维修详情
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机维修保养
概述
Volvo Penta发动机及其设备是为实现高可靠性和长使用寿命而设计的，并尽可能地减少其对环境的影响，使用Volvo Penta的正宗零件，并按照维护保养计划进行先期维护保养工作，可使发动机的这些性能得以保持，并能避免不必要的故障。
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机维护保养计划表
警告提示！在开始进行发动机维护保养工作前，应仔细阅读“Volvo遍达船用柴油发动机维护保养”一章，其中包含安全和正确地进行工作的方法
重要事项！在给有运行小时数和运行日期数两者的情况下，以首先到期的为准来进行维护保养工作。有□标记的项目维护保养
本章介绍对规定的维护保养点应如何进行工作。在开始工作前，请仔细阅读这些内容。每一个保养点的保养周期可在前面“Volvo遍达船用柴油发动机维护保养计划表”中查到。
警告提示！在开始工作前，应仔细阅读“安全注意事项”一章中有关维护和保养工作的安全措施。
警告提示！除非另有说明，维护和保养工作必须在停机的情况下进行。取下起动钥匙并用主电源开关断开系统电源，使Volvo遍达船用柴油发动机无法起动。靠近运行中的发动机或在其上工作是有危险的。要小心那些旋转着的零部件和灼热表面。
Volvo遍达船用柴油发动机一般保养
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机一般检查
养成在起动发动机前和经运行停机后，对发动机和发动机房作“直观检查”的习惯。这有助于你及时发现已经发生和将要发生的一些异常情况。
要特别注意润滑油、燃油和冷却液的泄漏、松动的螺栓、磨损或松弛的皮带、松动的接头或损坏的软管和电缆。这种检查只需几分钟，但能避免重大的故障和代价高昂的修复工作。
警告提示！在发动机上或发动机房内积存的燃油、润滑油或润滑脂都是火灾隐患，一经发现，务必立即清除。
重要事项！如果发现有润滑油、燃油或冷却液泄漏，必须找到其根源，并在起动发动机前把问题排除。.
重要事项！使用水枪冲洗时，切记不要将水注对准散热器、中冷器、密封件、橡胶软管或电气零部件。
检查增压空气管泄漏检查增压空气管、软管接头和夹箍是否开裂或其它损坏。必要时予以更换。
检查/更换沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机传动皮带皮带的检查应在其运行后热态时进行。
充电发电机皮带和传动皮带应可在两个传动皮带轮的中点处可被下压3-4mm。
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机充电发电机皮带和传动皮带装有自动张紧器，不需要调整。检查传动皮带的状况，如有必要则更换，见“更换充电发电机皮带”和“更换传动皮带”。
更换沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机充电发电机的皮带
1. 松开皮带夹紧器并用套筒将它固定(1)。
2. 先从冷却泵卸下皮带(2)。
3. 安装新皮带。
松开皮带张紧轮。检查皮带是否在槽中正确就位，并且是否已正确夹紧。
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机润滑系统
润滑油的更换周期取决于润滑油的品质和燃油的硫含量，在120-500小时之间不等。注意！润滑油的更换周期决不可超过12个月。
如果要求润滑油的更换周期比下表所列时间更长，则润滑油的性状必须由润滑油制造厂商作定期检测。
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润滑油等级 |
燃油中的硫含量，按重量 |
|||||
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< 0.5 % |
0.5-1.0 % |
> 1.0%1) |
||||
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润滑油更换周期。以先到期的为准 |
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曲轴箱打开 |
VDS-3 VDS-2 ACEA: E7，E5，E3 API: CI-4，CH-4， CG-4 |
500小时/12个月 |
