康明斯QST30柴油发动机故障代码171齿条位置-技术中心

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康明斯QST30柴油发动机故障代码171齿条位置

时间: 2019/1/8

康明斯QST30柴油发动机故障代码171齿条位置

故障代码: 171

齿条位置

概述

Codes	故障原因	产生后果
故障代码: 171 PID(P): SPN: FMI: 指示灯: SRT:	燃油泵齿条位置故障。左排或右排燃油泵齿条中的一个或两个不在指令的位置。	性能可能会响应迟钝或缓慢。公共预警输出通电。

LARGE

Component Description

电子控制模块 (ECM) 利用齿条位置传感器电路测量信号、基准信号和公共信号核实齿条执行器已经正确放置齿条。ECM 利用执行器电源和 PWM 回路电路驱动执行器至需要的位置。

部件位置

齿条位置传感器位于燃油泵调速器壳体上。 QST 30 发电机驱动用系列发动机的发动机每排各有一个。

Shoptalk

如果任一排测量的齿条位置不在指令的齿条位置，将记录故障代码 171。先确定哪一排引起故障，再确定此电路的哪一部分出故障。

如果燃油泵齿条卡在其行程通道内的一个特定位置，可能会记录故障代码 171。您可能需要加载发动机使故障起作用。

Troubleshooting Summary

步骤		技术规范
步骤 1.	确定哪一排出故障。
	步骤 1A. 进行燃油泵齿条测试。	测量的电压应与服务软件电压读数一致 (±0.2 VDC)
	步骤 1A-1. 监测发动机运转过程中齿条位置传感器的电压。	触针 B 和 C 上的电压读数应一致 (±0.2 VDC)
步骤 2.	检查发动机线束。
	步骤 2A. 检查发动机线束适配器电缆和 ECM 接头的触针。	无损坏的触针
	步骤 2A-1. 检查发动机线束和燃油泵接头的触针。	无损坏的触针
	步骤 2A-2. 检查发动机线束接头和使用的所有发动机线束延长电缆。	无损坏的触针
	步骤 2B. 检查齿条位置传感器和齿条执行器电路是否存在触针之间短路。	大于 100 千欧
	步骤 2B-1. 检查发动机线束适配器电缆和使用的所有发动机线束延长电缆是否存在触针之间短路。	大于 100 千欧
	步骤 2C. 检查齿条位置传感器和齿条执行器电路是否存在开路。	小于 10 欧姆
	步骤 2C-1. 检查发动机线束适配器电缆和使用的所有发动机线束延长电缆是否存在开路。	小于 10 欧姆
	步骤 2D. 检查齿条位置传感器和齿条执行器电路是否存在对地短路。	大于 100 千欧
	步骤 2D-1. 检查发动机线束是否对地短路。	大于 100 千欧
步骤 3.	检查齿条执行器。
	步骤 3A. 检查齿条执行器线圈的电阻。	0.55 至 0.90 欧姆
	步骤 3B. 核实齿条的移动。	齿条在整个行程范围内移动
步骤 4.	检查齿条位置传感器。
	步骤 4A. 检查齿条位置传感器线圈的电阻。	17 至 23 欧姆
	步骤 4B. 检查齿条位置传感器基准线圈的电阻。	17 至 23 欧姆
步骤 5.	检查 ECM。
	步骤 5A. 检查齿条位置传感器信号触针的电位是否正确。	2.4 至 2.6 VDC
步骤 6.	清除故障代码。
	步骤 6A. 使故障代码不起作用。	故障代码 171 不起作用
	步骤 6B. 清除非现行故障代码。	所有故障代码已被清除

