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康明斯柴油发电机pcc用户界面电路板A34电路图介绍

时间: 2023/8/25    


康明斯柴油发电机pcc用户界面电路板A34电路图介绍
 

界面电路接到电压/电流互感器电路板上,以检测电压电流信号,同提供接点供用户输入或出信号使用。该电路板有并用和非并用二种类型。

接插件 界面电路板有 5接插件,分别明如下:

文本框: J1	用户连接点。 
J2	用户连接点。 
J3	A36电压/电流互感器电路板和用户连接点。 
J4	连接到数字电路板(A32)上的J2。 
J5	连接到模拟电路板(A33)上的J4。

二极管(LED

界面电路板共有 27二极管,分别示下

DS1最快达标侦测块输入(绿色) -

用。 DS2低机油压力预报警信号继电 K14

色)。 DS3 4自定故障入(色)。 DS4 1自定故障入(色)。 DS5低机油压力信号继电K15色) DS6故障复位信号入(色)。 DS7发动机怠速(绿色)。 DS8合信号入(绿色) -

功能需求。 DS9器断开信号入(绿色)。 DS10器状信号入(绿色)。 DS11 2自定故障入(色) DS12却液位信号继电K17色)

文本框: DS13	低燃油位信号输入(红色)。 
DS14	遥控起动信号输入(绿色)。 
DS15	第 3组用户自定义故障输入(红色)。 
DS16	从数字电路板发出信号使并联断路器控制输入继电器动作(绿色),该输出信号用于使并联断路器闭合。 
DS17	综合报警输出继电器从数字电路板控制 (绿色)。 
	该输出信号仅在报警停机状态被激活。 
DS18	备用输出继电器由数字电路板控制被激活(绿色)。 
	该输出信号仅在报警状态被激活。 
DS19	卸载输出继电器由数字电路板控制被激活(红色)。如过载或低频超过 5秒,该输出信号被激活(在报警停机前)。 
DS20	准备带载输出继电器由数字电路板控制被激活(绿色)。 
	当机组达到90%的额定电压和频率时,该输出信号被激活。 
DS21	高发动机温度预报警信号输出继电器 K8 (红色)。 
DS22	机组不在自动位置输出继电器K6(红色) 
DS23	高发动机温度信号输出继电器K9(红色) 
DS24	超速信号输出继电器K10(红色)。 
DS25	起动失败信号输出继电器K11(红色) 
DS26	低发动机温度信号输出电器K12(红色) 
DS27	低燃油位信号输出继电器K13(红色)

2004 8月修 1- 9

  界面电路

 

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