关闭发动机。

打开湿式储气罐上的排气开关，释放掉系统中的压缩空气。

从空气压缩机上拆下进气口和出气口接头。

如图所示测量排气管中的积碳总厚度。

注 : 积碳厚度不得超过 1.6 mm [0.06 in]。

注 : 如果积碳总厚度超过技术规范，拆下并清洗或更换排气管。

继续检查排气管接头至第一级接头或湿式储气罐是否有积碳。

清洗或更换积碳厚度超过 1.6 mm [0.06 in] 的所有管子和接头。参考OEM的技术规范中的清洗或更换说明。

• 清洁或更换缸盖前，检查空气压缩机缸盖上的标记。

修理指导：

1. 无标记：执行发动机上维修。
2. CH 标记：执行发动机外维修。
3. CH2 标记：更换空气压缩机缸盖。参考第 12 节中的步骤 012-007。

使用空气压缩机清洁组件（零件号 2892280）来清洁和去除内部沉碳以及其他来自空气压缩机缸盖的异物。

空气压缩机清洁套件（零件号 2892280）中不包括以下各项，但在进行维修时需要使用它们。

• 可调车间气源 621 kPa [90 psi]
• 自动变速箱油
• 车间抹布
• 19 L [5 gal] 桶
• INSITE™ 电子服务工具。

将车辆停在水平面上，并保证在此区域可以安全怠速较长时间。用楔块垫住车轮，完全排干车辆空气系统。

拆卸空气压缩机排气管 (1)、空气压缩机进气管 (2)，以及空气压缩机上的空气调节器信号管(3)。

将 M10 接头 (1) 安装到空气压缩机壳体的卸荷阀端口上并拧紧。

将卸荷阀控制阀安装到装在空气压缩机壳体中的 M10 接头上并拧紧。

注 : 一些空气压缩机的壳体上有两个卸压阀端口。确保其中一个端口用合适的管塞塞住。

将组件（零件号 2892280）中的排气管和卡箍安装到空气压缩机缸盖上的排气端口管接头上。

将排气管放进 19 升 [5 加仑] 的桶中，并用几个吸油垫盖住。

将 89 ml [3 fl oz] 自动变速箱油液倒入调剂瓶内。

将调剂瓶安装到调剂软管总成上。

注 : 为获得最佳结果，使用 Dexron III 自动变速箱油液或等效物。

将调剂软管总成和卡箍安装到空气压缩机缸盖的进气口上并拧紧。

将 621 kPa [90 psi] 的可调车间气源连接到空气压缩机清洁器上。

注 : 下面三个步骤将快速进行。为了获得最佳效果，请在继续进行清洁步骤前阅读其余说明。将 89 ml [3 fl oz] 自动变速箱油全部加注完之前，不要循环通断卸荷阀。

起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。

空气压缩机可能会自然地吸入自动变速箱油液（没有强制施加空气时）。如果油液不是从调剂瓶中抽出，按住空气压缩机清洁器上的“Clean”（清洁）按钮 (1)，直到 89 ml [3 fl oz] 的自动变速箱油液全部被分配。

关闭发动机。

将 89 ml [3 液量盎司] 自动变速箱油液倒入调剂瓶，然后将调剂瓶安装回调剂软管总成。

打开“Unloader”（卸荷阀）开关 (2)，向卸荷阀信号端口施加气压。

此时请勿减少卸荷阀处的压力。

起动发动机。

立即按住空气压缩机清洁机上的“清洁”按钮，直到 89 ml [3 fl oz] 自动变速箱油液已全部分配。继续按住“Clean”（清洁）按钮，保持 10 到 20 秒。

注 : 应有自动变速箱油液的浓雾从排气软管中排出。

关闭发动机。

从空气压缩机缸盖进气端口上拆下排气软管总成。

起动发动机。

继续旋转空气压缩机清洁器上的“Unloader”（卸荷阀）开关最多 25 圈。

注 : 当空气压缩机缸盖充分清洁后，空气压缩机的负荷状态和卸荷状态的声音应当听起来有区别。在进气端口上安装一个 1.5 米 [5 ft] 长的橡胶软管，可帮助在卸荷阀正常工作时根据声音进行识别。

