康明斯QSK78冷却系统

康明斯QSK78冷却系统

康明斯QSK78发动机冷却系统压力盖需要的最小额定压力为76kPa[11psi]。这样可为水泵进口提供冷却液的正压。

QSK78包含两套冷却系统，每套系统由自己的独立泵驱动。

低温中冷、两泵/两回路：此设计中，发动机主回路用于冷却发动机水套水。一套独立系统用于冷却中冷器和中间冷却器。每套系统都有自己的泵、节温器以及散热器或热交换器。

唯一的共同点是散热器膨胀水箱，排水管和进水管在此连接（典型工业用）。

水泵

水泵为离心泵，采用铸铁叶轮。主水泵由齿轮驱动，通过花键联接到水泵驱动装置。LTA水泵为齿轮驱动，通过花键联接到液压泵驱动装置。

每台水泵包含两个球型轴承。轴承采用加压机油润滑。QSK78主水泵包含一个前置、大型单列球轴承。

叶轮和进水口管接头具有加工角，它对于水泵的性能起关键作用。叶轮和进水口管接头的加工角始终相同。

水泵轴只包含一个卡环，两个轴承之间需要隔圈。

水泵包含油封和水封。这些密封之间的空腔有通气孔。如果密封泄漏，通气孔可防止润滑剂或冷却液污染。从通气孔泄漏的机油和冷却液不会影响泵的工作。在每次计划的维护保养间隔，检查通气孔是否阻塞。建议的维护保养间隔是250小时或6个月。

安装整体水封必须使用专用工具，以便水封按正确规格安装到水泵泵体。正确的安装可确保弹簧张力正确。

发动机主冷却回路的主要作用是冷却发动机缸体。每台水泵向各自的散热器输送冷却液。

LTA散热器芯子的温度通常比发动机散热器的要低。LTA散热器所处的位置应该能在发动机散热器之前接收到冷空气。

低温中冷器（LTA）泵

LTA冷却回路的主要作用是冷却进气。每台水泵向各自的散热器输送冷却液。

LTA散热器芯子的温度通常比发动机散热器的要低。LTA散热器所处的位置应该能在发动机散热器之前接收到冷空气。

节温器

康明斯QSK78发动机有12个节温器：

8个发动机节温器

4个低温中冷器（LTA）节温器

LTA壳体为独立单元

发动机节温器管朝下安装

LTA节温器管朝上安装。

水滤器

水滤器盖上有两个水滤器金属罐，带有手动切断阀以便更换水滤器。

风扇驱动装置（工业和采矿用）

QSK60使用的大功率风扇驱动装置也适合于QSK78，并且使用具有螺丝扣皮带张紧器的后侧张紧轮。

大功率风扇驱动装置可达150hp。