卡特彼勒（CAT）液压电机（又称液压马达）是液压系统的重要执行元件，将液压能转化为机械能，输出旋转运动和扭矩。液压电机广泛应用于各类工程机械、矿山设备、工业设备中，为行走机构、回转机构、卷扬机构等提供动力。卡特彼勒液压电机以其高性能、高可靠性和长寿命著称，是液压驱动系统的部件。

卡特彼勒C15 ACERT是一款15.2升排量的重型柴油发动机，采用***的ACERT（***燃烧减排技术）系统，配备MEUI（机械电子单元喷油）燃油系统、双涡轮增压、EGR废气再循环等技术，专为重型工程机械、装载机、矿用设备设计，具备动力强劲、扭矩大、可靠性高、排放达标等特点，是CAT980H等大型装载机的标准动力配置。

大功率输出功能：大功率输出功能，是发动机最基本、最重要的功能。卡特C9.3B发动机能够输出强劲的动力，额定功率283-340kW（380-456马力），驱动大型挖掘机行驶、液压系统工作及各种作业动作。大功率输出功能是发动机的功能。 超大扭矩功能：超大扭矩功能，是发动机的重要功能。卡特C9.3B发动机最大扭矩约1800-2100Nm@1200-1400rpm，低转速大扭矩，适合大型挖掘机作业，挖掘力强，装载有力。超大扭矩功能是发动机的重要功能。

卡特彼勒CAT挖掘机C9.3柴油发动机是经典可靠的中型工业柴油发动机，采用卡特彼勒ACERT***技术和优质材料制造，具有动力强劲、扭矩大、燃油经济性好、可靠性高、寿命长、排放低等优点，是36-40吨级大型挖掘机、大型工程机械的理想动力选择。

产品参数：原厂标准发动机维修保养配件，采用优质钢/铝/铜/铸铁/合金/密封材料材质，高精度等级，具有性能好、可靠性高、寿命长、安装方便，是发动机的重要部件，用于发动机的保养、维修、更换，对发动机的正常工作和使用寿命有重要影响。工作温度-40℃~+120℃，工作压力0-20MPa，转速1000-4000rpm，正常工况使用寿命≥10000小时或5年，为卡特彼勒工业发动机原厂配套部件，广泛应用于工程机械、发电机组、农业机械、工业动力、船舶动力等领域，是发动机系统的关键部件。

卡特336D2GC为卡特彼勒轻量化重载型36吨级挖掘机，全系搭载原装珀金斯1606S电控柴油发动机，属于六缸大排量工业级动力机型，采用电控高压共轨燃油喷射、高效涡轮增压、精准散热控制系统，区别于普通工程机械发动机，具备动力储备大、重载抗造、油耗可控、低排放、高稳定性的优势。该发动机专为矿山、土石方重载工况研发，适配长时间连续作业、高负荷掘进、高低温恶劣环境，动力输出强劲且线性，故障率低，维保体系成熟，是336D2GC整机高效作业的动力保障。

卡特426F2两头忙标配珀金斯3054机械涡轮增压柴油发动机，为纯机械增压结构，无电子增压控制模块，具备故障率低、抗粉尘、耐重载、适配恶劣工况的优势。该发动机专为中小型工程设备定制，动力输出平稳、扭矩储备充足，燃油经济性优异，完美匹配426F2装载挖掘一体机的复合作业需求，区别于电控发动机，机械结构更简单、维保成本更低、户外抗干扰能力更强。

卡特彼勒（CAT）气缸盖（缸盖）是发动机的重要部件，安装在气缸体上部，密封气缸顶部，与活塞、气缸体共同构成燃烧室。气缸盖内部有进气道、排气道、冷却水套、润滑油道等，同时安装进排气门、气门座、气门导管、喷油器（柴油机）或火花塞（汽油机）等部件。

卡特彼勒空气压缩机多采用活塞式结构，由曲轴连杆机构带动活塞在气缸内往复运动，实现吸气、压缩、排气三个过程。当活塞下行时，进气阀打开，空气进入气缸；当活塞上行时，进气阀关闭，排气阀打开，压缩后的空气排出。空气压缩机通常带有卸荷装置，当系统压力达到设定值时，卸荷阀打开，压缩机空转，减少功率消耗。

卡特彼勒（CAT）发动机是卡特彼勒公司研发生产的柴油发动机，广泛应用于工程机械、矿山设备、发电机组、船舶、石油天然气等领域。作为动力系统的"心脏"，发动机通过燃烧柴油将化学能转化为机械能，为各种设备提供动力。缸体（气缸体）是发动机的基础骨架，是发动机所有零部件的安装基体，同时形成气缸、水套、油道等重要结构。