柴油发动机高压共轨CP1H高压油泵

柴油发动机高压共轨CP1H高压油泵

CP2燃油系统

CP2高压泵

油泵总成由以下几个功能单元紧凑的安装在泵体上：

……输油泵

……FUM(燃油计量单元)

……油泵

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柴油发动机高压共轨FMU燃油计量单元

①燃油从输油泵经过节流孔流到压力腔里,当燃油压力超过弹簧力时,节流阀被向上推起。

②节流阀向上移动，当节流阀的环肩打开燃油通道时，燃油被输送到进出油阀

 ③ECU控制电磁阀以便于最佳燃油量从燃油计量单元流到进出油阀

 ④当电磁阀A和B根据来自ECU的信号被赋予了电压后,压力腔侧回油通道打开了,在压力腔的的油从侧回油通道流出。

⑤   压力腔的压力下降,节流阀由于弹簧力下降，对燃油通道A节流(节流调整方法)。

⑥因为ECU控制电磁阀A和B通电的时间(如:占空比),最佳燃油量就被提供到进出油阀.

CP2.2燃油系统

CP2.2高压泵

I/O 阀

以前的设计   (死容积 = 900mm3)

2 体型       (死容积 = 600mm3)

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