缸盖通过抗断裂螺柱和螺母紧固在缸体上。在安装和拆卸过程中，缸盖螺柱通过液压方式张紧。

缸盖内的一个直螺纹 O 形圈螺塞位于回油通道内。必须拆下碗形塞，才能检修此螺塞。

与此发动机和应用正确匹配的缸盖在右侧进气口附近没有机加工识别标签，如图所示。使用不正确的缸盖会导致发动机性能下降。

缸盖总成重约 84 kg [185 lb]，将需要专用起吊设备。

从缸盖螺柱上拆下保护盖。

将张紧器桥和液压张紧器（零件号 5299810）安装到每个缸盖螺柱上。

定位每个张紧器桥，使：

• 可进入桥上的窗户
• 桥与所拆卸的缸盖发生最大接触
• 桥不与相邻的缸盖接触

拧紧液压张紧器，直到它们与张紧器桥的顶部接触。

将液压软管（零件号 5299812）从每个液压张紧器连接到液压歧管（零件号 5299817）。

将压力表（零件号 5299815）连接到液压泵（零件号 5299814）。

将液压歧管上的液压软管（零件号 5299813）连接到液压泵上的压力表。

轻轻拉动每个液压软管接头，确保其连接正确。

逆时针转动以打开液压泵上的阀门。

拧紧每个液压张紧器，确保其完全缩回。使用杆。

松开每个液压张紧器两圈。

顺时针转动以关闭液压泵上的阀门。

将张紧器加压至 1500 bar [21,756 psi]。

注 : 如果液压泵没有达到压力，打开阀门释放压力。拆下泵上的加油塞，并确保泵内充满 ISO 68 液压油。

松开每个缸盖螺母一圈。使用杆。

注 : 释放压力时，超过规定拧松螺母会导致螺母和液压张紧器之间粘连。

缓慢打开泵上的阀门，以释放液压张紧器的压力。

拧紧每个液压张紧器，确保其完全缩回。使用杆。

注 : 如果任何液压张紧器不能在螺柱上自由转动，则重复加压过程，并拧紧缸盖螺母 ¼ 圈。

断开并拆卸所有液压软管、液压张紧器和张紧器桥。

拆卸缸盖螺母。

安装缸盖提升装置（零件号 5394495）。

安装拉手（零件号 5299081）。

注 : 板上的顶部提升点将缸盖保持在正确的角度，以便于安装。

拆卸缸盖。如果顶置提升不可用，使用缸盖提升装置（零件号 5298550）。参考第 22 节中的步骤 022-017。

拆卸并废弃缸盖密封垫。

取下并废弃上部缸套密封圈。

拆卸缸盖螺柱。参考第 2 节中的步骤 002-046。

如果要继续使用气门，请在拆卸之前标记其在缸盖中的位置，如图所示。使用油漆笔或标记笔。

1. 1ES
2. 1EL
3. 1IS
4. 1IL

如果更换气门，也更换相应的气门导管和气门座镶圈。

压缩气门弹簧，直至气门杆上的气门锁片松动。使用气门弹簧压缩器（零件号 2892207）。

拆卸：

• 气门锁片 (1)
• 气门弹簧座圈 (2)
• 气门弹簧 (3)
• 气门转子 (4)
• 气门 (5)
• 气门杆密封件 (6)

