大宇柴油发动机气门间隙调方法与步骤

韩国斗山大宇柴油发动机气门间隙调方法与步骤(Valve clearance adjust procedure)

� 转动曲轴，将#1 气缸的活塞压缩至上止点，调节气门间隙。

� 松开摇杆臂上的锁紧螺母，调整螺杆，将某一特定数值厚薄规放入摇杆臂和气门杆

之间，用调节螺杆分别调整间隙，然后再上紧锁紧螺母。

� 在冷置状态下气门间隙的调整依据下列各项：

< 气门间隙的调整顺序 >

1) 转动发动机，与6 号气缸重叠。

2) 当1 号气缸处于上止点时，根据下面的列表中“◎”调整气门间隙。

3) 旋转曲轴90°，根据“⊙”调整气门间隙。

4) 旋转曲轴1 周(旋转360° )，与1 号气缸交叠。

5) 当5 号气缸处于上止点时，根据列表中“●”调整气门间隙 。

6) 旋转曲轴450°，根据“○”调整气门间隙。

7) 重新检查气门间隙后，如果必要，重新调整。

� 1 号气缸的位置安装在冷却水泵的一侧。

� 气门调节 (方法 1)

� 韩国斗山大宇气门调节(方法 2)

按照以下方法调整气缸气门交叠。

� 调整韩国斗山大宇发动机制动(调整从动活塞)

*当调整发动机制动从动活塞时，只调整相应气缸编号的排气门。

2.3.25. 蓄电池(Battery)

� 检测因蓄电池破裂导致电解液泄漏的情况，如有不良现象应更换蓄电池。

� 检测电解液容量，不足时应补充。

� 测定电解液比重，如在标准值(1.12～1.28)以下应予以补充。