核实在空气压缩机负荷状态下（卸荷阀开关为 OFF），空气压缩机缸盖进气端口处吸力是否恒定；在卸荷状态下（卸荷阀开关为 ON）空气流是否波动。如果在负荷状态下没有恒定吸力，再重复一次清洁过程。

在仍安装排气软管的情况下，减少卸荷阀端口的压力（开关 OFF），在高怠速情况下运行发动机 3 - 5 分钟，以清除多余的自动变速箱油液。

使发动机返回到低怠速状态。关闭发动机。

拆卸卸荷阀控制阀软管和 M10 接头 (1)。

如图所示，使用刻字笔在缸盖螺栓下方标记出字母 CH。

1. 无标记：执行发动机上维修。
2. CH 标记：执行发动机外维修。
3. CH2 标记：更换空气压缩机缸盖。参考第 12 节中的步骤 012-007。

采用适用于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机的以下步骤，执行空气压缩机诊断测试，以核实空气压缩机工作正常。参考第 12 节中的步骤 012-014。

采用适用于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机的以下步骤，执行空气压缩机诊断测试，以核实空气压缩机工作正常。参考第 12 节中的步骤 012-014。

采用适用于 ISX15 CM2250 发动机的以下步骤，执行空气压缩机诊断测试，以核实空气压缩机工作正常。参考第 12 节中的步骤 012-014。

采用适用于 ISX12/11.9 CM2250 发动机的以下步骤，执行空气压缩机诊断测试，以核实空气压缩机工作正常。参考第 12 节中的步骤 012-014。

如果空气压缩机工作不正常，执行此步骤中的发动机外维修。

拆卸空气压缩机缸盖和气门总成。参考第 12 节中的步骤 012-007。

用非摩擦性溶剂和非金属刷清除压缩机缸盖和气门总成部件上的积碳。

注 : 使用化油器清洗剂等摩擦性溶剂可能导致空气压缩机缸盖中润滑进一步损失。

使用压缩空气吹干通道。

静止时确认卸荷阀滑板完全闭合 (2)。

拆下卸荷阀滑板并确认卸荷阀活塞行程正确。使用硬木手柄或等同物、非研磨性装置按照如图所示 (1) 箭头方向向后推卸荷阀滑板导销，移动卸荷阀活塞。小心不要损坏缸盖的铝质表面或将碎屑掉入导销滑动的开槽中。

注 : 释放时，卸荷阀活塞应快速、平稳地回到加载位置 (2)，并且听到卡入声。

如果卸荷阀活塞没有完全返回至加载位置并听到卡入声，在卸荷阀滑板导销与卸荷阀闭合位置之间的开槽中注入自动变速箱油。

促动卸荷阀往复运动三个周期，每个周期 10 秒。如果卸荷阀在 10 秒后无法自由移动，每次在开槽中重新加注自动变速箱油，直到活塞可移动自如并快速、平稳地返回至加载位置 (2)，并且听到卡入声。

在执行上述步骤后，如果在释放时，卸荷阀活塞没有快速、平稳地返回到加载位置，并且未听到卡入声，则更换缸盖。

清洁压缩机缸。

直到活塞到达缸孔的顶点前，转动曲轴。

小心刮削并用少量的溶剂去除积碳和漆膜。

使用刻字笔，在已经刻在缸盖上的 CH 标记旁标记数字 2。

安装空气压缩机缸盖和阀总成。参考第 12 节中的步骤 012-007。

• 采用适用于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机的以下步骤，执行空气压缩机诊断测试，以核实空气压缩机工作正常。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用适用于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机的以下步骤，执行空气压缩机诊断测试，以核实空气压缩机工作正常。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用适用于 ISX15 CM2250 发动机的以下步骤，执行空气压缩机诊断测试，以核实空气压缩机工作正常。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用适用于 ISX12/11.9 CM2250 发动机的以下步骤，执行空气压缩机诊断测试，以核实空气压缩机工作正常。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 如果空气压缩机工作不正常，更换空气压缩机缸盖。参考第 12 节中的步骤 012-007。