废弃：

• 气门锁片
• 气门旋转座圈
• 气门杆密封件

注 : 必须从缸盖上拆下碗形塞，以进行适当的清洁。

拆下碗形塞。使用轻型拉拔器套件（零件号 3375784）或等同工具。

注 : 缸盖一侧的碗形塞后面有一个直螺纹 O 形圈螺塞。

拆下直螺纹 O 形圈螺塞。拆下并废弃 O 形密封圈。

注 : 仅拆卸不符合继续使用标准的气门导管。参考本步骤中的“清洁并检查能否继续使用”部分。

拆卸并废弃气门导管。使用气门导管拆卸器（零件号 2892200）和液压压具。

如果更换气门导管，也更换相应的气门和气门座镶圈。

注 : 只有在检查过程中发现损坏时，才拆卸定位销。参考本步骤中的“清洁并检查能否继续使用”部分。

拆下定位销。使用定位销拆卸器（零件号 3163720）或等同工具。使用拆卸器锁片（零件号 3163725）。

注 : 只有在发现泄漏或浸没清洗缸盖时，才拆卸防破坏密封。

拆下防破坏密封。使用密封拆装器（零件号 3823154）。使用拆装器螺钉（零件号 4919007）。

参见 AVSEAL® 拆卸和安装套件维修工具说明，公告号 3377634。

注 : 仅拆卸不符合继续使用标准的气门座镶圈。参考本步骤中的“清洁并检查能否继续使用”部分。

拆下并废弃进气门气门座镶圈。使用气门座镶圈拆卸器（零件号 2892225）和滑锤（零件号 3376617）。

拆下并废弃排气门气门座镶圈。使用气门座镶圈拆卸器（零件号 2892226）和滑锤。

如果更换气门座镶圈，也更换相应的气门和气门导管。

检查缸盖的喷油器孔是否有燃烧泄漏迹象。

如果发现燃烧泄漏迹象，执行以下步骤。

• 清洁喷油器孔。使用溶剂和锥形刷。用压缩空气吹干。
• 在喷油器上安装新的喷油器燃烧室密封件。
• 在燃烧室密封件上涂一薄层铁蓝。
• 安装喷油器和喷油器卡箍。参考第 6 节中的步骤 006-026。
• 拆卸喷油器和卡箍。
• 检查燃烧室密封件上的接触模式。必须可以看到至少 1.52 mm [0.06 in] 宽 360 度全周的纯色带。
• 如果接触模式不符合技术规范，更换缸盖。
• 拆下并废弃燃烧室密封件。

清洁：

• 缸盖
• 缸盖螺柱
• 缸盖螺母
• 气门弹簧座
• 气门
• 弹簧
• 直螺纹 O 形圈塞

使用溶剂。用压缩空气吹干。

注 : 缸盖不能再加工表面，因为再加工表面后不能维持正确的喷油器突出量。

测量缸盖密封垫表面平面度。使用直尺（零件号 4918219）。

如果直尺和缸盖之间的塞尺大于 0.08 mm [0.003 in]，则更换缸盖。

检查燃烧表面和缸盖的气门座镶圈沉孔。使用裂纹检测组件（零件号 3375432）。

如果出现以下情况，更换缸盖：

• 裂纹

检查喷油器孔。使用裂纹检测组件（零件号 3375432）。

如果出现以下情况，更换缸盖：

• 裂纹

检查排气口分隔器。使用裂纹检测组件（零件号 3375432）。

如果出现以下情况，更换缸盖：

• 裂纹

检查定位销。

如果出现以下情况，更换销：

• 损坏

参考本步骤中的“拆解”部分。

检查气门座镶圈。

如果出现以下情况，更换气门座镶圈：

• 裂纹
• 松
• 穴蚀
• 腐蚀
• 磨损不均匀
• 密封表面上有凹槽
• 其他损坏

参考本步骤中的“拆解”部分。

如果更换气门座镶圈，也更换相应的气门和气门导管。

注 : 仅在拆下气门座镶圈的情况下执行此步骤。

如图所示，测量气门座镶圈沉孔在缸盖中的内径和深度。

如果沉孔深度或内径不符合技术规范，使用加大尺寸气门座镶圈。

注 : 仅在缸盖中的气门座孔的内径和深度超出技术规范时，执行此步骤。

如果需要，机加工加大尺寸气门座孔。

如果沉孔深度或内径不符合技术规范，更换缸盖。

检查每个气门导管的顶部和底部是否有裂纹。

如图所示，在两个位置测量每个气门导管的内径。在每个位置取两个相隔 90 度的测量值。使用球形量规或内径千分表。

如果有任何气门导管损坏或不符合技术规范，拆下该气门导管。参考本步骤中的“拆解”部分。

如果更换气门导管，也更换相应的气门和气门座镶圈。

注 : 仅在拆下气门导管的情况下执行此步骤。

测量缸盖气门导管孔的内径。

如果孔径不符合技术规范，使用加大尺寸气门导管。

注 : 提供 0.15 mm [0.006 in] 的加大尺寸气门导管。如图所示，加大尺寸气门导管在导管顶部周围加工有两个条带。

在缸盖中机加工加大尺寸气门导管孔。

必须保持适当的气门导管压配合干涉。

注 : 只有在缸盖上机加工过加大尺寸气门导管的情况下，才能完成此步骤。

在缸盖中环绕孔 360 度，测量气门座镶圈孔相对气门导管孔的跳动量。

如果跳动量不符合技术规范，更换缸盖。

检查气门。

如果出现以下情况，更换气门：

• 裂纹
• 锁片槽磨损
• 气门杆磨损
• 锁片槽上方的端头磨损（足以用指甲感觉到深度）
• 其他损坏

如果更换气门，也更换相应的气门导管和气门座镶圈。

如图所示，在两个位置测量气门杆的外径。在每个位置取两个相隔 90 度的测量值。不要测量锁片槽的直径。

• A：130 mm [5.1 in]
• B：200 mm [7.9 in]

