不可用

填写 Signature、ISX 和 QSX15 发动机故障诊断及排除手册（公告号为 3666239）中的燃油消耗 — 用户意见表。

不可用

问题是否由车辆因素、环境因素或驾驶员的技术造成的？

问题是否由车辆因素、环境因素或驾驶员的技术造成的？

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

使用 INSITE™ 电子服务工具读取故障代码。

不可用

是否存在任何现行故障代码或非现行故障代码高频计次？

是否存在任何现行故障代码或非现行故障代码高频计次？

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

确认可编程特性特性和参数的设置是否正确。

核实以下特性和参数：

• 最高巡航控制车速

• 巡航控制上部调速率

• 巡航控制下部调速率

• 减档最大车速（重载）=（峰值马力转速 x 60 min/hr) /（减档变速箱齿轮传动比 x 后桥传动比 x 轮胎尺寸）

• 减档最大车速（轻载）=（峰值扭矩转速 x 60 min/hr) /（高速档变速箱齿轮传动比 x 后桥传动比 x 轮胎尺寸）

• 最大油门车速

• 道路车速调速器上部调速率

• 道路车速调速器下部调速特性

附加信息请参考 INSITE™ 中的特性帮助说明。

特性和参数设置是否正确？

特性和参数设置是否正确？

修理 :

将特性和参数复位为正确的值。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

将 ECM 代码与发动机性能规格和 CPL 比较。核实标定是否正确。

使用 INSITE™ 电子服务工具的标定记录字段确认应用类型和控制零件目录 (CPL) 的标定是否正确。

如果应用类型不需要，核实标定不是为 STx、LBSC 或多路通信而设置。

标定是否正确？

标定是否正确？

修理 :

用正确的 ECM 代码重新标定 ECM。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 起动发动机。

车辆不移动时，使用 INSITE™ 电子服务工具监测车速。

不可用

车辆静止而发动机运转时，车速读数是否为零？

车辆静止而发动机运转时，车速读数是否为零？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

检查发动机、底盘和蓄电池接地连接是否松动或腐蚀。

• 检查发动机的接地连接。

• 检查底盘接地连接。

• 检查蓄电池端子连接。

所有接地是否存在、正确接地、没有腐蚀且连接紧固？

修理 :

检查车速传感器 (VSS) 和 VSS 电路。

参考《Signature 发动机 Signature 燃油系统故障诊断及排除手册》（公告号为 3666259）第 19 节中步骤 019-090 和步骤 019-091。

所有接地是否存在、正确接地、没有腐蚀且连接紧固？

修理 :

更换、清洁或拧紧接地端子。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

检查燃油吸油管、原始设备制造商 (OEM) 燃油接头、吸油侧燃油滤清器、燃油泵、整体式燃油系统模块和执行器有无泄漏。

带 EGR

检查压力侧燃油滤清器、连接到 ECM 和来自 ECM 的管接头和软管、冷却板、燃油泵、整体式燃油系统模块和执行器有无泄漏。

可在燃油中加入染料以便发现燃油系统的泄漏。

是否有泄漏？

修理 :

维修或更换故障的部件。

是否有泄漏？

• 将真空表连接到吸油侧 Compucheck® 接头。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 高怠速运转发动机。

如果发动机使用燃油输送泵，等待注油泵关闭后，观察真空表的读数。

不可用

燃油进口阻力是否小于下面列出的技术规范值？

• 脏的：305 mm-Hg [12 in-Hg]

• 新的：203 mm-Hg [8 in-Hg]。

燃油进口阻力是否小于下面列出的技术规范值？

• 脏的：305 mm-Hg [12 in-Hg]

• 新的：203 mm-Hg [8 in-Hg]。

修理 :

查找燃油进口阻力偏高的原因。检查吸油侧燃油滤清器和供油管。

• 连接压力表，零件号 3375278。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 高怠速运转发动机。

观察压力表上的读数。

不可用

燃油回油管阻力是否小于 229 mm Hg [9 in Hg]？

燃油回油管阻力是否小于 229 mm Hg [9 in Hg]？

修理 :

查找 OEM 燃油回油管中阻力偏高的原因。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

核实所用的燃油等级是否适于应用类型和环境条件以及燃油质量是否合格。

如果燃油不能进行适当测试，使用其它已知的优质替代燃油源运转发动机，并核实发动机的性能。

参考《康明斯发动机专用燃油》，公告号 3379001。

所用的燃油等级及其质量是否合格？

所用的燃油等级及其质量是否合格？

修理 :

告知驾驶员或车主加注合格的燃油。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 以低怠速运转发动机。

执行 INSITE™ 气缸性能测试。

执行气缸性能测试时，发动机的转速不要高于 900 rpm。

所有喷油器与气缸排是否都通过气缸性能测试？

所有喷油器与气缸排是否都通过气缸性能测试？

不可用

解释 INSITE™ 气缸性能测试的结果。

• 如果汽缸性能测试显示各汽缸的条形图，使用 INSITE™ 帮助文件解释结果。

• 如果汽缸性能测试显示各汽缸通过或失败，至少进行三次测试以核实结果。阅读测试结果部分中的测试结果。

在气缸性能测试中，是否发现单个气缸发生故障？

修理 :

更换故障的喷油器。

参考第 6 节中的步骤 006-026。

在气缸性能测试中，是否发现单个气缸发生故障？

不可用

解释 INSITE™ 气缸性能测试的结果。

• 如果汽缸性能测试显示各排汽缸的条形图，使用 INSITE™ 帮助文件解释结果。

• 如果汽缸性能测试显示各排汽缸通过或失败，至少进行三次测试以核实结果。阅读测试结果部分中的测试结果。

在气缸性能测试中，是否发现单排气缸发生故障？

在气缸性能测试中，是否发现单排气缸发生故障？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 断开正时和供油执行器上的发动机线束。

测量执行器与执行器安装底座之间的电阻。

不可用

是否大于 100 千欧？

是否大于 100 千欧？

修理 :

更换故障的供油或正时执行器。

参考《Signature 发动机 Signature 燃油系统诊断手册》（公告号 4021334）第 19 节中的步骤 019-110 或第 19 节中的步骤 019-111。

不可用

调换前后供油执行器，确定发生故障的气缸排是否随执行器而变化。

• 有关装卸和安装，参考《Signature 发动机 Signature 燃油系统故障诊断及排除手册》（公告号 4021334）第 19 节中的步骤 019-110。

• 执行 INSITE™ 气缸性能测试。

发生故障的气缸排是否随计量执行器而变化？

修理 :

更换故障的供油执行器。参考 Signature 发动机 Signature 燃油系统故障诊断及排除手册（公告号为 4021334）第 19 节中的步骤 019-110。

发生故障的气缸排是否随计量执行器而变化？

不可用

调换前后正时执行器，确定发生故障的气缸排是否随正时执行器而变化。

• 有关装卸和安装，参考《Signature 发动机 Signature 燃油系统故障诊断及排除手册》（公告号 4021334）第 19 节中的的步骤 019-111。

• 执行 INSITE™ 气缸性能测试。

发生故障的气缸排是否随正时执行器而变化？

修理 :

更换故障的正时执行器。

参考 Signature 发动机 Signature 燃油系统故障诊断及排除手册（公告号为 4021334）第 19 节中的步骤 019-111。

发生故障的气缸排是否随正时执行器而变化？

修理 :

故障诊断步骤需要从头重复进行。应检测到发生故障的喷油器或执行器。

• 以标称功率和转速运转发动机。

在进气系统中安装真空表或水压表以检查进气系统阻力。

参考第 10 节中的步骤 010-031。

使用过的空气滤清器进气阻力是否大于 635 mm-H₂O [25 in-H₂O]，而新的滤清器的进气阻力是否大于 254 mm-H₂O [10 in-H₂O]？

修理 :

排除造成进气阻力偏高的原因。

检查空气滤清器或进气管是否堵塞。

使用过的空气滤清器进气阻力是否大于 635 mm-H₂O [25 in-H₂O]，而新的滤清器的进气阻力是否大于 254 mm-H₂O [10 in-H₂O]？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

对空-空中冷器进行压力测试。

参考第 10 节中的步骤 010-027。

15 秒内的压降是否为 34 kPa [5 psi] 或更低？

15 秒内的压降是否为 34 kPa [5 psi] 或更低？

修理 :

维修空-空中冷器。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

检查空-空中冷器的散热片是否弯曲或堵塞。

散热片弯曲或堵塞会使排出中冷器的空气温度升高，迫使发动机提高功率以获得需要的进气。发动机功率提高会耗费更多的燃油。

空-空中冷器散热片是否没有弯曲或堵塞？

空-空中冷器散热片是否没有弯曲或堵塞？

修理 :

清洁空-空中冷器。

• 以公告功率和转速运转发动机。

在紧邻涡轮增压器的排气系统中安装压力表，以检查排气阻力。

参考步骤 011-009。

排气背压是否小于 76 mm-Hg [3 in-Hg]？

排气背压是否小于 76 mm-Hg [3 in-Hg]？

修理 :

维修排气阻力偏高的部位。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 以低怠速运转发动机。

发动机运行时检查故障代码。

使用 INSITE™ 读取故障代码。

故障代码 2355 或 2356 是否是现行故障代码？

故障代码 2355 或 2356 是否是现行故障代码？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 拆卸涡轮增压器的进气和排气接头。

检查压气机和涡轮机叶片有无磨损或损坏。

测量涡轮增压器涡轮的轴向移动。

检查涡轮增压器涡轮的径向移动。

参考第 10 节中的步骤 010-033。

涡轮增压器叶片是否发现损坏，或者轴向或径向移动超出技术规范值？

修理 :

更换涡轮增压器。

参考第 10 节中的步骤 010-033。

涡轮增压器叶片是否发现损坏，或者轴向或径向移动超出技术规范值？

不可用

确定涡轮增压器是废气旁通阀式还是可变截面式。

不可用

涡轮增压器是否为可变截面式？

涡轮增压器是否为可变截面式？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 核实气罐完全充满。

使用 INSITE™ 电子服务工具进行涡轮增压器执行器测试。

• 在涡轮增压器执行器测试中调整延迟计时器，以便观察到执行器杆的移动。

• 使用 INSITE 选择“执行器缩回”位置。

• 在执行器座上对可变截面式执行器杆进行标记。

• 使用 INSITE 选择“执行器伸出”位置。

• 通过测量涡轮增压器执行器座至标记处的距离确定执行器杆的行程。

涡轮增压器执行器应当快速顺畅地移动。如果执行器杆移动缓慢，可能存在空气供应问题、发动机或底盘接地故障，或可变截面式涡轮增压器总成存在机械故障。

涡轮增压器执行器杆是否伸长 10.2 至 11.8 mm [0.402 至 0.465 in] 之间？

涡轮增压器执行器杆是否伸长 10.2 至 11.8 mm [0.402 至 0.465 in] 之间？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 核实车辆储气罐完全充满。

使用 INSITE™ 电子服务工具执行涡轮增压器执行器测试。选择执行器伸出位置。

聆听下列部件处有无空气泄漏：

• 涡轮增压器控制阀

• 涡轮增压器控制切断阀进口管接头

• 涡轮增压器控制切断阀出口管接头

• 涡轮增压器控制阀进口管接头

• 涡轮增压器控制阀出口管接头

• 涡轮增压器执行器

• OEM 空气供应管至涡轮增压器控制切断阀、涡轮增压器控制切断阀至涡轮增压器控制阀、涡轮增压器控制阀至涡轮增压器执行器的所有空气管路。

是否发现系统中泄漏空气？

修理 :

维修空气泄漏。

是否发现系统中泄漏空气？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

检查发动机、底盘和蓄电池接地连接是否松动或腐蚀。

• 检查发动机的接地连接。

• 检查底盘接地连接。

• 检查蓄电池端子连接。

所有接地是否存在、正确接地、没有腐蚀且连接紧固？

所有接地是否存在、正确接地、没有腐蚀且连接紧固？

修理 :

更换、清洁或拧紧接地端子。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 核实车辆储气罐完全充满。

使用 INSITE™ 电子服务工具执行涡轮增压器执行器测试。选择执行器缩回位置。

拆下涡轮增压器控制阀出口的空气管接头。

将 M12 Compucheck® 管接头（零件号为 3824843）装到涡轮增压器的控制阀出口。

安装最小量程为 1034 kPa [150 psi] 的空气压力表。

使用 INSITE™ 电子服务工具进行涡轮增压器执行器测试。选择执行器伸出位置。

涡轮增压器控制阀出口空气压力是否为车辆储气罐压力？

涡轮增压器控制阀出口空气压力是否为车辆储气罐压力？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 核实车辆储气罐完全充满。

使用 INSITE™ 电子服务工具执行涡轮增压器执行器测试。选择执行器缩回位置。

拆下涡轮增压器控制阀出口的空气管接头。

在涡轮增压器控制阀出口处安装 M12 Compucheck® 接头。

安装最小量程为 1034 kPa [150 psi] 的空气压力表。

5 分钟后，压力表的读数是否大于 15 psi？

修理 :

更换涡轮增压器控制阀。

参考《Signature 发动机 Signature 燃油系统故障诊断及排除手册》（公告号 4021334）第 19 节中的步骤 019-388。

5 分钟后，压力表的读数是否大于 15 psi？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 核实车辆储气罐完全充满。

从涡轮增压器上拆下可变截面执行器。

参考第 10 节中的步骤 010-113。

如果没有遵守正确的拆卸步骤，可导致涡轮增压器损坏。

使用 INSITE™ 电子服务工具执行涡轮增压器执行器测试。选择执行器伸出位置。

涡轮增压器执行器连杆的行程是否至少为 12 mm [0.472 in]？

修理 :

更换涡轮增压器总成。

参考第 10 节中的步骤 010-033。

涡轮增压器执行器连杆的行程是否至少为 12 mm [0.472 in]？

修理 :

更换涡轮增压器执行器。

参考第 10 节中的步骤 010-113。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 核实车辆储气罐完全充满。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

使用 INSITE™ 启动涡轮增压器执行器测试。

松开涡轮增压器控制切断阀出口的空气管接头。

能否听到涡轮增压器控制切断阀出口的空气泄漏声？

修理 :

更换涡轮增压器控制阀。

参考《Signature 发动机 Signature 燃油系统故障诊断及排除手册》（公告号 4021334）第 19 节中的步骤 019-388。

能否听到涡轮增压器控制切断阀出口的空气泄漏声？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 核实车辆储气罐完全充满。

核实 OEM 空气供应管连接至涡轮增压器控制切断阀上的正确端口。

松开涡轮增压器控制切断阀进口处的空气管接头。

能否听到涡轮增压器控制切断阀进口空气流出的声音？

能否听到涡轮增压器控制切断阀进口空气流出的声音？

修理 :

维修 OEM 气罐的空气供应管。

• 拆下涡轮增压器控制切断阀滤清器。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 核实车辆储气罐完全充满。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

使用 INSITE™ 启动涡轮增压器执行器测试。

聆听涡轮增压器控制切断阀滤清器座是否存在空气泄漏。

涡轮增压器控制切断阀滤清器座是否存在空气泄漏？

修理 :

更换涡轮增压器控制切断阀滤清器。

参考第 10 节中的步骤 010-114。

涡轮增压器控制切断阀滤清器座是否存在空气泄漏？

修理 :

更换涡轮增压器控制切断阀。

参考 Signature 发动机 Signature 燃油系统故障诊断及排除手册（公告号为 4021334）第 19 节中的步骤 019-386。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 以低怠速运转发动机。

使用 INSITE™ 电子服务工具选择 EGR/VGT™ 运转测试。

在测试选项中选择涡轮增压器执行器选项。

涡轮增压器运转测试是否通过？

涡轮增压器运转测试是否通过？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

检查发动机、底盘和蓄电池接地连接是否松动或腐蚀。

• 检查发动机的接地连接。

• 检查底盘接地连接。

• 检查蓄电池端子连接。

所有接地是否存在、正确接地、没有腐蚀且连接紧固？

修理 :

更换可变截面式涡轮增压器。

参考第 10 节中的步骤 010-033。

所有接地是否存在、正确接地、没有腐蚀且连接紧固？

修理 :

更换、清洁或拧紧接地端子。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 如果无法接近废气旁通阀执行器，拆卸涡轮增压器。

检查整体式废气旁通阀执行器软管上有无裂纹或孔洞。

不可用

废气旁通阀执行器软管中有无孔洞或裂纹？

修理 :

更换废气旁通阀执行器软管。

废气旁通阀执行器软管中有无孔洞或裂纹？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 从废气旁通阀执行器上拆下执行器软管。

将调节压力为 310 kPa [45 psi] 的气源连接至执行器并检查执行器移动情况。

不可用

废气旁通阀执行器杆是否移动？

废气旁通阀执行器杆是否移动？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 拆下废气旁通阀销的 e 形夹，并断开执行器杆。

将调节压力为 310 kPa [45 psi] 的气源连接至执行器并检查执行器移动情况。

不可用

废气旁通阀执行器杆是否移动？

修理 :

前后移动涡轮增压器上的废气旁通阀杆，并检查操作是否顺畅。如果废气旁通阀卡住，更换涡轮增压器总成。

参考第 10 节中的步骤 010-033。

废气旁通阀执行器杆是否移动？

修理 :

更换废气旁通阀执行器。

参考第 10 节中的步骤 010-050。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 如果配备，断开 4 级废气旁通阀控制器的环形端子。

测量废气旁通阀控制器接线柱与发动机缸体接地之间的电阻。

使用列出的电阻技术规范前，废气旁通阀控制器电磁阀的温度必须在 20°C-26°C [68°F -78°F] 之间。

废气旁通阀控制器电磁阀的电阻是否介于 7.0-8.0 欧姆之间？

废气旁通阀控制器电磁阀的电阻是否介于 7.0-8.0 欧姆之间？

修理 :

更换故障的废气旁通阀控制器。

参考第 10 节中的步骤 010-109。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 拆卸四级废气旁通阀控制器。

检查阀盘、阀座和执行器盘是否有污垢、金属、碎屑、连接处开裂、腐蚀、裂纹或磨损等现象。

不可用

阀盘、阀座或执行器盘上是否发现损坏或碎屑？

修理 :

更换或清洁故障部件。

阀盘、阀座或执行器盘上是否发现损坏或碎屑？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 拆下气门室盖。

测量顶置机构设置。

气门间隙继续使用极限：

• 进气门间隙：0.102 mm [0.004 in] 至 0.483 mm [0.019 in]

• 排气门间隙：0.508 mm [0.020 in] 至 0.813 mm [0.032 in]。

顶置机构设置是否在继续使用极限之内？

顶置机构设置是否在继续使用极限之内？

修理 :

调整顶置机构设置。

参考第 3 节中的步骤 003-004。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

核实机油标尺标定。

排放、拆卸、清洗并安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。

检查机油标尺的标定。参考第 7 节中的步骤 007-009。

机油标尺标定是否正确？

机油标尺标定是否正确？

修理 :

标定机油标尺。

参考第 7 节中的步骤 007-009。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

对机油进行采样。

不可用

机油分析是否显示存在金属碎屑或被污染？

机油分析是否显示存在金属碎屑或被污染？

修理 :

找到并更换磨损的部件或清除污染源，如有必要维修发动机。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

拆下机油滤清器。

参考第 7 节中的步骤 007-013。

检查机油滤清器中是否存在异物。参考第 7 节中的步骤 007-002。

机油滤清器中是否存在异物？

修理 :

找到异物的来源，如有必要维修发动机。

机油滤清器中是否存在异物？