• 排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。

拆下进口管 (1) 和管接头 (2)。

拆下出口管卡箍螺钉 (3) 和管。

拆下齿轮室盖上的螺钉 (1)。

使用螺钉将冷却液出口卡箍和管安装在发动机上。

在空气压缩机管上安装新橡胶密封圈，将管接头安装在空气压缩机管接头 (2) 上并拧紧。

• 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 运转发动机，检查有无泄漏。

• 断开蓄电池。参考设备制造商维修步骤。
• 排放冷却系统。对于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机，采用下述步骤。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 排放冷却系统。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机，采用下述步骤。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 排放冷却系统。对于 ISX15 CM2250 发动机，采用下述步骤。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 从空气压缩机上拆下进气口和出气口接头。对于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 从空气压缩机上拆下进气口和出气口接头。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 从空气压缩机上拆下进气口和出气口接头。对于 ISX15 CM2250 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 拆下空气压缩机冷却液管。对于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-004。
• 拆下空气压缩机冷却液管。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-004。
• 拆下空气压缩机冷却液管。对于 ISX15 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-004。
• 拆卸空气调压器或空气调压器信号线（如果配备）。参考设备制造商维修步骤。

拆下 4 个空气压缩机缸盖安装螺钉。

废弃这些螺栓。

注 : 记录下空气压缩机缸盖里进气口和排气口相对于曲轴箱的位置，以便正确组装。

拆卸空气压缩机缸盖和密封垫。

废弃密封垫。

检查空气压缩机缸孔有无损坏。对于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。

检查空气压缩机缸孔有无损坏。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 CM2250 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。

检查空气压缩机缸孔有无损坏。对于 ISX15 CM2250 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。

检查进气和排气端口有无过多积碳。参考第 12 节中的步骤 012-003。

检查空气压缩机缸盖中的空气调节器信号通道。通道外观应为清洁的铝表面。如果存在锈蚀、污垢或排气再循环碎屑的痕迹，则必须更换空气压缩机缸盖。

注 : 如果在空气调节器信号通道内发现锈蚀，则是系统维护保养不良导致的。检查空气干燥器和湿式罐是否正常工作。参考设备制造商维修步骤。

检查缸盖有无冷却液泄漏的迹象。

如果发动机喷漆区域的油漆似乎被冲刷掉，则可以确认冷却液泄漏。密集的白色结晶物质并非冷却液泄漏迹象。

如果发现泄漏，更换空气压缩机缸盖。

静止时确认卸荷阀滑板完全闭合。

拆下卸荷阀滑板并确认卸荷阀活塞行程正确。使用硬木手柄或等同物、非研磨性装置按照如图所示箭头方向向后推卸荷阀滑板导销，移动卸荷阀活塞。小心不要损坏缸盖的铝质表面或将碎屑掉入导销滑动的开槽中。

注 : 释放时，卸荷阀活塞应迅速、平稳地回到加载位置，并且听到咬合声。

如果卸荷阀活塞没有快速、平稳地回到加载位置并且未听到咬合声，参考下表中的维修指导：

注 : 组装流程不需要使用新空气压缩机缸盖组件。这些组件包括一个组装好所有密封垫并预留有空气压缩机曲轴箱安装位置的缸盖。

注 : 组装卸荷阀滑板前，确保卸荷阀滑板、密封垫表面和阀板没有任何碎屑。

将少量组装润滑剂（零件号 3163087）或等效物涂抹在卸荷阀滑板背面和卸荷阀滑板导销上。

通过将卸荷阀滑板定位在卸荷阀滑板枢轴销和卸荷阀滑板导向销上，将卸荷阀滑板安装到空气压缩机缸盖上。

注 : 在安装步骤中确保卸荷阀滑板正确座入，并且已使用充足的组装润滑剂将其牢固固定到位，否则卸荷阀滑板可能出现损坏。

定位进气阀时，确保通过四个孔 (1) 可以看到缸盖的调节器信号通道。

安装空气压缩机进气簧片阀。进气簧片阀一侧孔的直径大于另一侧孔直径，以辅助正确定位。较大直径的孔应定位在从空气压缩机缸盖底部突起的弹簧销上。正确安装时，进气簧片阀的自由端应盖住空气压缩机缸盖底部的五个圆形进气孔。

