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柴油发电机组结构-发电机

柴油发电机组结构-发电机

•     同步发电机为水平卧式，定、转子绝缘采用H级，发电机能在环温40℃条件下，以温升100K连续运行，而不影响机组保证寿命。

•     组成：静止部分称为定子，包括基座、定子铁芯、定子绕组、端盖、轴承盖、交流励磁机的定子等组成。转动部分称为转子，包括转子铁芯、磁极绕组、转轴、轴承、风扇、交流励磁机的电枢及旋转整流器等组成。

•     励磁系统为快速反应永磁无刷励磁系统，包括：自动电压调整器、手动励磁调节装置、屏体结构等。对于自动励磁调整装置，具备自动调压和强行励磁功能。

•     热工仪表包括：柴油发电机组热工仪表、机旁操作开关和信号设备等。

•     电气保护、测量、控制、信号系统包括：发电机保护装置、柴油机保护装置、馈线保护装置、电气测量表计、信号光字牌、电铃、蜂鸣器、指示灯、电压和速度调节开关、控制开关、按钮、自控装置、控制用蓄电池及其充电设备、屏内连接导线、端子排、屏体设备等。

•     电气开关柜包括：母线、电流互感器、电压互感器、变送器、屏体设备等。

柴油发电机组结构-通风、排烟系统

•     柴油机排烟系统包括：全部排烟管及其吊架、重型排烟消音器、排气波纹膨胀节、排烟管道集油器等。

•     柴油机进排气系统包括: 空气过滤器、琴箱式补偿器（接至排气百叶窗）、及其法兰盘等，室内全部进气及排气百叶窗。

柴油发电机组结构-启动系统

柴油机启动系统包括启动马达、阀控铅酸蓄电池组和蓄电池充电器。充电器采用高频开关电源充电器。柴油发电机组的起动方式为电起动。电起动方式的电源,采用全密封阀控铅酸蓄电池（4块*180AH），蓄电池的容量满足连续起动9（15次）的用电量要求。每次持续时间不少于6秒。

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•     柴油机燃油油箱容量为2.5m3 ，当油箱油量仅能满足机组额定运行30分钟时则油位开关发出报警信号，油箱最大容积应不低于机组额定运行8小时用油量要求。

柴油发电机组结构-润滑油系统

•     润滑系统包括：管路系统、预热、预供、自动控制装置等。柴油发电机组的机油泵将润滑油传递到各活动部件，起到润滑和冷却作用。其润滑供油分成AB列，在机器两侧布置相同的冷油器、过滤器、管道。油从油泵出来后输送至冷油器，然后至过滤器联箱，油流经过3个全流量的缸式过滤器、其中两个用于轴承供油，一个过滤器用于活塞冷却。

当机油油位低于低限或高于高限时，不得起动及运行，更换机油时戴好防护手套。

柴油发电机组结构-冷却水系统

•          柴油机冷却系统包括：冷却水箱、冷却风扇、冷却水温度自动调节器、输水泵、冷却水预热、预供装置、冷却水管道系统等。

•          柴油发电机组的冷却原理是通过发动机的冷却液循环冷却。冷却方式采用闭式循环水冷却，一次水冷，二次采用散热器风冷，对增压空气和冷却水进行冷却，风扇通过由柴油机减速轮经皮带驱动，冷风取自室外，把空气吹进散热器芯内部，达到冷却的目的， 不需外供水源。补水箱和冷却水管中加防冻液。发电机的冷却方式为自

    然风冷，因此机组不需外供工业冷却水。

柴油发电机组结构-涡轮增压器

•     涡轮增压器是利用柴油机排出的废气能量来驱动增压器，将空气压缩后送入气缸的一种增压方法。主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让机器更加有劲。如装上涡轮增压器后，其最大功率可以增加40%以上。本机设两套独立的增压器，位于机器的顶部，包括一个排气驱动涡轮机和径向压缩机。

•     机器的排气经4进入，膨胀驱动涡轮机，给压缩机提供动力，经13排入大气。燃烧的空气经过滤器从12进入压缩机，经10送至散热器冷却后送入机器。

柴油发电机组结构-其它

•     调节器：为海因兹曼E16型电子调速器，包括磁拾取器、控制器、控制连接杆、整定装置。实际转速在飞轮齿轮处测得后送到控制装置，在控制箱里实际转速与整定转速相比较，其差值使控制回路去调整执行机构位置，调节燃料输送率和发动机速度。燃料限制单元：是一种复合限制设备，在发动机启动或运行时限制调节器执行机构的行程，限制燃料量的供给。双速单元：用在初始阶段的负荷，调节转速、电压、燃料。负荷分配/测定单元：进行负荷分配和限制、逆功率报警和跳闸。同步单元：用于检测、调整发电机出口与母线之间的电压、频率、相位，以获得发电机与母线的同步并列。双保护单元：作为高水位与低润滑油压力保护。