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装载机发动机工作时功率不足的维修技术
㈠单体泵故障：检查各缸的排气温度，若某一缸的温度异常，往往说明单体泵有问题。
㈡燃油压力太低：检查燃油歧管油压，在满负荷是应＞276KPa，如果油压低于276KPa，更换燃油滤清器，如果油压仍然太低，检查输油泵及其旁通阀，并检查燃油压力调节阀。
㈢柴油质量差，柴油中有水或柴油粘度太低：询问发动机使用柴油情况和水分，沉淀物的情况，如果柴油质量差，则放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管内的燃油，更换燃油滤清器，在燃油箱中装入干净的合格柴油，用手油泵给系统注油并赶走空气。
㈣燃油温度太高：检查输油泵吸油口的柴油温度。(＜60℃
㈤进气管漏气：检查进气管压力，太低则检查空气滤清器，进气管有无漏气。
㈥燃油设置不正确：调整最大燃油设置至规范值。
㈦气门间隙不正确：检查和调整气门间隙。
㈧喷油正时不对：检查和调整喷油正时。
㈨中冷器气路或水路受堵：测量进气压力，和规范值比较。
㈩增压器效率低：检查增压器的积炭和间隙。