250小时/12个月 |
125小时/12个月 |
||
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曲轴箱关闭 |
ACEA：E6, E4 API: CI-4，CH-4 注意！必须使用全合成润滑 |
500小时/12个月 |
500小时/12个月 |
500小时/12个月 |
||
注意！只要符合上表中的品质的要求，矿基的、半合成和全合成润滑油都可以使用。
1) 如果硫含量按重量计﹥1.0﹪，则必须用TBN﹥15的润滑油。
2) 润滑油必须满足两种要求。注意：对于欧洲以外的市场，APL：CG-4和CH-4可以用于替代ACEA：E3。
VDS = Volvo润滑油规格
ACEA =欧洲汽车制造商协会
API = 美国石油协会
TBN =总硷值
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机机油黏度
应根据稳定的外界空气温度按此图表选择粘度合适的润滑油。
*指合成或半合成润滑油
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机润滑油换油量
请参阅“技术数据”一章。
检查沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机润滑油油位
确保润滑油油位是否在MIN（最低）和MAX（最高）标记之间。
重要事项！在联系运行情况下，必须每24小时检查一次润滑油油位。
警告提示！靠近或操作正在运行中的发动机存在安全风险。请注意转动中的零部件和灼热的表面。
更换沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机润滑油滤清器
每次更换润滑油时请更换润滑油滤清器。
警告提示！高温润滑油和灼热表面会造成烫伤。
1．根据“更换发动机润滑油”中的说明排空润滑油。
注意！在滤清器下方放置一个容器以防止润滑油泼溅。
2．清洗润滑油滤清器。
3．小心地卸下滤清器盖(1)和滤清器。
4．卸下O型环(2)和滤清器(3)。
5．让润滑油滴落到收集容器中。
6．安装新的滤清器(3)和O 型环(2)。
7．安装滤清器和滤清器盖(1)。(拧紧力矩25Nm)
8．按照“更换发动机润滑油”中的说明灌注润滑油。
更换沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机润滑油
请始终遵守推荐的润滑油更换时间间隔，并在更换润滑油的同时更换润滑油滤清器。在发动机静止状态下不应卸下排油孔塞。请使用润滑油换油泵排空润滑油。
警告提示！高温润滑油和灼热表面会造成烫伤。
1. 运行发动机进行暖机。
2. 拆下排油孔塞。排空润滑油。
注意！收集废油和旧的滤清器并交由回收站处理。
3．用新的衬垫重新安装排油孔塞。
4．根据“更换润滑油滤清器”中的说明更换润滑油滤清器。
5．将润滑油添加到正确的油位。
注意！不要添加到MAX（最高）以上的位置。
6．起动发动机，让它怠速运行。
7．停止发动机。检查滤清器没有泄漏现象。如果需要，灌注润滑油。
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机冷却系统
冷却系统保证发动机在规定的温度下运行。冷却系统为闭式循环系统，并且必须常年灌充使用至少有40％的浓缩冷却液与60％水的混合液，以防止内部腐蚀、穴蚀和由冻结造成的损坏。
我们建议使用“Volvo Penta混合冷却液”，或用“Volvo Penta浓缩冷却液”与纯水按照“冷却液的混合”中规定的混合液。只有此种品质的冷却液才可适用，并为Volvo Penta所认可。
为对发动机起到足够的保护作用，冷却液应含有化学性能稳定的优质乙烯乙二醇。在Volvo Penta发动机上是不允许单独使用抗腐蚀添加剂的。切勿只用水作冷却液。
重要事项！必须全年使用混合浓度适当的冷却液。即使绝无冻结危险时也应如此，以保证发动机具有足够的抗腐蚀能力。
如果使用了不适当的冷却液，或者未遵循有关冷却液的混合要求，则此后对于发动机及其附加设备的担保索赔可被拒绝。
注意！防腐添加剂的效能会随时间而下降，因此必须定期更换冷却液，见“维护保养计划”。在更换冷却液的同时必须冲洗冷却系统，见“冲洗冷却系统”。
“Volvo Penta冷却液”是一种用来与水混合使用的浓缩冷却液，其性能适合于Volvo Penta发动机，具有良好的抗腐蚀、抗穴蚀和防冻能力。
“Volvo Penta混合冷却液”是一种使用40％的