注 : 根据零件号，空气压缩机缸盖可能有一根或两根弹簧销。

安装空气压缩机缸盖密封垫。如果空气压缩机缸盖密封垫的一侧也有用于辅助正确定位的大直径孔，则应定位在从空气压缩机缸盖底部突起的弹簧销上。正确安装时，空气压缩机缸盖密封垫将允许空气压缩机进气簧片阀自由移动。

注 : 如果安装不正确，空气压缩机缸盖密封垫将不允许进气簧片阀正常移动，并阻碍空气压缩机正常积蓄空气压力。

注 : 安装旧空气压缩机缸盖时，必须使用新密封垫和螺栓。这些部件不能继续使用，新件在密封垫或密封件组件中提供。有关所需要部件的正确组装，参考上面的组装步骤。

安装 4 个空气压缩机缸盖安装螺钉。

按图示顺序拧紧螺钉。使用扭矩加角度法。

按图示顺序拧紧五个 Torx™ 头螺钉。

• 安装空气压缩机冷却液管路。对于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-004。
• 安装空气压缩机冷却液管路。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-004。
• 安装空气压缩机冷却液管路。对于 ISX15 CM2250 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-004。
• 将进气和排气管接头安装在空气压缩机上。针对 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机参考 12 节的步骤 012-014，采取以下步骤。
• 将进气和排气管接头安装在空气压缩机上。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 将进气和排气管接头安装在空气压缩机上。对于 ISX15 CM2250 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 安装空气压缩机调节器信号管。参考设备制造商维修步骤。
• 加注冷却系统。对于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机，采用下述步骤。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 加注冷却系统。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机，采用下述步骤。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 加注冷却系统。对于 ISX15 CM2250 发动机，采用下述步骤。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 连接蓄电池。参考设备制造商维修步骤。
• 起动发动机，检查是否泄漏以及发动机是否正常工作。

• 断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。
• 排放冷却系统。对于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机，采用下述步骤。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 排放冷却系统。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机，采用下述步骤。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 排放冷却系统。对于 ISX15 CM2250 SN 发动机，采用下述步骤。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 从空气压缩机上拆下进气口和出气口接头。对于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 从空气压缩机上拆下进气口和出气口接头。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014
• 从空气压缩机上拆下进气口和出气口接头。对于 ISX15 CM2250 SN 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 拆下空气压缩机冷却液管。对于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-004。
• 拆下空气压缩机冷却液管。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-004。
• 拆下空气压缩机冷却液管。对于 ISX15 CM2250 SN 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-004。
• 拆卸空气调压器或空气调压器信号线（如果配备）。参考 OEM 维修手册。

拆下空气压缩机缸盖的 6 个安装螺钉。

废弃这些螺钉。

注 : 记录下空气压缩机罐盖里进气口和排气口相对于曲轴箱的位置，以便正确组装。

拆卸空气压缩机缸盖和密封垫。

废弃密封垫。

检查空气压缩机缸孔有无损坏。对于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。

检查空气压缩机缸孔有无损坏。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。

检查空气压缩机缸孔有无损坏。对于 ISX15 CM2250 SN 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。

检查进气和排气端口有无过多积碳。参考第 12 节中的步骤 012-003。

检查空气压缩机缸盖中的空气调节器信号通道。通道外观应为清洁的铝表面。

如果存在锈蚀、污垢或排气再循环碎屑的痕迹，则必须更换空气压缩机缸盖。

注 : 如果在空气调节器信号通道内发现锈蚀，则是系统维护保养不良导致的。检查空气干燥器和湿式罐是否正常工作。参考 OEM 维修手册。

检查空气压缩机缸盖有无冷却液泄漏的迹象。

如果发动机喷漆区域的油漆似乎被冲刷掉，则可以确认冷却液泄漏。密集的白色结晶物质并非冷却液泄漏迹象。

如果发现泄漏，更换空气压缩机缸盖。

静止时确认卸荷阀滑板完全闭合。

拆下卸荷阀滑板并确认卸荷阀活塞行程正确。使用硬木手柄或等同物、非研磨性装置按照如图所示箭头方向向后推卸荷阀滑板导销，移动卸荷阀活塞。小心不要损坏缸盖的铝质表面或将碎屑掉入导销滑动的开槽中。

