首页技术中心>康明斯QST30故障代码135故障判断及排除手册

康明斯QST30故障代码135故障判断及排除手册

2015/4/1 16:07:36

QuickServe Online

故障代码 135

机油压力传感器 (OPS) 电路

概述

代码	故障原因	产生后果
故障代码: 135 PID: FMI: 指示灯: SRT: 00-352	检测到发动机线束电子控制模块 (ECM) 接头的发动机机油压力传感器信号触针 12 存在高电压。	对性能没有影响。公共预警输出通电。

OPS 电路

电路描述

OPS 监测机油压力并通过发动机线束的触针 12 将此信息传送至 ECM。
ECM 监测触针 12 上的电压，在发动机正常运转过程中此电压应在 0.5 至 4.5 VDC 之间变化。
触针 12 上的电压大于 4.89 VDC 将使故障代码 135 起作用，这可能是由电源导线、信号导线或回路导线存在短路、回路导线存在开路或传感器故障造成的。

部件位置

OPS 位于发动机缸体左排燃油泵的上面。

大修提示

故障是否只在寒冷气候下发生？如果是这样，使机油温度升高并检查故障是否不再起作用。

注意和警告

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-Pack 测试导线。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	检查机油压力传感器。
	步骤 1A. 检查机油压力传感器和发动机线束接头的触针。	无损坏的触针
	步骤 1B. 检查 ECM 机油压力电源电压。	4.75 至 5.25 VDC
	步骤 1C. 检查 ECM 机油压力信号电压。	0.42 至 0.58 VDC
步骤 2.	检查发动机线束。
	步骤 2A. 检查发动机线束适配器电缆和 ECM 接头的触针。	无损坏的触针
	步骤 2A-1. 检查发动机线束和发动机线束延长电缆接头的触针。
	步骤 2B. 检查触针之间是否短路。	大于 100 千欧
	步骤 2B-1. 检查发动机线束适配器电缆和延长电缆是否存在触针之间短路。
	步骤 2C. 检查回路导线是否开路。	小于 10 欧姆
	步骤 2C-1. 检查发动机线束适配器电缆和延长电缆的触针之间是否存在开路。
步骤 3.	清除故障代码。
	步骤 3A. 使故障代码不起作用。	故障代码 135 不起作用
	步骤 3B. 清除非现行故障代码。	所有故障代码已被清除

向导步骤 1 - 检查机油压力传感器。

向导步骤 1A - 检查机油压力传感器和发动机线束接头的触针。
条件停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从机油压力传感器上断开发动机线束接头。采取措施触针弯曲或折断触针缩进或伸出触针腐蚀接头内或表面有湿气接头密封丢失。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则需修理或更换发动机线束或机油压力传感器。维修发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-203。更换发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 19-043。更换机油压力传感器。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-066。使用电气触点清洗剂干燥接头(零件号 3824510)。更换接头密封。
转至 1B	转至 3A

向导步骤 1B - 检查 ECM 机油压力电源电压。
条件停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。采取措施将机油压力传感器抽头电缆（零件号 3824775）安装到传感器与传感器线束接头之间。将抽头电缆电源（触针 A）和回路（触针 B）接头安装在万用表上，测量电源电压。
合格	不合格
4.75 至 5.25 VDC
转至 1C	转至 2A

向导步骤 1C - 检查 ECM 机油压力信号电压。
条件停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。采取措施将抽头电缆的信号（触针 C）和回路（触针 B）接头安装在万用表上，测量信号电压。
合格	不合格
0.42 至 0.58 VDC	更换机油压力传感器参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-066。
转至 2A	转至 3A

向导步骤 2 - 检查发动机线束。

向导步骤 2A - 检查发动机线束适配器电缆和 ECM 接头的触针。
条件停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。采取措施触针弯曲或折断触针缩进或伸出触针腐蚀接头内或表面有湿气。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束适配器电缆或 ECM。维修发动机线束适配器电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。更换发动机线束适配器电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。更换 ECM。参考 OEM 步骤。使用电气触点清洗剂干燥接头（零件号 3824510）。
转至 2A-1	转至 3A

向导步骤 2A-1 - 检查发动机线束和发动机线束延长电缆接头的触针。
条件停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从发动机线束延长电缆上断开发动机线束。采取措施触针弯曲或折断触针缩进或伸出触针腐蚀接头内或表面有湿气。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或发动机线束延长电缆。维修发动机线束或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。更换发动机线束或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。使用电气触点清洗剂干燥接头（零件号 3824510）。
转至 2B	转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2B - 检查触针之间是否短路。
条件停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。从 OPS 上断开发动机线束。从冷却液温度传感器上断开发动机线束。采取措施测量发动机线束适配器电缆接头的触针 12 与发动机线束适配器电缆接头中的所有其它触针之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头的触针 13 与发动机线束适配器电缆接头中的所有其它触针之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆接头的触针 11 与发动机线束电缆接头中的所有其它触针之间的电阻。
合格	不合格
大于 100 千欧
转至 2C	转至 2B-1

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2B-1 - 检查发动机线束适配器电缆和延长电缆是否存在触针之间短路。
条件停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。从发动机线束延长电缆上断开发动机线束。采取措施测量发动机线束适配器电缆和发动机线束延长电缆接头的触针 12 与此接头中的所有其它触针之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆和发动机线束延长电缆接头的触针 13 与此接头中的所有其它触针之间的电阻。测量发动机线束适配器电缆和发动机线束延长电缆接头的触针 11 与此接头中的所有其它触针之间的电阻。
合格	不合格
大于 100 千欧维修或更换发动机线束。维修发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。更换发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。	只要发现故障，则需维修或更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆维修发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。
转至 3A	转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2C - 检查回路导线是否开路。
条件停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。从 OPS 上断开发动机线束。采取措施测量发动机线束适配器电缆接头的触针 13 与 OPS 接头线束侧的触针 B 之间的电阻。
合格	不合格
小于 10 欧姆
转至 3A	转至 2C-1
注意为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：零件号 3822758 – 阳性 Deutsch/Cannon/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2C-1 - 检查发动机线束适配器电缆和延长电缆的触针之间是否存在开路。
条件停机/运转开关处在“STOP”（停机）位置。控制器不在诊断模式。从发动机线束延长电缆上断开发动机线束。从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆。采取措施测量发动机线束适配器电缆和所有发动机线束延长电缆的触针 13 的导通性。
合格	不合格
小于 10 欧姆维修或更换发动机线束。维修发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。更换发动机线束。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。	只要发现故障，则需维修或更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆维修发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-240。更换发动机线束适配器电缆或发动机线束延长电缆。参考《QST30 发电机驱动用系列发动机 QST 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666184）中的步骤 019-043。
转至 3A	转至 3A

向导步骤 3 - 清除故障代码。

向导步骤 3A - 使故障代码不起作用。
条件连接所有部件。采取措施连接所有部件。起动发动机并怠速运转 1 分钟核实故障代码 135 不起作用。
合格	不合格
故障代码 135 不起作用	请重新进行故障诊断步骤，或在已经完成所有步骤并经过复查后，与当地康明斯特约维修站联系。
转至 3B	转至 1A

向导步骤 3B - 清除非现行故障代码。
条件连接所有部件。采取措施使用 INSITE™（零件号 3825145）清除非现行故障代码。注：数据通信接口接头位于飞轮壳右排上。
合格	不合格
所有故障代码已被清除	对所有其余的现行故障代码进行诊断。
转至维修完成	转至相应的故障诊断及排除图表