全流 (1)、旁通 (2) 和组合式 (3) 滤清器的外观相同。插图显示了三种滤清器之间的区别。

全流量、旁通和组合式滤清器包含 1½ 12 英寸的螺纹。

大多数发动机上采用的是组合式机油滤清器。这种组合滤清器的上部装有全流量滤芯，下部装有旁通滤芯。

注 : 下图显示的是组合式机油滤清器。更换远程旁通机油滤清器时采用相同的步骤。

使用零件号为 3375049 的机油滤清器扳手或等同工具拆下机油滤清器。

如果不需要对机油滤清器进行故障分析，则将其废弃。

用一块不起毛的布清洁滤清器座密封面。

使用清洁的机油润滑滤清器的密封垫表面。

向滤清器中加注清洁的 15W-40 发动机机油。

将滤清器安装到机油滤清器座上。

过度机械拧紧会导致螺纹变形或滤清器滤芯密封垫损坏。

转动滤清器直到油封接触到盖为止。额外转动 ¾ 至 1 圈。

运转发动机直至机油温度达到至少 65°C [150°F]，检查有无泄漏。

测试时，应使用压差表或一个带有两根机油软管和两个阀门的压力表，以减小仪表误差。使用最小量程为 517 kPa [75 psi] 的压力表。

在滤清器前和滤清器后机油压力端口中安装软管。端口位于机油滤清器座和飞轮壳之间。

滤清器后油压端口最接近飞轮壳体。

滤清器前油压端口位置稍低，在滤清器后端口左侧。

注 : 带空气压缩机的应用类型将使用在滤清器之前的端口正上方的端口作为滤清器之后的压力端口。

在额定转速和正常工作温度下运转发动机。

打开阀门，首先读取滤清器后的压力。

关闭阀并打开另一个阀，以便读取滤清器前的机油压力。

如果前后两次的压力之差超过 103 kPa [15 psi], 更换滤清器。

如果使用干净的机油滤清器的压差超出 69 kPa [10 psi]，则使用了阻力过大的机油滤清器。更换机油滤清器。

使用零件号为 3375049 的机油滤清器扳手或等效工具，拆下组合式机油滤清器。

如果不需要对滤清器进行故障分析，将其废弃。

拆下四个螺钉和滤清器座总成。

使用溶剂清洗滤清器座。

检查 O 形密封件是否有拉痕或划痕，如有必要，进行更换。

检查滤清器座有无裂纹或其他损坏。

如发现有裂纹或损坏，更换机油滤清器座。

用四个螺钉安装滤清器座。

拧紧螺钉。

安装新组合式机油滤清器。参考步骤 007-013。

用干净的 15W-40 机油加注发动机。参考第 V 节了解发动机机油容量。

运转发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏。

• 用蒸汽清洁器或高压清洗机清洁发动机。

运转发动机直到冷却液温度到达 80°C [180°F]。检查发动机的密封垫、O形圈、管塞或接头处有无外部泄漏。

在更换密封垫之前，先检查螺栓是否拧紧到规定的扭矩。参考第 V 节中的技术规范了解螺钉扭矩列表。

检查机油标尺管、机油标尺或机油滤清器盖是否松动、损坏或丢失。

检查发动机曲轴箱呼吸器芯和呼吸器软管是否堵塞。

如果未堵塞，检查窜气。参考步骤 014-005。窜气过高可导致密封垫和密封泄漏。

在每 38 L [10 gal] 发动机机油中加入 1 个单位荧光示踪剂（零件号 3376891）。参考第 V 节了解油底壳容量。

运转发动机 10 分钟。

关闭发动机。

使用一个高强度黑光灯检查是否漏油。机油将发出深蓝色的光。

如怀疑有机油泄漏到冷却系统中，检查冷却液。

• 从油底壳中排出发动机机油。参考步骤 007-037。

拆下 51 个螺钉。

拆下油底壳。

清洁缸体、加强板和油底壳，并废弃它们的液体密封垫材料。

清洁油底壳。

检查有无裂纹或其他损坏。

在油底壳中涂敷液体密封垫。

安装密封垫和油底壳。

按图示顺序拧紧螺钉。

拧紧螺钉。

• 向油底壳加注清洁的 15W-40 发动机机油。参考步骤 007-037。
• 运转发动机，检查有无泄漏。

检查有无下列问题：

• 电气导线断裂
• 发送单元故障
• 松开或断开的管道。

用一块经过精度校验的标准压力表，核实怀疑有问题的压力表。

从如图所示的主仪表位置 (1) 或 (2) 处连接导线至机油滤清器后端。

1. 3.175 mm [1/8 in] 管螺纹。
2. 6.35 mm [1/4 in] 管螺纹。

运转发动机。将标准压力表与怀疑有问题的压力表的压力读数进行对比。

如传感器发生故障，必须将其更换。

• 断开蓄电池或空气起动马达，以防发动机意外起动。
• 排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。
• 拆下缸体加强板。参考第 1 节中的步骤 001-089。
• 拆卸风扇和风扇隔套。参考第 8 节中的步骤 008-040。
• 拆下风扇皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。
• 拆下充电机皮带。参考第 13 节中的步骤 013-005。
• 拆下充电机。参考第 13 节中的步骤 013-001。
• 拆下风扇毂。参考第 8 节中的步骤 008-036。
• 拆下风扇皮带张紧轮。参考第 8 节中的步骤 008-036。
• 拆下减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。
• 拆下曲轴前油封。参考第 1 节中的步骤 001-023。
• 拆下充电机驱动齿轮和轴。参考第 9 节中的步骤 009-009。
• 拆下前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。
• 拆下机油泵惰轮。参考步骤 001-098。