“Volvo Penta冷却液”与60％的水混合好的冷却液。这一浓度可使发动机具有抗腐蚀、抗穴蚀和低至-28℃的防冻能力。
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机混合冷却液
警告提示！所有的乙二醇都是有毒的，并且对环境有害。切勿吮吸！乙二醇也是易燃的。
重要事项！乙烯乙二醇切勿与其他类型的乙二醇混合。
混合比：
40％ “Volvo Penta冷却液”（浓缩冷却液）60％ 纯水这种混合液可以防止发动机内部腐蚀、穴蚀，并有低至-28℃的防冻能力（使用60％乙二醇可使冻结点降到-54℃）。在冷却液中切勿使用超过60％的Volvo Penta浓缩冷却液，这会降低冷却液效果，增加过热危险，从而降低其防冻能力。
重要事项！冷却液必须用纯水，或使用蒸馏-去离子水混合。水质必须符合Volvo Penta规定的要求，见“水质”。
重要事项！加入系统中的冷却液浓度必须正确是极为重要的。在加入系统前，应先用单独的清洁容器混合好，以确保溶液均匀混合。
冷却水质
ASTM D4985 水质要求：
总颗粒物............................................................ <340 ppm
总硬度............................................................... <9.5°dH
氯化物............................................................... <40 ppm
硫酸盐............................................................... < 100 ppm
PH值...................................................................5.5-9
硅（符合ASTM D859要求） .............................. <20 mg SiO2/l
铁（符合ASTM D1068要求） ............................ <0.10 ppm
锰（符合ASTM D858要求） .............................. <0.05 ppm
导电率（符合ASTM D1125要求） ..................... <500 μS/cm
有机物含量，COD Mn（符合ISO8467要求） .. < 15 mg KMnOjl
检查并加注沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机冷却液
警告提示！除非情况紧急，否则在发动机处于高温状态时不要打开加液口盖。
每天起动发动机之前检查冷却液液位。根据需要灌充冷却液。
液位必须位于加液口盖封口圈下方50mm处，或者，如果安装了膨胀水箱，位于MIN（最低）和MAX（最高）标记之间。
重要事项！灌充的冷却液必须与冷却系统中已有的冷却液类型完全相同。请参阅“混合冷却液”。
给已放空的冷却系统灌充冷却液
灌充应在发动机停止时进行。请缓慢灌充是空气能够自行逸出。系统会自动透气。
将冷却液灌充到正确的液位。在系统透气并且完全加满之前，请不要起动发动机。
起动发动机，使它暖机直到节温器打开。这个过程大概需要20分钟。在起动后打开透气口稍许时间，使系统内的气体得以逸出。检查冷却液液位，如果需要进行灌充。
注意！如果发动机的冷却系统接有加热装置，在灌充过程中应该打开加热控制阀并保持透气。
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机中冷器的外部清洗根据需要拆下护罩，以便近距离操作。
用水和中性清洁剂清洗。使用软刷刷洗时应小心确保不要损坏散热片。重新装好各零部件。
重要事项！不可用高压水枪清洗。
冲洗沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机冷却系统
散热器和冷却通道中的积沉物会降低冷却效能。每当更换冷却液时应冲洗冷却系统。
重要事项！如果存在冻结冷却系统的风险，应不进行冲洗，因为i冲洗液不具有任何防霜冻能力。
1. 放空冷却液。请参阅“放空冷却液”。
2. 在膨胀水箱的加液口中插入一根软管，用净水冲洗直到出水完全洁净为止。这儿Volvo Penta净水的概念请参见“水质”章节。
3. 在冲洗过一段时间后如果还留下杂质，请可以使用冷却液进行清洗。否则请按下列步骤8继续操作。
4. 用15-20 % 浓缩冷却液混合溶液灌冲冷却系统。应只使用Volvo Penta推荐的浓缩冷却液与纯水的混合溶液。
5. 在运行1-2天后放空冷却液。
注意！为防止悬浮物质沉淀在系统中，在发动机尚未完全静止时必须尽快进行清空（在10分钟之内）。卸下加液口盖以及可能的话卸下散热器低位处的水管来增加清空的速度。
6. 立即并完全地用热的净水冲洗系统，防止杂物沉淀在发动机内部。冲洗直到流出的水是完全干净的。确保在清空时加热器控制设置为完全加热。
7. I如果长时间冲洗后仍有杂物，您可以使用Volvo Penta散热器清洗剂进行清洗，然后用Volvo Penta中性清洁剂进行最后清洗。请仔细按照包装袋上的说明操作。否则请按下列步骤8继续操作。
8. 当冷却系统清洗完毕后，请关闭放水阀和放水塞。
9. 按照“混合冷却液”和“灌充冷却液”章节中的说明灌注Volvo Penta推荐的冷却液。
重要事项！在系统中使用正确浓度和剂量的冷却液尤其重要。在灌充冷却系统之前先在其他容器中进行混合。确保液体已充分混合。
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机燃油系统
只能使用符合下列标准所推荐的品质的燃油。重新加油时或对燃油系统进行工作时，务必始终保持其高度的清洁。一旦灰尘进入系统中，可能导致喷油器故障。
所有有关发动机燃油喷射系统的工作，必须由经过授权的维修厂进行。
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机燃油粗滤器排水
1. 停止发动机并打开燃油阀。
2. 在滤清器下方放置一个合适的容器。
3. 打开放水阀(1)并放空水/燃油。
4. 逆时针从滤清器箱上拧下储水罐。
5. 清洁储水罐并将它装回滤清器箱。
6. 关闭放水阀并打开燃油阀。
7. 对系统透气。试运行发动机并检查是否有泄漏迹象。
更换沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机燃油粗滤器
必须根据维护保养计划表的建议更换过滤芯棒。
1．停止发动机并打开燃油阀。
2．卸下储水罐并排空水。
3．卸下滤清器箱。
4．检查滤清器箱是否完全清洁并且密封圈完好。在封口上涂一层油。
5．将储水罐装回滤清器箱并将它们安装到滤清器架上。
6．打开燃油阀对系统进行透气。
7．起动发动机并检查是否有泄漏迹象。
放空沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机燃油系统中的凝结水
如果燃油箱已空、在更换滤清器之后或者长时间停止运行之后，需要对燃油系统进行透气。
1. 在燃油滤清器底部放置合适的容器。
2. 打开透气口(1)。
3. 逆时针转动手动然后泵来启动泵。
4. 一直运行泵直到燃油中不再有气泡。
5. 拧紧透气口(1)并关闭手动燃油泵。
6. 起动发动机并检查是否有泄漏迹象。
更换沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机燃油滤清器
注意！在组装之前，请不要用燃油灌充新的燃油滤清器；这样做有导致污染物进入系统并引发故障或损坏的危险。
警告提示！应在发动机冷却的情况下更换燃油滤清器，以避免因燃油泼溅到灼热表面而引发火灾。
1. 清洁燃油滤清器的周围。
2. 用合适的滤清器扳手拆下滤清器。将漏出的燃油收集在集油容器中。
3. 清洁滤清器座上的结合面。
4. 在密封圈上涂以柴油，装上新的燃油滤清器。按照滤清器上的说明拧紧燃油滤清器。
5. 如有必要，排出燃油系统中的空气，见“燃油系统的排气”。
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机电气系统
警告提示！在对电器系统进行工作前，发动机必须停机并用主电源开关断开电源。所有到蓄电池充电器或其他辅助设备的电路连接都必须被断开。
断路器
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机线路束工提供两个断路器。一个10A断路器连接EMS单元，一个150A连接预热器。发动机仅提供这两个断路器。
如果电气系统过载，断路器将切断电流。如果发动机无法起动或者运行时仪表板无法工作，则可能断路器已烧毁。检查并更换断路器或者复位断路器。
重要事项！请检查过载的原因。
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机主电源开关
在发动机停机之前切不可断开主电源开关。发动机运行时，如果断开充电发电机和蓄电池之间的电路，就会损坏充电发电机和电子元器件。同样原因，发动机运行时也切不可重新连接充电电路。重要事项！发动机运行时切不可用主电源开关断开电源。
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机电气接头
检查各电路接头应干燥、无氧化，且紧固可靠。如有必要，可在这些接头上喷以防潮剂（VolvoPenta万用油）。
蓄电池的维护保养
警告提示！有起火和爆炸的危险。蓄电池绝不允许接触明火或火花。
警告提示！切勿混淆电池的正、负极。有产生火花和爆炸的危险。
警告提示！蓄电池的电解液有很强的腐蚀性。
搬运时要保护好眼睛、皮肤和衣服。应坚持佩戴防护眼镜和手套，如果电解液触及皮肤，应立即用肥皂和大量清水冲洗。万一触及眼睛，要立即用大量清水冲洗并尽快寻求医助。
连接和断开
连接蓄电池时，首先将（+）电缆（红色）连接到蓄电池的（+）极上。然后将（— ）电缆（黑色）接到蓄电池的（— ）极上。
当断开蓄电池时，先拆下（— ）电缆（黑色），然后再拆下（+）电缆（红色）。
清理
保持蓄电池的清洁和干燥。蓄电池和蓄电池接线柱上的污垢和氧化物会引起漏电流、电压下降和放电，尤其在潮湿天气时。用铜丝刷清除蓄电池接线柱和电缆接头上的氧化物。拧紧电缆接头并在其上涂以防护脂或凡士林。
加注
电解液面应高出蓄电池电极板以上5-10mm。需要时可加注蒸馏水，加液后，应使发动机以怠速运行至少30分钟给蓄电池充电。注意！某些免维护蓄电池
故障跟踪
下表描述了发动机故障的症状和可能的原因。如果发生的问题无法自行解决，请联系您的Volvo Penta经销商。
警告提示！在开始工作前，应仔细阅读“安全注意事项”中有关维护保养工作的安全措施。
症状和可能原因
诊断按钮指示灯闪烁请参阅“诊断信息”一章
发动机无法停止2, 4
起动马达不运转1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 24
起动马达转速缓慢1, 2
起动马达转速正常，但是发动机不起动8, 9, 10, 11
发动机起动但又停止8, 9, 10, 11, 13
发动机全速时未达到正常的运行速度9, 10, 11, 12, 13, 21, 25, 26
发动机运行不稳定10, 11, 27
高燃油消耗12, 13, 15, 25
冒黑烟12, 13
冒蓝烟或白烟14, 15, 22
润滑油压力过低16
冷却液温度过高17, 18, 19, 20
冷却液温度过低20
无增压或增压不足2, 23
1. 蓄电池没充电
2. 电缆接触不良或开路
3. 主电源开关关闭
4. 主断路器故障
5. 点火锁定故障
6. 主继电器故障
7. 起动马达和螺线管故障
8. 缺燃油：
－ 燃油开关已关闭
－ 燃油箱已空/连接的油箱不正确
9. 燃油精滤器/预滤器堵塞（因杂质或低温燃油分层引起）
10. 燃油系统中有空气
11. 燃油中有水/杂质
12. 喷油泵故障
13. 发动机供气不足：
－ 空气滤清器堵塞
－ 涡轮增压器之间漏气
－ 涡轮增压器中压缩机部分结垢
－ 涡轮增压器故障
－ 发动机仓透气不佳
14. 冷却液温度过高
15. 冷却液温度过低
16. 润滑油油位过低
17. 冷却液液位过低
18. 冷却系统中有空气
19. 循环水泵故障
20. 节温器故障
21. 增压中冷器堵塞
22. 润滑油油位过高
23. 充电发电机传动皮带打滑
24. 发动机进水
25. 排气系统中的背压高
26. 油门信号“Pot+”电缆断开
27. 发动机调速器/执行器调整故障
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机诊断功能
诊断功能可检测和检查“EMS”系统的功能是否正常。
诊断功能的作用如下：
探测并定位故障点
报告已探测到的故障
帮助查找故障
故障消息显示
如果诊断功能探测到系统中有故障，则通过仪表以故障代码来告知活动（未纠正）和不活动（已纠正）故障都存储
在控制单元中。
请参阅“运行”标题了解有关阅读故障代码/故障消息的信息。
在故障列表中可以找到所有故障代码和故障消息，以及有关原因、反应和纠正措施。请参阅“故障代码”一章。
注意！所有仪表皆为选件
未纠正故障
DCU（显示控制单元）
显示屏上显示出“！！ENGINE WARNING！！”（发动机报警）。.