注 : 释放时，卸荷阀活塞应迅速、平稳地回到加载位置，并且听到咬合声。

如果卸荷阀活塞没有快速、平稳地回到加载位置并且未听到咬合声，参考下表中的维修指导：

注 : 组装流程不需要使用新空气压缩机缸盖组件。这些组件包括一个组装好所有密封垫并预留有空气压缩机曲轴箱安装位置的缸盖。

注 : 组装卸荷阀滑板前，确保卸荷阀滑板、密封垫表面和阀板没有任何碎屑。

将少量组装润滑剂（零件号 3163087）或等同物涂抹在卸荷阀滑板背面和卸荷阀滑板导销 (1) 上。

通过将卸荷阀滑板定位在卸荷阀滑板枢轴销 (2) 和卸荷阀滑板导向销 (1) 上，将卸荷阀滑板安装到空气压缩机缸盖上。

注 : 在安装步骤中确保卸荷阀滑板正确座入，并且已使用充足的组装润滑剂将其牢固固定到位，否则卸荷阀滑板可能出现损坏。

安装空气压缩机进气簧片阀。将每个簧片阀上的两个孔对准空气压缩机缸盖上 (1) 的两个销子。

正确安装时，每个进气簧片阀的自由端应盖住空气压缩机缸盖底部的两组中的一组五个圆形进气孔。

安装正确时，簧片阀 (2) 上的密封垫材料必须露出来。

安装空气压缩机缸盖密封垫。定位空气压缩机缸盖密封垫时，确保通过四个孔 (1) 可以看到缸盖的调节器信号通道。正确安装 (2) 密封垫时，卸荷阀的两个枢轴销会露出来。

空气压缩机缸盖的密封垫必须定位在从空气压缩机缸盖底部突出的四个定位弹簧销 (3) 上。正确安装时，空气压缩机缸盖密封垫将允许空气压缩机进气簧片阀自由移动。

注 : 如果安装不正确，空气压缩机缸盖密封垫将不允许进气簧片阀正常移动，并阻碍空气压缩机正常积蓄空气压力。

将空气压缩机缸盖安置在空气压缩机上。

簧片阀 (1) 的自由端将对准空气压缩机罐上的倒角 (2) 。

四个定位销将 (3) 对准空气压缩机里的四个孔 (4)，盖将就位。

注 : 在安装用过的空气压缩机缸盖时，请使用新的密封垫和螺钉。这些部件不能继续使用，且包括在密封垫和密封件组件中。有关所需要部件的正确组装，参考上面的组装一节。

将空气压缩机缸盖安置在空气压缩机上。簧片阀的自由端将对准空气压缩机罐上的倒角。四个定位销将对准空气压缩机里的四个孔，盖将就位。

安装空气压缩机缸盖的 6 个安装螺钉。

按图示顺序拧紧螺钉。使用扭矩加角度法。

按图示顺序拧紧七个 Torx™ 头螺钉。

• 安装空气压缩机冷却液管路。对于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-004。
• 安装空气压缩机冷却液管路。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-004。
• 安装空气压缩机冷却液管路。对于 ISX15 CM2250 SN 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-004。
• 将进气和排气管接头安装在空气压缩机上。对于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014.
• 将进气和排气管接头安装在空气压缩机上。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 将进气和排气管接头安装在空气压缩机上。对于 ISX15 CM2250 SN 发动机，采用下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 安装空气压缩机调节器和调节器信号线。参考 OEM 维修手册。
• 加注冷却系统。对于 ISM、ISMe 和 QSM11 发动机，采用下述步骤。参考第 8 节中的步骤 008-018 。
• 加注冷却系统。对于 Signature™、ISX 和 QSX15 发动机，采用下述步骤。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 加注冷却系统。对于 ISX15 CM2250 SN 发动机，采用下述步骤。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
• 运转发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏。