• 排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 拆卸机油滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。
• 拆卸可变截面式涡轮增压器 (VGT)。参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 拆下废气再循环 (EGR) 阀。参考第 11 节中的步骤 011-022。
• 拆卸 EGR 冷却器接头。参考第 11 节中的步骤 011-024。
• 拆卸 EGR 冷却器。参考第 11 节中的步骤 011-019。

• 排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 拆卸机油滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。
• 拆卸 VGT。参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 拆卸 EGR 阀。参考第 11 节中的步骤 011-022。
• 拆卸 EGR 冷却器接头。参考第 11 节中的步骤 011-024。
• 拆卸 EGR 冷却器。参考第 11 节中的步骤 011-019。

• 排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 拆卸机油滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。
• 拆下涡轮增压器。此步骤 无需 使用模铸机油冷却器。参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 拆下充电机。参考第 13 节中的步骤 013-001。

清洁机油冷却器上面的区域，以免碎屑进入油道。

拆下两颗机油冷却器安装螺钉，并安装两个导销。

拆下余下的18根螺钉、机油冷却器和密封垫。废弃密封垫。

保护塞堵工具包（零件号 4918319）中包含可重复使用的塞堵（零件号 4918322、4918323 和 4918340）。在维修期间需要用这些塞堵来防止碎屑进入润滑系统。

用零件号为 4918323 的塞堵塞住机油冷却器壳体过滤油道，用零件号为 4918340 的塞堵塞住缸体过滤油道，并用零件号为 4918322 的塞堵塞住缸体机油泵油道。

将各塞堵紧紧地按入油道，以防在清理密封垫表面时任何碎屑进入润滑系统。

检查机油节温器座深度。

拆下机油节温器。参考第 7 节中的步骤 007-039。

测量平面到机油节温器座的距离。有关测量点，请参考插图。如果带有集成滤清器座的机油冷却器壳体测得的尺寸小于最小尺寸，则需要更换机油冷却器壳体。

安装机油节温器。参考第 7 节中的步骤 007-039。

清洁密封垫表面时，用工具包（零件号 4918319）中包含的橡胶塞堵（零件号 4918322、4918323 和 4918340）塞住机油冷却器通道，以防碎屑进入冷却器。

用密封垫刮刀或清洁垫（零件号 3823258）手工清洁密封垫表面。如果用手指感觉 不 到密封垫材料残留物，表面就可安装新的密封垫了。

使用溶剂清洗机油冷却器通道和冷却器芯子，并冲洗干净。

使用压缩空气吹干。

清洁完成后拆下橡胶塞堵。

使用橡胶塞将缸体上的机油道堵住。

用 Scotch-Brite ™ 7448 研磨垫清洁机油冷却器与缸体连接的密封垫表面。

清洁完成后拆下橡胶塞堵。

重要之处在于将机油冷却器总成作为一个整体进行泄漏测试，从而可以识别出安装接头处的泄漏。对从总成上拆下的单个芯进行测试是无法发现这些泄漏的。仅在发现泄漏时，更换芯。

机油冷却器总成在低于 7°C [44°F] 的水中进行测试，此步骤 最 有效。

使用机油冷却器安装螺钉将机油冷却器泄漏测试组件（零件号 4918200）中的两块板以及相应的 O 形圈固定到机油冷却器壳体上。

拆卸与涡轮增压器供油管连接的外螺纹管接头。

安装螺塞（零件号 3089567）。

将机油滤清器 O 形圈插入滤清器座盖中（零件号 4918204）。

用发动机机油润滑垫圈表面并安装滤清器座盖。

将空气压力调节器（零件号 3164231）连接到出口板空气管接头，然后将总成加压到 137 kPa［20 psi]。

必须连续观察三次压降读数才能认为该读数准确。

监控压力表 15 分钟并确定压力下降速率。允许的压降最大值为 7 kPa [1 psi]。

如果机油冷却器不满足泄漏测试的最大压降要求，执行以下浸入测试以确定泄漏的可能来源

将机油冷却器总成放入水中。

如果观察到了气泡，仔细确定气泡的来源，并根据需要更换部件。

如果怀疑芯泄漏，使用以下步骤对各芯进行泄漏测试。参考第 7 节中的步骤 007-007。 安装接头处的泄漏比芯泄漏更常见。 不要 更换 不 泄漏的部件。

如果没有发现泄漏并且将继续使用芯，当发动机序列号在 14023600 至 1405000 或 7900000 至 79012457 的范围内时，更换螺钉和密封垫。

如果未发现泄漏而发动机序列号 不 在上述范围内， 不 需要拆卸芯，而只需检查螺钉扭矩并将螺钉拧紧到规定扭矩。

在老式发动机上安装新型双芯机油冷却器时一定要确保冷却器芯安装螺钉 不会 与缸体干涉。

安装导向销。

从油道上拆下保护塞堵。确保没有碎屑进入润滑系统内。用干净的毛巾仔细擦拭油道，并检查确保没有碎屑残留在油道内。

安装新的安装密封垫和机油冷却器壳体总成。

安装 18 颗螺钉。

拆下导销，然后安装余下的两颗螺钉。

采用从中间向外的环形方式拧紧螺钉。

• 安装 EGR 冷却器参考第 19 节中的步骤 011-019。
• 安装 EGR 冷却器接头。参考第 11 节中的步骤 011-024。
• 安装 EGR 阀。参考第 11 节中的步骤 011-022。
• 安装机油滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。
• 安装 VGT。参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 加注润滑系统。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 用清洁的机油加注发动机。
• 运转发动机至正常工作温度。检查冷却液和机油是否泄漏。

• 安装机油滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。
• 安装 VGT。参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 加注润滑系统。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 用清洁的机油加注发动机。
• 运转发动机至正常工作温度。检查冷却液和机油是否泄漏。

• 安装机油滤清器。安装充电机。参考第 13 节中的步骤 013-001。
• 安装涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 加注润滑系统。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 用清洁的机油加注发动机。
• 运转发动机至正常工作温度。检查冷却液和机油是否泄漏。

拆卸机油冷却器。参考第 7 节中的步骤 007-003。

从机油滤清器座上拆下冷却器芯。

废弃密封垫。

从机油滤清器座上拆下冷却器芯。

拆下机油冷却器管。

废弃密封垫。

在隔振垫上切口，以便拆卸。

废弃隔振垫。

用溶剂清洁冷却器芯。

从原件上去除所有旧的垫圈材料。

用压缩空气吹干。

检查机油冷却器管有无裂纹。如果发现裂纹，更换冷却器管。

注 : 机油冷却器芯的压力测试板可由薄铝板组成，上面可安装冷却器芯并且在冷却器芯的进口施加气压。机油冷却器压力测试工具不存在。

将机油冷却器芯和密封垫安装到压力测试板。

施加 689 kPa [100 psi] 的车间调压空气。

检查测试板和垫圈有无泄漏。

浸入室温下的水箱中。

如果观察到一串稳定的气泡从原件中冒出，更换机油冷却器芯。

缓慢形成的气泡（每 30 秒内升到水面的气泡少于一个）不会构成机油冷却器芯泄漏。

不要更换没有泄漏的机油冷却器芯。如果机油冷却器芯没有发现泄漏，用新的密封垫和螺钉重新安装现有的机油冷却器芯。

清除发动机中遭受污染的机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。

从水箱中取出冷却器芯。

拆下测试设备并用压缩空气干燥。

注 : 在安装铝制机油冷却器芯时，使用密封垫。在安装不锈钢机油冷却器芯时，使用 O 形圈。

用新的密封垫/O 形圈和螺钉将没有泄漏的机油冷却器芯安装到机油滤清器座上。

安装并拧紧螺钉。

安装机油冷却器总成。参考第 7 节中的步骤 007-003。

在使用需要 O 形圈的芯时，机油冷却器芯安装螺钉孔暴露到冷却液下，并且可能发生泄漏。利用 Loctite™ 2760 等红色耐化学腐蚀的厌氧螺纹胶密封机油冷却器芯安装螺钉的螺纹，以防止潜在的泄漏发生。

注 : 隔振垫必须切割，使总成盖住冷却器管。确保隔振垫的方向不会使切口顶住机油冷却器壳或机油冷却器芯。

如图所示，将两个新的隔振垫装到机油冷却器管上。

用新的密封垫/O 形圈将没有泄漏的机油冷却器芯安装到机油滤清器座上。

安装机油冷却器管、附加密封垫和新安装螺钉。

在使用需要 O 形圈的芯时，机油冷却器芯安装螺钉孔暴露到冷却液下，并且可能发生泄漏。利用 Loctite™ 2760 等红色耐化学腐蚀的厌氧螺纹胶密封机油冷却器芯安装螺钉的螺纹，以防止潜在的泄漏发生。

安装并拧紧螺钉。

安装机油冷却器。参考第 7 节中的步骤 007-003。

运转发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏。