康明斯ISB和QSB柴油发动机电子控制系统故障191 221 222 234 235代码原因诊断及排除方法与维修技术手册
故障代码: 191
空调离合器电源电路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 191 PID(P): P050 SPN: 876 FMI: 11 指示灯: SRT: |
当收到打开指令时，空调离合器信号指示对地短路。 |
无法开启空调。 |
Component Description
电子控制模块（ECM）发送开启或关闭空调离合器电磁阀的信号来控制空调。
部件位置
有关空调离合器电磁阀的位置，参考原始设备制造商（OEM）的示意图。
Shoptalk
空调离合器电磁阀可能会由于发动机线束故障或空调离合器接头接地不良而发生故障。
故障代码: 221
大气压力传感器电路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 221 PID(P): P108 SPN: 108 FMI: 3 指示灯: 黄色 SRT: |
在发动机线束大气压力传感器的 32 号信号触针上检测到电压偏高。 |
功率降低 15%。 |
Component Description
大气压力传感器监测大气压力并通过传感器线束将信息传输至电子控制模块（ECM）。
部件位置
大气压力传感器位于燃油输油泵的下方。
Shoptalk
使用维修工具监测大气压力读数，确定压力读数与实际大气压力一致。额定功率 300 马力发动机和特殊的额定功率 275 马力发动机需要装备大气压力传感器。
故障代码: 222
大气压力传感器电路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 222 PID(P): P108 SPN: 108 FMI: 4 指示灯: 黄色 SRT: |
在发动机线束大气压力传感器的 32 号信号触针上检测到电压偏低 |
功率降低 15%。 |
Component Description
大气压力传感器监测大气压力并通过传感器线束将信息传输至电子控制模块（ECM）。
部件位置
大气压力传感器位于燃油输油泵的下方。
Shoptalk
使用维修工具监测大气压力读数，确定压力读数与实际大气压力一致。额定功率 300 马力发动机和特殊的额定功率 275 马力发动机需要装备大气压力传感器。
故障代码: 234
发动机超速电路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 234 PID(P): P190 SPN: 190 FMI: 0 指示灯: 红色 SRT: |
发动机转速信号指示发动机转速已超出超速极限。 |
只有发动机转速低于超速极限，才会向喷油器供油。 |
Component Description
发动机转速传感器向电子控制模块（ECM）提供发动机转速信息。传感器的电源必须到达 5 VDC 才能工作。该传感器通过感应安装在曲轴上的转速信号轮中的机加工目标齿牙的运动来产生信号。转速信号轮有 35 个齿，第 36 齿的位置是一个缺口。缺齿的位置指示 1 号缸（和 6 号缸）处于上止点。
部件位置
发动机转速传感器位于发动机缸体的进气侧、曲轴水平面、4 号缸与 5 号缸之间。
故障代码: 235
发动机冷却液液位 - 发动机保护
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 235 PID(P): P111 SPN: 111 FMI: 1 指示灯: 维护保养 SRT: |
发动机线束中触针 37 的冷却液液位信号指示冷却液液位低。 |
功率和/或转速降低并且如果发动机保护停机特性启用，发动机可能会停机。 |
Component Description
冷却液液位传感器监测冷却系统内的冷却液液位并通过发动机线束将信息传送给电子控制模块（ECM）。因为该传感器非常复杂，不要使用万用表检查它。如果散热器冷却液液位低于某一位置，发动机功率或转速将逐步下降。如果启用发动机保护停机特性，发动机会停机。
部件位置
冷却液液位传感器位于散热器顶部水箱内或补充水箱内。
Shoptalk
这是 OEM 供应的部件，并且随所在地不同而变化。
- 如果在冷却液液位电路中使用了短接插头，核实插头接线是否正确。
- 确保冷却液液位传感器位于水箱中部，而不是靠近一侧以免侧车辆拐弯时冷却液液位的变化影响其测量。
- 确保 ECM 中 ECM 代码正确。使用不正确的 DO 选装件标定 ECM 可能导致故障代码 235 为现行状态，因为有些 OEM 使用需要特殊标定的不同传感器。
- Sterling 卡车使用 ECM 触针 A22，通过 2 针传感器感应冷却液液位。