如果气门杆的外径不符合技术规范，更换气门。

如果更换气门，也更换相应的气门导管和气门座镶圈。

检查气门弹簧。

如果出现以下情况，更换弹簧：

• 弯曲
• 跨桥导杆断裂/螺栓
• 由于弹簧圈之间的接触导致磨损

如果弹簧圈之间有接触迹象，则检查：

• 凸轮轴凸轮
• 凸轮随动件
• 推管
• 摇臂总成
• 跨接压板
• 气门弹簧座
• 活塞顶部

更换所有损坏的部件。请参阅本手册中的适当程序。

使用气门弹簧测试仪（零件号 5299714），在指定的测试高度检查弹簧力。

如果气门弹簧不符合技术规范，更换弹簧。

检查气门弹簧座。

如果出现以下情况，更换座圈：

• 裂纹
• 腐蚀
• 磨损
• 其他损坏

检查缸盖螺母。

如果出现以下情况，更换螺母：

• 裂纹
• 腐蚀
• 划痕
• 剥落
• 螺纹损坏
• 其他损坏

检查缸盖螺柱保护盖。

如果出现以下情况，更换盖：

• 割伤
• 磨损
• 裂纹
• 变脆
• 其他损坏

检查直螺纹 O 形圈螺塞。

出现以下情况时，更换螺塞：

• 裂纹
• 腐蚀
• 其他损坏

检查缸盖螺柱。参考第 2 节中的步骤 002-046。

注 : 必须安装所有直螺纹 O 形圈螺塞和碗形塞，以进行压力测试。参考本步骤中的“组装”部分。

将螺钉（零件号 2892237）安装到缸盖上的冷却液通风管端口上。使用新的密封垫圈。

在泄漏测试板上安装 3 个 O 形密封圈（零件号 2892300）。

润滑每个 O 形密封圈以保留在板上。使用 Lubriplate™ 105（零件号 3163086）或等同工具。

如图所示，在缸盖的燃烧表面上安装泄漏测试板。确保 O 形密封圈保留在板上。

将压力调节器阀（零件号 5299421）或等同工具连接到板上的接头。

将吊环连接到缸盖上。使用合适的提升装置提升缸盖。

将缸盖浸没到水箱内。

将压力调节器阀连接到车间空气。

将气压调节到 207 kPa [30 psi]。

检查是否有气泡。有气泡表明漏气。

如果在碗形塞或直螺纹 O 形圈螺塞上发现泄漏，则更换泄漏的螺塞。

如果在其他地方发现泄漏，则更换缸盖。

注 : 必须安装防破坏密封，以进行压力测试。参考本步骤中的“组装”部分。

检查泄漏测试适配器上的 O 形密封圈（零件号 5299187）。

如有以下情况，更换 O 形密封圈：

• 裂纹
• 磨损
• 变脆

润滑泄漏测试适配器 O 形密封圈。使用 Lubriplate™ 105（零件号 3163086）或等同物。

在缸盖中安装泄漏测试适配器。

安装喷油器压紧卡箍。

将泄漏测试适配器（零件号 5299196）安装到缸盖上的喷油器回油管端口。使用新的密封垫圈。

将压力调节器阀（零件号 5299421）或等同工具连接到泄漏测试适配器（零件号 5299196）。

将吊环连接到缸盖上。使用合适的提升装置提升缸盖。

将缸盖浸没到水箱内。

将压力调节器阀连接到车间空气。

将气压调节到 207 kPa [30 psi]。

检查是否有气泡。有气泡表明漏气。

如果在防破坏密封上发现泄漏，则更换泄漏的密封。

如果在其他地方发现泄漏，则更换缸盖。

如果拆下，安装新的定位销。使用木锤。

如果拆下，安装新的防破坏密封。使用密封拆装器（零件号 3823154）。使用安装器适配器（零件号 4918972）和安装器导管（零件号 4918973）。

参见 AVSEAL® 拆卸和安装套件维修工具说明，公告号 3377634。

安装直螺纹 O 形圈螺塞。使用新的 O 形密封圈。

注 : 必须在安装碗形塞之前，安装直螺纹 O 形圈螺塞。

将 Loctite™ 620（零件号 4919199）或等同工具涂覆到新的碗形塞和孔上。

安装碗形塞。使用膨胀塞安装器（零件号 5298544）、膨胀塞安装器（零件号 5298545）和拆装器手柄（零件号 3164085）。

对缸盖内的冷却液通道进行压力测试。参考本步骤中的“压力测试”部分。

对缸盖内的燃油通道进行压力测试。参考本步骤中的“压力测试”部分。

润滑气门导管的外表面。使用清洁的机油。

安装气门导管。使用气门导管安装器（零件号 2892199）和液压压具。

检查缸盖顶面上方每个气门导管的外径是否有：

• 碎屑
• 裂纹

如果发现损坏，拆卸并更换导管。参考本步骤中的“拆解和组装”部分。

清洁气门导管孔。使用溶剂和尼龙刷。用压缩空气吹干。

将缸盖的燃烧面朝下，平放在水平表面上。

清洁落下高度仪（零件号 5299649）。使用溶剂。用压缩空气吹干。

检查落下高度仪触针。

