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三菱S6R柴油发动机喷油正时的调整


详细描述:

三菱S6R柴油发动机喷油正时的调整

(1) 缓慢地正向盘车,使减振器上的规定喷油正时刻线和发动机的指针一致。

(2) 旋松驱动器联轴器的螺栓( 长),仅仅盘转三菱S6R柴油发动机燃油喷油泵,使记号「0」的刻线和指针一致,然后旋紧螺栓( 长)。

(3) 盘车使三菱S6R柴油发动机曲轴从规定喷油正时处反转约10°。

(4) 再次缓慢地正向盘车,使减振器上的规定喷油正时刻线和发动机的指针一致。这时,确认三菱S6R柴油发动机燃油喷油泵三菱S6R柴油发动机飞轮的记号「0」刻线和指针一致。不一致时,反复实施(2) 项。

5.15 三菱S6R柴油发动机气阀门正时的检测

各齿轮按照装配记号组装,并且按照规定的三菱S6R柴油发动机气阀门间隙调整的话,三菱S6R柴油发动机气阀门正时应该和规定的正时是一致的。为了确认,进行三菱S6R柴油发动机气阀门正时检测时,按照以下进行。

5.15.1三菱S6R柴油发动机气阀门间隙标准时 ( 厚薄规插入0 mm 时) 的三菱S6R柴油发动机气阀门开闭正时

(1) 确认三菱S6R柴油发动机气阀门间隙调整为标准值。

(2) 在摇臂和桥帽之间插入和三菱S6R柴油发动机气阀门间隙标准值相同厚度的厚薄规。( 三菱S6R柴油发动机气阀门间隙0 mm)

(3) 微量地正向盘动三菱S6R柴油发动机曲轴,寻求厚薄规开始被夹固的位置( 三菱S6R柴油发动机气阀门开始打开) 和厚薄规开始松动的位置( 三菱S6R柴油发动机气阀门闭合)。

(4) 确认和标准值一致。

5.15.2三菱S6R柴油发动机气阀门间隙2 mm 时的三菱S6R柴油发动机气阀门开闭正时

该位置处三菱S6R柴油发动机气阀门的变动很快,为了更准确地检测间隙调整为2.5 mm。

(1) 将0.5 mm的厚薄规插入在桥帽和摇臂之间。(三菱S6R柴油发动机气阀门间隙2 mm)

(2) 微量地正向盘动三菱S6R柴油发动机曲轴,寻求厚薄规开始被夹固的位置( 三菱S6R柴油发动机气阀门开始打开) 和厚薄规开始松动的位置( 三菱S6R柴油发动机气阀门闭合)。

(3) 确认和标准值一致。

(4) 再调整为标准的三菱S6R柴油发动机气阀门间隙。

重迭角度61° 规格

重迭角度61° 规格 三菱S6R柴油发动机气阀门间隙0 mm 时的三菱S6R柴油发动机气阀门正时

重迭角度61° 规格  三菱S6R柴油发动机气阀门间隙2 mm 时的三菱S6R柴油发动机气阀门正时

检测项目

规格

三菱S6R柴油发动机气阀门间隙

测量位置

公称值

标准值

三菱S6R柴油发动机气阀门正时

重迭角度 61°

三菱S6R柴油发动机凸轮轴P/N:37505-40100

0 mm

进气

上死点前 37°

-

下死点后 44°

排气

下死点前 57°

上死点后 24°

2 mm

进气

上死点前 2.5°

±2°

下死点后 13°

排气

下死点前 26°

上死点前 10.5°

重迭角度93° 规格

重迭角度93° 规格  三菱S6R柴油发动机气阀门间隙0 mm 时的三菱S6R柴油发动机气阀门正时

重迭角度93° 规格  三菱S6R柴油发动机气阀门间隙2 mm 时的三菱S6R柴油发动机气阀门正时

检测项目

规格

三菱S6R柴油发动机气阀门间隙

测量位置

公称值

标准值

三菱S6R柴油发动机气阀门正时

重迭角度 93°

进角4°

三菱S6R柴油发动机凸轮轴P/N:37505-04300

0 mm

进气

上死点前 57°

-

下死点后 40°

排气

下死点前 61°

上死点后 36°

2 mm

进气

上死点前 18°

±2°

下死点后 8.5°

排气

下死点前 29.5°

上死点前 3°

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