注意：用DCU显示信息可以选择语言。
CIU（控制界面单元）
诊断指示灯开始闪烁。
“Easy Link”（易捷）仪表（仅CIU）
– 报警面板上的相关灯亮起
– 按诊断按钮后，在转速计显示屏上以文本方式显示故障代码
DU（显示单元）
根据故障的严重性，显示屏上显示“WARNING!”或“ALARM STOP”（一种蜂鸣声）。
注意！您可以选择显示信息所使用的语言。
也可用VODIA工具读取故障代码。有关说明，
请参阅“VODIA 用户指南”。
同时，故障会被存入控制单元存储器中。故障一
经处理并将通电开关断开后再接通，则故障代码
将不再以生效的代码显示出来。
已纠正故障
DCU – 故障显示为已纠正
CI U – 诊断灯熄灭
DU – 故障消息消失（无法读出已纠正故障）
“Easy Link”（易捷仪表）–警报面板上的指示灯熄灭对发动机的影响
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机会受到不同方式的影响，取决于被诊断功能探测到的故障的严重程度。
当诊断功能探测到一个故障时，总是会以故障代码的形式产生故障信息。
发动机受到不同程度的影响（见以下）取决于故障的严重程度。
发动机不受影响
发动机进入怠速
发动机的扭矩被限值在某一值上
发动机被停机
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机操作
当已有故障出现，并且诊断系统已经产生了一个或多个故障代码，则它们可以根据不同的设备读取。请参阅“故障代码消息”。
如果沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机显示已设置故障代码：
1. 发动机转速降至怠速或关停发动机。请勿关停发动机（如果关停发动机，故障代码将消失）。
2. 对于DCU /DU通过仪表板读取已显示的故障代码，见“通过显示控制单元（DCU）读取故障代码”。对于CIU根据观察到的诊断指示灯闪烁情况，按诊断按钮并读取故障代码。请参阅“通过CIU诊断指示灯读取故障代码”。
3. 从“故障代码”一章中中查出该故障代码并采取建议的措施。
通过DCU（显示控制单元）读取故障原因
如果故障代码已经设置，则用“按SEL获取信息”而交替在显示屏上显示以下文本：
“！！ENGINE WARNING！！”或者“Press SEL for Information”。
注意！您可以选择显示信息的语言。按如下步骤读取故障代码：
1. 按SEL键转换至故障代码表，它将显示出：
– 运行小时
– 故障消息
– 未纠正/已纠正
2. 在“故障代码”一章查找故障代码并采取建议的措施。
3. 按ESC按钮退出故障代码表。
注意！当系统未设置故障代码表时，要读取故障代码表可按SEL键，并选择菜单中的诊断选项。
通过DU（显示单元）读取故障代码根据故障的严重性，显示屏上显示“WARNING!”或“ALARM STOP”（一种蜂鸣声）。
1. 按任意按钮进入故障表。
故障代码表显示：
– 运行小时
– 故障消息
2. 在“故障代码”一章查找故障代码并采取建议的措施。
3. 按ACK键确认故障代码。显示屏背景将更换颜色（蜂鸣器停止）。
4. 按EXIT键退出故障代码表。
通过CIU仪表面板上的故障指示灯读取
故障代码
系统检测到故障时，诊断指示灯开始闪烁。如果按并释放诊断按钮，将闪出故障代码。
故障代码由两组间隔2秒的闪烁次数组成。通过计算每组的闪烁次数可以得出故障代码。
例如： 短停=故障代码2.4故障代码被自动存储，并在故障未消除期间都可以读取。在“故障代码”一章中可以找到有关的原因、反应和措施等信息。
读取方法如下：
1. 按诊断按钮。
2. 松开诊断按钮并记下闪出的故障代码。
3. 重复以上1-2的操作。重复操作，直到第一个故
障代码的再现。
注意！当第一个故障代码再现时，说明所有的故障代码均已经被读出。
如果所有故障已被处理且存储的故障代码已被删除后，按下诊断按钮后将显示故障代码1.1（代码1.1代表“无故障”）。
通过Easy link表面板读取故障代码（仅CIU）
系统检测到故障时，诊断指示灯开始闪烁以报告故障。
1. 按诊断按钮。故障代码以文本形式显示在转速计显示屏上。
2. 在“故障代码”一章查找故障代码并采取建议的措施。
3. 纠正该故障后，故障代码将从显示屏消失，故障指示灯熄灭。
删除沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机故障代码
故障代码必须用VODIA工具进行删除。
沃尔沃Volvo遍达船用柴油发动机故障代码
警告提示！在开始工作前，应仔细阅读“安全注意事项”中有关维护保养工作的安全措施。
注意！阅读以下故障代码，例如代码2.1, PID 97意味着2.1是诊断指示灯闪烁时所代表的代码。PID 97可用VODIA诊断工具读取。使用DCU或DU，故障代码将以文本形式显示在显示屏中。有关进一步的说明，请参阅“读取故障代码”。
注意！请参阅“CIU和DCU接线图”了解有关发动机控制单元上电气接头的套筒的信息。