如果触针出现以下情况，更换落下高度仪：

• 划痕
• 丁当作响
• 划痕
• 磨损
• 弯曲
• 其他损坏

握住落下高度仪手柄的上端。

将高度仪触针的尖端置于气门导管孔内。

释放高度仪，使其只在重力作用下自由下降。

额外重复测试三次。每次旋转落下高度仪 90 度。

如果落下高度仪跌落至手柄底座接触到气门导管，则测试通过。

如果落下高度仪没有跌落至手柄底座接触到气门导管，则测试失败。

如果落下高度仪在任何位置测试失败，则对气门导管进行扩孔。参考以下步骤。

注 : 仅在落下高度仪测试失败的情况下，对气门导管进行扩孔。

清洁气门导管铰刀（零件号 5299733）。使用溶剂。用压缩空气吹干。

将缸盖的燃烧面朝下，平放在水平表面上。

将铰刀的尖端插入气门导管的顶部。

连续顺时针旋转铰刀，并允许其通过重力跌落到气门导管孔中。用手继续旋转铰刀，直至其通过气门导管跌落，并停留在下面的表面上。

一旦绞刀通过气门导管跌落，沿顺时针方向继续旋转额外两圈。

继续顺时针旋转铰刀，并从气门导管中拔出。

清洁气门导管孔。使用溶剂和尼龙刷。用压缩空气吹干。

重复落下高度仪测试。

如果任何气门导管没有通过落下高度仪测试，则重复铰孔过程。

如果落下高度仪测试再次失败，拆卸和更换气门导管、气门和气门座镶圈。参考本步骤中的“拆解和组装”步骤。

安装气门杆密封件。使用气门杆密封安装器（零件号 5299648）、安装器手柄（零件号 5299445）和锤子。

如果拆下，安装新的进气门气门座镶圈。使用气门座镶圈安装器（零件号 5299646）、安装器手柄（零件号 5299445）和锤子。

如果拆下，安装新的排气门气门座镶圈。使用气门座镶圈安装器（零件号 5299647）、安装器手柄（零件号 5299445）和锤子。

将一薄层 Loctite® Moly-50™ 防粘结复合剂（零件号 3824759）或等同工具涂覆在气门杆上。

安装气门。

注 : 用手转动气门转子，可能会转动不顺畅、感觉很难转动，或根本无法转动。这是安装转子之前的正常现象。

将每个气门转子浸没在清洁的发动机机油中至少 5 秒钟。

如图所示，将气门转子安装在气门导管上，使弹簧导向法兰朝上。

安装气门弹簧。

安装气门弹簧座。

压缩气门弹簧，直至可以看到气门杆中的槽。使用气门弹簧压缩器（零件号 2892207）。

安装气门锁片。使用平头螺丝刀将锁片完全安装在气门杆的槽内。

慢慢地减压气门弹簧。确保气门锁片保持原位。

敲打每个气门的顶部，确保气门锁片完全就位。使用普通手锤或木槌。

如果锁片松动，则压缩气门弹簧，重新安装锁片。

使用气门真空测试仪（零件号 3824277 (115 VAC) 或 3824278 (220 VAC)）。

在使用真空测试仪之前，先测试泄漏切断阀，以防止误测泄漏。

单向阀：

• 打开切断阀
• 打开真空泵
• 将油杯放在光滑的表面上
• 关闭切断阀
• 关闭真空泵
• 等待大约 10 秒钟
• 如果压力表下降超过 7 kPa [2 in-hg]，更换阀真空测试仪

在真空测试仪软管上安装缸盖泄漏测试套件（零件号 2892208）。

检查泄漏测试套件上的密封。

如果出现以下情况，更换密封件：

• 裂纹
• 磨损
• 变脆
• 其他损坏

清洁阀周围区域。用触点清洁剂（零件号 3824510）或等效工具。

将缸盖泄漏测试套件罩在阀上，使密封与阀周围的缸盖紧密接触。

将扳钮开关 (3) 扳至 ON（接通）位置。

将真空控制阀 (4) 转到 OPEN（开启）位置。

当压力表显示 85% 的大气压力时，将真空控制阀 (4) 转到 CLOSED 或 OFF（关闭）位置。参考第 V 节中的步骤 018-028。

注 : 在海平面上，85% 的大气压力相当于 85 kPa [25 in-hg]。

将扳钮开关 (3) 转到 OFF（断开）位置。

如果无法达到规定的真空度，执行以下操作：

• 用软面槌敲打气门杆，以便座合特定的气门。
• 然后重复测试。
• 如果仍不能达到规定的真空度，更换气门、气门导管和气门座镶圈。参考本步骤中的“拆解和组装”部分。

用秒表测量真空表上的指针从 85% 的大气压力降到 58% 所需的时间。

注 : 在海平面上，58% 的大气压力相当于 58 kPa [17 in-hg]。

如果所用时间不足 3 秒，执行以下操作：

• 用软面槌敲打气门杆，以便座合特定的气门。
• 然后重复测试。
• 如果所用时间仍不足 3 秒，则更换气门、气门导管和气门座镶圈。参考本步骤中的“拆解和组装”部分。

注 : 不要使用带研磨垫的电动工具清洁密封垫表面。

清洁缸体顶部和缸套。参考第 1 节中的步骤 001-026。

如图所示，呈 180 度安装两个缸盖螺柱。参考第 2 节中的步骤 002-046。

测量缸套突出量。参考第 1 节中的步骤 001-064。

用油漆笔标记上部缸套密封件的顶面。

安装油封。

确认所有油漆标记清晰可见。

安装其余的缸盖螺柱。参考第 2 节中的步骤 002-046。

检查缸体上是否有指示需要加大尺寸缸盖密封垫的标记。如果缸体的缸盖顶面已去除了一些材料，缸体上通常需使用加大尺寸缸盖密封垫。

加大尺寸密封垫的通用标记为 0.016 或 0.030。

安装新缸盖密封垫。用定位销定位。

安装缸盖提升装置（零件号 5298551）。

安装拉手（零件号 5299081）。

注 : 板上的顶部提升点将缸盖保持在正确的角度，以便于安装。

安装缸盖。将缸盖底部的定位销孔与缸体内的定位销对齐。如果顶置提升不可用，使用缸盖提升装置（零件号 5298550）。参考第 22 节中的步骤 022-017。

如图所示，安装缸盖螺母。

拧紧缸盖螺母，直至与缸盖接触。

将张紧器桥和液压张紧器（零件号 5299810）安装到每个缸盖螺柱上。

定位每个张紧器桥，使：

• 可进入桥上的窗户
• 桥与所安装的缸盖发生最大接触
• 桥不与相邻的缸盖接触

拧紧液压张紧器，直到它们与张紧器桥的顶部接触。

将液压软管（零件号 5299812）从每个液压张紧器连接到液压歧管（零件号 5299817）。

将压力表（零件号 5299815）连接到液压泵（零件号 5299814）。

将液压歧管上的液压软管（零件号 5299813）连接到液压泵上的压力表。

轻轻拉动每个液压软管接头，确保其连接正确。

逆时针转动以打开液压泵上的阀门。

拧紧每个液压张紧器，确保其完全缩回。使用杆。

松开每个液压张紧器一圈。

顺时针转动以关闭液压泵上的阀门。

将张紧器加压至 1200 bar [17,405 psi]。

拧紧缸盖螺母。使用杆。

注 : 每个螺母的转动量必须相同。如果螺母的转动量不同于其他螺母，检查液压连接。检查螺母和螺柱是否有灰尘、碎屑或损坏的螺纹。重复安装步骤。

注 : 如果液压泵没有达到压力，打开阀门释放压力。拆下泵上的加油塞，并确保泵内充满 ISO 68 液压油。

缓慢打开泵上的阀门，以释放液压张紧器的压力。

关闭液压泵上的阀门。

将张紧器加压至 1500 bar [21,756 psi]。

拧紧缸盖螺母。使用杆。

注 : 每个螺母的转动量必须相同。如果螺母的转动量不同于其他螺母，检查液压连接。检查螺母和螺柱是否有灰尘、碎屑或损坏的螺纹。重复安装步骤。

注 : 如果液压泵没有达到压力，打开阀门释放压力。拆下泵上的加油塞，并确保泵内充满 ISO 68 液压油。

缓慢打开泵上的阀门，以释放液压张紧器的压力。

拧紧每个液压张紧器，确保其完全缩回。使用杆。

确保每个缸盖螺母都紧固。沿松开方向敲打杆。使用橡胶锤。

如果螺母松动，拆卸所有螺母。重复安装步骤。

在确认每个螺母紧固后，将油漆标记作为视觉指示器。

断开并拆卸所有液压软管、液压张紧器和张紧器桥。

如图所示，在气门室盖外的四个缸盖螺柱上安装保护盖。

清洁发动机外部。使用蒸汽或高压水。

以低怠速运转发动机。

检查缸盖与缸体之间是否泄漏机油或冷却液。

聆听缸盖和缸体之间是否发出啁啾声。

发动机在加速时出现啁啾声通常表明燃烧室泄漏。

如果发现泄漏，更换缸盖密封垫。参考第 2 节中的步骤 002-004。

拆卸缸盖螺柱。使用螺柱拆装器（零件号 5299100）。

清洁缸盖螺柱。使用溶剂和软毛刷。用压缩空气吹干。

检查缸盖螺柱。

如果出现以下情况，更换螺柱：

• 生锈
• 腐蚀
• 穴蚀
• 划痕
• 其他损坏

使用螺钉长度尺（零件号 5299234）测量螺柱的自由长度。

将螺柱放在长度尺中，一端靠在槽的底座上。

如果出现以下情况，更换螺柱：

• 螺柱末端接触长度尺的支脚

安装缸盖螺柱。使用螺柱拆装器（零件号 5299100）。