拆卸机油泵安装法兰上的四颗螺钉。

用橇棍轻轻地将机油泵从发动机缸体撬出。

从泵上拆下并废弃两个 O 形圈和密封圈。

清洁并检查机油泵能否继续使用。缓慢转动驱动齿轮，检查泵齿轮是否损坏。

测量机油泵的端面间隙。

使用溶剂冲洗机油泵。

检查机油泵的齿轮是否损坏。如果零件损坏，则必须进行大修或更换。

在密封圈上涂一层薄的润滑脂，以便在组装时将其固定到位。

将密封圈安装到泵上。

使用植物油润滑缸体中的密封圈和孔。

安装水泵和螺钉。拧紧螺钉。

确保泵后面的密封圈定位正确。

查看 1 号和 2 号主轴承盖之间的缸体。密封件不得超出泵后部和缸体之间的位置。

安装机油泵惰轮。参考步骤 001-098。

检查机油泵齿轮齿隙。参考步骤 001-055。如果需要，通过松开调节螺钉和旋转泵调整齿隙。

• 安装前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。
• 安装曲轴前油封。参考第 1 节中的步骤 001-023。
• 安装充电机驱动齿轮和轴。参考第 9 节中的步骤 009-009。
• 安装减振器。参考第 1 节中的步骤 001-052。
• 安装风扇皮带张紧轮。参考第 8 节中的步骤 008-036。
• 安装风扇轮毂。参考第 8 节中的步骤 008-036。
• 安装充电机。参考第 13 节中的步骤 013-001。
• 安装充电机皮带。参考第 13 节中的步骤 013-005。
• 安装风扇皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。
• 安装风扇和风扇隔套。参考第 8 节中的步骤 008-040。
• 安装缸体加强板。参考第 1 节中的步骤 001-089。
• 安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。
• 用干净的 15W-40 机油加注发动机。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 连接蓄电池或空气起动马达。
• 运转发动机，检查有无泄漏。

• 从油底壳中排出机油。参考步骤 007-037。
• 从油底壳左侧拆下一个管塞。
• 安装一块经过精度校验的标准温度表，核实怀疑有问题的温度表。使用最小温度量程为 150°C [300°F] 的温度表。
• 向发动机加注机油。参考步骤 007-037。

运转发动机。将标准温度表与怀疑有问题的温度表读数进行对比。

如果怀疑有问题的温度表读数与标准温度表的读数不一致，检查以下零部件是否发生故障：

• 电气导线
• 发送装置。

更换有故障的零件。

• 从油底壳中排出机油。参考步骤 007-037。
• 拆下标准温度表。紧固螺塞到技术规范值。有关扭矩技术规范，参考第 V 节。
• 向发动机加注机油。参见步骤 007-037 了解发动机的机油容量。
• 运转发动机至正常工作温度。检查有无泄漏。

分析用过的机油有助于对内部损坏进行诊断，并确定其是否由下列情况之一引起：

• 机油被冷却液稀释
• 机油被燃油稀释。

机油被冷却液稀释。参考步骤 008-018。

以下是用燃油稀释机油的步骤。

对于冷发动机、冷却液的温度低于21° C [70°F]，或者顶置机构设置较松的情况，本测试是无效的。

在进油管和回油管之间单独安装一个燃油箱。在燃油供油箱中加入荧光示踪剂（零件号 3376891）。

拆下摇臂室盖安装螺钉，但不要拆卸摇臂室盖。

起动发动机并高怠速运行 30 秒时间。

将发动机转为低怠速运转。

在5分钟以内完成下一步工序。

当发动机以低怠速运转时，拆下摇臂盖。

使用黑光灯查找喷油器内部或周围有无燃油泄漏。参考黑光灯制造商的操作说明。

喷油器一般会有少量的燃油泄漏。燃油将呈现黄色。

注 : 为了清楚，显示部分部件拆下后的情况。

如果喷油器外部周围有过量泄漏，检查喷油器顶部 O 形圈是否损坏。

拆下喷油器并更换所有 3 个 O 形圈。参考步骤 006-026。

注 : 为了清楚，显示部分部件拆下后的情况。

如果喷油器内部有过量泄漏，更换喷油器。参考步骤 006-026。

安装摇臂室盖。

在每 38 升 [10 美制加仑] 发动机机油中加入 1 个单位的荧光示踪剂（零件号 3376891）。

怠速运转发动机5到10分钟，或直至达到正常工作温度，使荧光示踪剂循环通过润滑系统。

使用一个高强度黑光灯（零件号 3163337）或等同物，检查排气端口。黄色光表明燃油泄漏。深兰色光表明机油泄漏。

检查缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。

检查活塞和活塞环。参考第 1 节中的步骤 001-054。