞情况完全清除。参考第 11 节中的步骤 011-040 和 OEM 维修手册。

必须用干净的湿布和温水加上温和的清洗剂擦拭后处理 DEF 喷射单元。使用清洁的湿布擦去所有污染物，减少污染物进入 DEF 喷射单元的风险。

注: 确保至 DEF 喷射单元的车辆供气管排气流向朝下或者在拆除供气管之前已被隔离。

• 断开 DEF 喷射单元的空气供应管。

• 将聚四氟乙烯 (PTFE) 管（零件号 5296513）缠绕到喷射泵清洁组件（零件号  5296510）上，并用胶带固定。用 +40 °C [104°F] 的温蒸馏水完全喷注管。使用服务软件包中的注射器（零件号 CC-2602）。

• 将盘绕的 PTFE 管一端连接到后处理 DEF 喷射单元供气端口 (1)，另一端连接到车辆供气 (2)。使用喷射泵清洁组件中的柱塞套接头（零件号 5296510）。
• 将 DEF 传输管连接到后处理 DEF 喷射单元 (3) 和后处理喷嘴 (4) 出口。
• 将后处理喷嘴放置到干净的容器内。

注: 可能需要以怠速运行康明斯ISL9.5 CM2150发动机几分钟，加强气罐中的空气压力。

• 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
• 连接 INSITE™ 服务软件。在柴油机排气处理液喷射泵空气电磁阀咔嗒测试中执行气流测试，以拨动空气电磁阀，用水冲洗系统。
• 将后处理喷嘴处理液收集到干净的容器内。
• 所有的水被挤出后处理喷嘴后，在柴油机排气处理液喷射泵空气电磁阀咔嗒测试停止前，另等待 30 秒清除气流。

注: 当测试运行时，确保空气流出后处理喷嘴全部的四个孔洞。否则，后处理喷嘴可能堵塞。参考第 11 节中的步骤 011-040。

注: 当测试执行时，后处理喷嘴将喷出处理液细水雾。在喷嘴和容器上放置一个干净的毛巾或盖，防止细水雾进入空气。按照地方环保法规对液体进行处理。

注: 确保至 DEF 喷射单元的车辆供气管排气流向朝下或者在拆除供气管之前已被隔离。

• 从 DEF 喷射单元供气管拆下盘绕的 PTFE 管和柱塞套接头。
• 将 OEM 供气管连接至 DEF 喷射单元和车辆供气。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。
• 连接 INSITE™ 服务软件。
• 起动康明斯ISL9.5 CM2150发动机并使之运转。DEF 喷射单元将会经历充注循环。最多 5 分钟后，空气应流过系统。

使用 INSITE™ 服务软件测量后处理柴油机排气处理液空气混合压力。

后处理柴油机排气处理液空气混合压力技术规格

如果空气压力不在技术规格内：

• 检查对 DEF 喷射单元的空气供应是否堵塞或存在阻力。
• 检查空气电磁阀有无空气泄漏。如果检测到泄漏，更换空气电磁阀。参考第 11 节中的步骤 011-058。

如果上面找不到问题的原因，更换 DEF 喷射单元。参考第 11 节中的步骤 011-058。

• 将后处理喷嘴安装到排气系统上。
• 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
• 起动并运转康明斯ISL9.5 CM2150发动机，以形成气压。
• 检查有无空气或 DEF 泄漏。
• 检查是否存在现行故障代码。