步骤 1. 确定哪一排出故障。

步骤 1A. 进行燃油泵齿条测试。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。
采取措施	技术规范/维修	下一步
使用 INSITE™（零件号 3825145）进行燃油泵齿条测试。逐渐从燃油泵齿条的最小行程限制 (0 mm) 均速增大至最大行程 (20 mm)，同时读取左排燃油泵诊断接头的触针 B 与触针 A 之间的电压。逐渐从燃油泵齿条的最小行程限制 (0 mm) 均速增大至最大行程 (20 mm)，同时读取左排燃油泵诊断接头的触针 C 与触针 A 之间的电压。	测量的电压应与服务软件指示的齿条位置传感器电压一致 (±0.2 VDC)	1A-1
	对出故障的发动机排进行下述步骤（步骤 2A）。	2A

步骤 1A-1. 监测发动机运转过程中齿条位置传感器的电压。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。
采取措施	技术规范/维修	下一步
在各种发动机负载水平下读取诊断接头的触针 B（左排燃油泵）与触针 A（接地）以及触针 C（右排燃油泵）与触针 A（接地）之间的电压。	指定负载条件下触针 A 与触针 B 之间的电压读数应一致 (±0.2 VDC) 并且两个电压读数应随负载（供油）条件的变化而波动。	6A
		2A

步骤 2. 检查发动机线束。

步骤 2A. 检查发动机线束适配器电缆和 ECM 接头的触针。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。
采取措施	技术规范/维修	下一步
触针弯曲或折断触针缩进或伸出触针腐蚀接头内或表面有湿气。	无损坏的触针	2A-1
触针弯曲或折断触针缩进或伸出触针腐蚀接头内或表面有湿气。	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束适配器电缆或 ECM。维修发动机线束适配器电缆。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。更换发动机线束适配器电缆。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。更换 ECM。参考 OEM 步骤。使用电气触点清洗剂干燥接头（零件号 3824510）。	6A

步骤 2A-1. 检查发动机线束和燃油泵接头的触针。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从燃油泵上断开发动机线束接头。
采取措施	技术规范/维修	下一步
触针弯曲或折断触针缩进或伸出触针腐蚀接头内或表面有湿气。	无损坏的触针	2A-2
触针弯曲或折断触针缩进或伸出触针腐蚀接头内或表面有湿气。	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或燃油泵。维修发动机线束。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-209。更换发动机线束。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。更换燃油泵。参考《基本发动机故障判断和排除手册》。使用电气触点清洗剂干燥接头（零件号 3824510）。	6A

步骤 2A-2. 检查发动机线束接头和使用的所有发动机线束延长电缆。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从发动机线束延长电缆上断开发动机线束接头。
采取措施	技术规范/维修	下一步
触针弯曲或折断触针缩进或伸出触针腐蚀接头内或表面有湿气。	无损坏的触针	2B
触针弯曲或折断触针缩进或伸出触针腐蚀接头内或表面有湿气。	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或发动机线束延长电缆。维修发动机线束或发动机线束延长电缆。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-209。更换发动机线束或发动机线束延长电缆。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。使用电气触点清洗剂干燥接头（零件号 3824510）。	6A

步骤 2B. 检查齿条位置传感器和齿条执行器电路是否存在触针之间短路。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。从燃油泵上断开发动机线束接头。
采取措施	技术规范/维修	下一步
测量发动机线束适配器电缆接头的触针 5（右排燃油泵为触针 10）与此接头中的所有其它触针之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头的触针 3（右排燃油泵为触针 4）与此接头中的所有其它触针之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头的触针 6（右排燃油泵为触针 9）与此接头中的所有其它触针之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头的触针 7（右排燃油泵为触针 8）与此接头中的所有其它触针之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头的触针 1（右排燃油泵为触针 2）与此接头中的所有其它触针之间的电阻。	大于 100 千欧	2C
		2B-1

步骤 2B-1. 检查发动机线束适配器电缆和使用的所有发动机线束延长电缆的触针之间是否存在短路。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从发动机线束延长电缆上断开发动机线束。从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。
采取措施	技术规范/维修	下一步
测量发动机线束适配器电缆接头和所有发动机线束延长电缆接头的触针 5（右排燃油泵为触针 10）与此接头中的所有其它触针之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头和所有发动机线束延长电缆接头的触针 3（右排燃油泵为触针 4）与此接头中的所有其它触针之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头和所有发动机线束延长电缆接头的触针 6（右排燃油泵为触针 9）与此接头中的所有其它触针之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头和所有发动机线束延长电缆接头的触针 7（右排燃油泵为触针 8）与此接头中的所有其它触针之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头和所有发动机线束延长电缆接头的触针 1（右排燃油泵为触针 2）与此接头中的所有其它触针之间的电阻。	大于 100 千欧维修或更换发动机线束维修发动机线束。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-209 或 019-240。更换发动机线束。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。	6A
	只要发现故障，则需维修或更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆维修发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-209 或 019-240。更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。	6A

步骤 2C. 检查齿条位置传感器和齿条执行器电路是否存在开路。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从燃油泵上断开发动机线束接头。从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。
采取措施	技术规范/维修	下一步
测量发动机线束适配器电缆接头的触针 5（右排燃油泵为触针 10）与燃油泵接头线束侧的触针 E 之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头的触针 3（右排燃油泵为触针 4）与燃油泵接头线束侧的触针 G 之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头的触针 6（右排燃油泵为触针 9）与燃油泵接头线束侧的触针 F 之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头的触针 7（右排燃油泵为触针 8）与燃油泵接头线束侧的触针 A 之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头的触针 1（右排燃油泵为触针 2）与燃油泵接头线束侧的触针 B 之间的电阻。	小于 10 欧姆	2D
		2C-1

步骤 2C-1. 检查发动机线束适配器电缆和使用的所有发动机线束延长电缆是否存在开路。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从发动机线束延长电缆上断开发动机线束接头。从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。
采取措施	技术规范/维修	下一步
测量发动机线束适配器电缆和使用的所有发动机线束延长电缆的触针 5（右排燃油泵为触针 10）的导通性。测量发动机线束适配器电缆和使用的所有发动机线束延长电缆的触针 3（右排燃油泵为触针 4）的导通性。测量发动机线束适配器电缆和使用的所有发动机线束延长电缆的触针 6（右排燃油泵为触针 9）的导通性。测量发动机线束适配器电缆和使用的所有发动机线束延长电缆的触针 7（右排燃油泵为触针 8）的导通性。测量发动机线束适配器电缆和使用的所有发动机线束延长电缆的触针 1（右排燃油泵为触针 2）的导通性。	小于 10 欧姆维修或更换发动机线束维修发动机线束。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-209 或 019-240。更换发动机线束。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。	6A
	只要发现故障，则需维修或更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆维修发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-209 或 019-240。更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。	6A

步骤 2D. 检查齿条位置传感器和齿条执行器电路是否存在对地短路。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。从燃油泵上断开发动机线束接头。
采取措施	技术规范/维修	下一步
测量发动机线束适配器电缆的触针 5（右排燃油泵为触针 10）与发动机缸体接地之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆的触针 3（右排燃油泵为触针 4）与发动机缸体接地之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆的触针 6（右排燃油泵为触针 9）与发动机缸体接地之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆的触针 7（右排燃油泵为触针 8）与发动机缸体接地之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆的触针 1（右排燃油泵为触针 2）与发动机缸体接地之间的电阻。	大于 100 千欧	3A
		2D-1

步骤 2D-1. 检查发动机线束是否对地短路。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从发动机线束延长电缆上断开发动机线束接头。从燃油泵上断开发动机线束接头。
采取措施	技术规范/维修	下一步
测量发动机线束接头的触针 5（右排燃油泵为触针 10）与发动机缸体接地之间的电阻。测量发动机线束接头的触针 3（右排燃油泵为触针 4）与发动机缸体接地之间的电阻。测量发动机线束接头的触针 6（右排燃油泵为触针 9）与发动机缸体接地之间的电阻。测量发动机线束接头的触针 7（右排燃油泵为触针 8）与发动机缸体接地之间的电阻。测量发动机线束接头的触针 1（右排燃油泵为触针 2）与发动机缸体接地之间的电阻。	大于 100 千欧	3A
	维修或更换发动机线束维修发动机线束。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-209 或 019-240。更换发动机线束。参考《 QST 30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。	6A

步骤 3. 检查齿条执行器。

步骤 3A. 检查齿条执行器线圈的电阻。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从燃油泵上断开发动机线束接头。
采取措施	技术规范/维修	下一步
测量燃油泵接头的触针 B 与触针 G 之间的电阻。	小于 10 欧姆	3B
测量燃油泵接头的触针 B 与触针 G 之间的电阻。	更换燃油泵参考《基本发动机故障判断和排除手册》。	6A

步骤 3B. 核实齿条的移动

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。
采取措施	技术规范/维修	下一步
使用 INSITE™（零件号 3825145）进行齿条移动测试。输入燃油泵齿条位置的上下限。拆卸燃油泵前部的盖并核实齿条的移动。注：如果不能靠近燃油泵上的盖来目视核实齿条的移动，拆卸燃油箱之前先进行步骤 4 和 5。	齿条在整个行程范围内移动	4A
	更换燃油泵参考《基本发动机故障判断和排除手册》。	6A

步骤 4. 检查齿条位置传感器。

步骤 4A. 检查齿条位置传感器线圈的电阻。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从燃油泵上断开发动机线束接头。
采取措施	技术规范/维修	下一步
测量燃油泵接头的触针 E 与触针 F 之间的电阻。	17 至 23 欧姆	4B
测量燃油泵接头的触针 E 与触针 F 之间的电阻。	更换燃油泵参考《基本发动机故障判断和排除手册》。	6A

步骤 4B. 检查齿条位置传感器基准线圈的电阻。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从燃油泵上断开发动机线束接头。
采取措施	技术规范/维修	下一步
测量燃油泵接头的触针 A 与触针 F 之间的电阻。	17 至 23 欧姆	5A
测量燃油泵接头的触针 A 与触针 F 之间的电阻。	更换燃油泵参考《基本发动机故障判断和排除手册》。	6A

步骤 5. 检查 ECM

步骤 5A. 检查齿条位置传感器信号触针的电压是否正确。

条件 : 停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从燃油泵上断开发动机线束。
采取措施	技术规范/维修	下一步
测量燃油泵接头线束侧的触针 A 与接地之间的信号电压。测量燃油泵接头线束侧的触针 E 与接地之间的信号电压。测量燃油泵接头线束侧的触针 F 与接地之间的信号电压。	2.4 至 2.6 VDC	6A
	更换 ECM 参考 OEM 步骤。	6A

步骤 6. 清除故障代码。

步骤 6A. 使故障代码不起作用。

条件 : 连接所有部件。
采取措施	技术规范/维修	下一步
连接所有部件。起动发动机并怠速运转 1 分钟核实故障代码 171 不起作用。	故障代码 171 不起作用	6B
连接所有部件。起动发动机并怠速运转 1 分钟核实故障代码 171 不起作用。	请重新进行故障诊断步骤，或在已经完成所有步骤并经过复查后，与当地康明斯特约维修站联系。	1A

步骤 6B. 清除非现行故障代码。

条件 : 连接所有部件。
采取措施	技术规范/维修	下一步
使用 INSITE™（零件号 3825145）清除非现行故障代码。注：数据通信接口接头位于飞轮壳右排上。	所有故障代码已被清除	维修完成
使用 INSITE™（零件号 3825145）清除非现行故障代码。注：数据通信接口接头位于飞轮壳右排上。	对所有其余的现行故障代码进行诊断。	相应的故障诊断及排除图表