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康明斯 QSX15发动机维修手册

2016/5/1 11:20:21

康明斯ISX和QSX15发动机维修手册

康明斯ISX和QSX15发动机水泵安装

装备 CM870 的车用康明斯发动机

注意

不得使用石油基的机油。石油基润滑剂造成 O 形密封圈产生裂纹，并导致冷却液泄漏。

润滑和安装新的 O 形密封圈。安装两个导向双头螺栓。安装水泵和3根螺栓。

拆下两个双头导向螺柱，然后安装其余的安装螺栓。拧紧螺栓。扭矩值: 72 n.m [53 ft-lb]

装备 CM570 的车用康明斯发动机

在进水口安装一个新的O形密封圈。安装两个导向双头螺栓。

注意

不得使用石油基的机油。石油基润滑剂造成 O 形密封圈产生裂纹，并导致冷却液泄漏。

将新的 O 形密封圈安装到水泵出口凹槽中。在两个 O 形密封圈上涂覆一薄层非石油基润滑剂，比如植物油。

使用清洁的康明斯发动机机油润滑所有水泵螺栓的螺纹和螺栓端头底部。安装水泵和两个下部螺栓。拧紧螺栓，将水泵固定到位。

注: 某些配置没有使用所示的中间铝制皮带张紧器支架。有关正确的张紧轮支架安装，参考步骤。

将皮带张紧轮支架（如果配备）和螺栓安装在图中所示的位置。用手拧紧所有的螺栓。

按照图示顺序和扭矩值拧紧水泵安装螺栓。

螺栓 1、2 和 3

58 n.m

[43 ft-lb]

螺栓 4 和 5

72 n.m

[53 ft-lb]

无皮带张紧器支架的发动机的所有螺栓。

72 n.m

[53 ft-lb]

工业用 CM570 康明斯发动机和未配备 CM570 的发电用发动机

在进水口安装一个新的O形密封圈。安装两个导向双头螺栓。

注意

不得使用石油基的机油。石油基润滑剂造成 O 形密封圈产生裂纹，并导致冷却液泄漏。

将新的 O 形密封圈安装到水泵出口凹槽中。在两个 O 形密封圈上涂覆一薄层非石油基润滑剂，比如植物油。

使用清洁的发动机机油润滑所有水泵螺栓的螺纹和螺栓端头底部。将水泵装到康明斯ISX和QSX15发动机上。安装并用手指拧紧底部的两个螺栓。

注: 某些配置没有使用中间铝制皮带张紧器支架。有关正确的张紧轮支架安装，参考步骤 008-088。

注: 要拆卸和安装水泵，早期的、在中间铝制皮带张紧器惰轮支架上没有缝槽的发动机需要拆下减振器。

将皮带张紧轮支架（如果配备）和螺栓安装在图中所示的位置。用手拧紧所有的螺栓。

按照图示顺序和扭矩值拧紧水泵安装螺栓。

螺栓 1、2 和 3

58 n.m

[43 ft-lb]

螺栓 4 和 5

72 n.m

[53 ft-lb]

无皮带张紧器支架的发动机的所有螺栓。

72 n.m

[53 ft-lb]

利用导向适配器上的定位销（4）（如果配备），将惰轮皮带轮（1）和导向适配器（2）轴与皮带张紧轮支架（3）对正。使用一个垫圈和螺栓，将皮带惰轮皮带轮和轴安装在皮带惰轮支架上。拧紧螺栓。扭矩值: 30 n.m [25 ft-lb]。安装防尘密封圈。

配备 CM871 的车用发动机

注意

不要使用石油基润滑脂，因为石油基润滑脂会造成 O 形圈破裂或膨胀，从而导致冷却液泄漏。

安装新的水泵进口 O 形圈密封和新的 EGR 管出口 O 形圈密封。安装 5 个水泵壳体螺栓。拧紧螺栓。

扭矩值: 72 n.m [53 ft-lb]

安装两个支架螺栓。拧紧螺栓。

扭矩值: 30 n.m [25 ft-lb]

安装 EGR 管出口螺栓。拧紧螺栓。

扭矩值: 30 n.m [25 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15发动机制冷剂压缩机安装支架安装

磨沙机

安装两根安装螺栓和制冷剂压缩机安装支架。拧紧螺栓。

扭矩值: 7 n.m [62 in-lb]

康明斯ISX和QSX15发动机集成式气候控制装置

在制冷剂压缩机上安装制冷剂压缩机安装支架。制冷剂压缩机固定在支架凸缘的顶部。安装 4 根安装螺栓和制冷剂压缩机支架。拧紧螺栓。

扭矩值: 41 n.m [30 ft-lb]

装备 CM570 的车用和工业用康明斯ISX和QSX15发动机，没有装备 CM570 的发电用发动机

在安装之前，检查制冷剂压缩机支架，确保装配隔圈正确安装。

用两根长螺栓将制冷剂压缩机支架安装到齿轮室上。拧紧螺栓。

扭矩值: 56 n.m [41 ft-lb]

固定总成中两根相同零件号的连杆，正面朝外。将一根螺栓插入长连杆中的扩大孔，然后将长连杆连接到制冷剂压缩机支架的左侧。将一根螺栓插入短连杆中的小孔，然后将短连杆连接到制冷剂压缩机支架的右侧。

康明斯ISX和QSX15发动机充电机/制冷剂压缩机安装支架安装
装备 CM870 的车用发动机

将导线线束跨接线安装到充电机/制冷剂压缩机安装支架上。

扭矩值: 18 n.m [14 ft-lb]将开口垫圈轻轻敲出。这会便于安装。将充电机/制冷剂压缩机安装支架安装到齿轮室。

安装 5 根安装螺栓。按图示顺序拧紧所有螺栓。

（1、2、3 和 4）

36 n.m

[27 ft-lb]

(5)

56 n.m

[41 ft-lb]

装备 CM570 的车用康明斯ISX和QSX15发动机

将充电机/制冷剂压缩机安装支架安装到顶部的齿轮室和底部的水泵上。安装支架和 6 根安装螺栓。拧紧螺栓使之进入齿轮室。

扭矩值: 56 n.m [41 ft-lb]

紧固短螺栓 (1)。拧紧剩余的螺栓（2、3、4 和 5）。

（1、2、3、4 和 5）

34 n.m

[25 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15发动机充电机安装

冷却风扇驱动皮带驱动。安装充电机和 4 根安装螺栓。

扭矩值: 36 n.m [27 ft-lb]、充电机与充电机支架无需对齐。

装备 CM870 的车用康明斯ISX和QSX15发动机

将充电机、螺栓、垫圈和螺母安装到充电机安装支架上。拧紧螺母。

扭矩值: 86 n.m [63 ft-lb]、安装调整杆和装配螺栓。拧紧螺栓。

扭矩值: 56 n.m [41 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15发动机冷却液节温器安装
通过推压外缘将节温器装入节温器壳体盖中。

在缸盖上安装节温器壳体盖、密封垫和 4 根螺钉。拧紧螺钉至所示的值。

Torque Value:

短螺钉

34 n.m [25 ft-lb]

Torque Value:

长螺钉

56 n.m [41 ft-lb]

连接排气管。参考 OEM 说明书。连接冷却液传感器接头。

工业用发动机使用带有盖板或水接头的节温器壳体盖。如果已卸下，按照下列技术规范拧紧螺钉。

扭矩值: 28 n.m [20 ft-lb]

安装上部散热器软管。拧紧软管卡箍。

扭矩值: 5 n.m [40 in-lb]

康明斯ISX和QSX15发动机冷却液节温器壳体安装
单个节温器

为了减少冷却液的泄漏，在节温器壳体安装在缸盖上之前，节温器壳体上的 90 度弯管必须适当地固定和拧紧。用两根节温器壳体盖螺栓将节温器壳体对正。将节温器壳体、密封垫和三根螺栓安装到缸体上。拧紧三根节温器壳体安装螺栓。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

推压节温器壳体外缘，将节温器装入节温器壳体盖中。

安装节温器壳体盖、密封垫和 4 根螺栓。拧紧螺栓。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15发动机双节温器

用两根节温器壳体盖螺栓将节温器壳体对正。将节温器壳体、密封垫和两根螺栓安装到缸盖上。拧紧两根节温器壳体螺栓。

扭矩值: 56 n.m [41 ft-lb]、拆下2根定位用的节温器壳体盖螺栓。

推压节温器壳体外缘，将两个节温器装入节温器壳体盖中。

在缸盖上安装节温器壳体盖、密封垫和4根螺栓。

拧紧螺栓。

短螺栓

34 n.m

[25 ft-lb]

长螺栓

56 n.m

[41 ft-lb]

连接排气管。参考OEM指导。连接冷却液传感器接头。

安装上部散热器软管。拧紧软管卡箍。

扭矩值: 5 n.m [40 in-lb]

工业用康明斯ISX和QSX15发动机使用带有盖板或水接头的节温器壳体盖。如果节温器盖已拆下，将其装上。拧紧螺栓。

扭矩值: 28 n.m [20 ft-lb]

汽车变速箱冷却器接头的设计是类似的。

康明斯ISX和QSX15发动机机油冷却器安装

全部应用类型

警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

在老式发动机上安装新型双芯机油冷却器时一定要确保冷却器芯安装螺钉不会与缸体干涉。

安装导销。从油道上拆下保护塞堵。确保没有碎屑进入润滑系统内。用干净的毛巾仔细擦拭油道，并检查确保没有碎屑残留在油道内。安装新的安装密封垫和机油冷却器壳体总成。安装 18 颗螺钉。

拆下导销，然后安装余下的两颗螺钉。采用从中间向外的环形方式拧紧螺钉。

扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15发动机EGR 冷却器安装

装备 CM870 的车用发动机

在 EGR 后部的连接管上安装一根软管，并装上软管卡箍。

清除所有保护盖或厚胶带。在 EGR 冷却器的冷却液供应管和排气管上装上新的 O 形圈。使用清洁的发动机冷却液、肥皂水或植物油润滑 O 形圈，这样安装起来会容易些。将冷却液供应管和排气管安装到 EGR 冷却器上。将冷却液供给管和通气管与缸体上相应的开口对准。将 EGR 冷却器装到机油冷却器总成的双头螺柱上。

在 EGR 冷却器的导引端，即在它连接至 EGR 冷却器接头的位置，安装一个新的密封垫。在 V 形带箍的内侧涂一层高温防粘结复合剂，以确保对带箍适当加载。安装 V 形带箍。

扭矩值: 17 n.m [150 in-lb]

安装 4 颗安装螺母和螺钉并用手拧紧。按图示顺序紧固螺钉和螺母。

扭矩值:
螺钉 47 n.m [35 ft-lb]

扭矩值:
螺母 23 n.m [204 in-lb]

将 EGR 冷却器连接到 EGR 后部连接管上的软管上。

拧紧软管卡箍。

扭矩值:
项目 1： 7 n.m [62 in-lb]

扭矩值:
项目 2： 5 n.m [44 in-lb]

拧紧 EGR 冷却器接头和 EGR 冷却器之间的 V 形带箍。

扭矩值: 17 n.m [150 in-lb]

配备 CM871 的车用康明斯ISX和QSX15发动机

注意

在 EGR 冷却器上所有保护盖就位的同时，打磨上部安装支架内的间隙。如果不这样做，在 EGR 冷却器安装后，可导致发动机累进损坏。务必防止所有碎屑进入冷却器。

检查上部 EGR 冷却器安装支架和排气歧管法兰的下部之间是否为干涉配合。如果此干涉存在，则打磨图中所示区域内上部 EGR 冷却器安装支架上的间隙。

清除所有保护盖或厚胶带。

在 V 形带箍的内侧涂一层高温防粘结复合剂，以确保对带箍适当加载。在排气歧管前部安装 v 形带箍。在与排气歧管前部分连接的 EGR 冷却器导引端安装一个新的密封垫。将 EGR 冷却器装到机油冷却器总成的双头螺柱上。

安装 EGR 冷却器支架压板。

在 EGR 冷却器安装支架的顶部安装 4 个 EGR 冷却器安装螺钉。安装并用手拧紧 4 颗安装螺母。按所示顺序拧紧底部 EGR 冷却器安装支架上的螺钉和螺母。

扭矩值:
螺钉 47 n.m [35 ft-lb]

扭矩值:
螺母 23 n.m [204 in-lb]

注意

不得使用气动工具在 V 形带箍上拆卸或安装螺母。使用这些工具可能严重损坏螺纹或螺栓，并导致带箍无法继续使用。

在 EGR 冷却器进口接头上定位 v 形带箍。

扭矩值: 17 n.m [150 in-lb]

拧紧 EGR 后连接管上的两个固定螺钉。

扭矩值: 20 n.m [177 in-lb]

康明斯ISX和QSX15发动机EGR 连接管安装
装备 CM870 的车用发动机

将空气处理清洁保养组件（零件号 4919403 和 4919425）中提供的保护盖安装到与 EGR 冷却器相连 EGR 后连接管的端部上，然后再将管装入正确的位置，以免污垢或碎屑进入。在 EGR 后部连接管上安装 p-形夹。确保管的绝缘性良好，并且完全位于 p 形夹的下面，并且 p 形橡胶衬套没有堵塞安装孔。安装 EGR 后部连接管、p 形夹安装螺钉和螺母。用手紧固螺钉和螺母。

从部件上拆下保护盖。用软管卡箍安装软管，松弛地连接在 EGR 后连接管和 EGR 冷却器之间。拧紧 p 形夹安装螺钉、螺母和软管卡箍。

扭矩值:
M10 P 形夹螺母 46 n.m [34 ft-lb]

扭矩值:
M8 P 形夹螺母 23 n.m [204 in-lb]

扭矩值:
P 形夹螺钉和螺母 45 n.m [33 ft-lb]

扭矩值:
Breeze 卡箍 (1) 7 n.m [62 in-lb]

扭矩值:
Norma 卡箍 (2) 5 n.m [44 in-lb]

用软管卡箍安装软管，松弛地连接在与 EGR 前连接管相连的 EGR 后连接管上。在 EGR 前连接管上安装 P-形夹。安装 EGR 前连接管和 P 形夹安装螺钉或螺母。用手拧紧螺钉或螺母。拧紧 P 形夹安装螺钉或螺母以及软管卡箍。

扭矩值:
M10 P 形夹螺母 46 n.m [34 ft-lb]

扭矩值:
软管卡箍 5 n.m [44 in-lb]

扭矩值:
P 形夹螺钉和螺母 45 n.m [33 ft-lb]

用软管卡箍安装软管，松弛地连接在 EGR 前连接管和 EGR 混合器之间。

拧紧 P-形夹安装螺钉、螺母和卡箍。

扭矩值:
P 形夹螺钉和螺母 45 n.m [33 ft-lb]

扭矩值:
软管卡箍 5 n.m [44 in-lb]

配备 CM871 的车用康明斯ISX和QSX15发动机

从部件上拆下保护盖。润滑 EGR 后连接管的软管端。安装软管卡箍但不要拧紧，在 EGR 冷却器和 EGR 阀安装支架上安装 EGR 后连接管和密封垫。拧紧 2 个螺钉。

扭矩值: 27 n.m [239 in-lb]

确保软管端附近的凹槽滑过 EGR 阀安装支架上的软管密封条。在此锯齿状凹槽内定位软管卡箍。拧紧软管卡箍。

扭矩值: 7 n.m [62 in-lb]

注: 将护套安装到 T 形螺栓式卡箍裸露的螺纹上。

注: 此位置可以采用两种不同形式的软管卡箍。无论采用哪种卡箍，每个卡箍的扭矩值相同。

松开两个后尾部支架安装螺钉。在 EGR 文氏管上安装一个压入式密封件。通过安装三个螺钉但不要拧紧来将 EGR 文氏管安装在进气接头上。用手拧紧全部 5 条螺钉。为了减小总成的压力，按如下顺序拧紧螺钉：拧紧两个 EGR 前文氏管安装螺钉。

扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb]

拧紧 EGR 后文氏管安装螺钉。

扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb]

拧紧两个后尾部支架安装螺钉。

扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb]

在 EGR 前连接管的软管端部和 EGR 文氏管进口上涂抹润滑脂。将 EGR 连接软管滑到 EGR 文氏管进口上，然后安装两个固定卡箍，但不要拧紧。将新的 EGR 密封垫连接到 EGR 前连接管法兰，用两个固定螺钉将它固定到位。将 EGR 连接管的软管端部插入 EGR 连接软管，对齐安装法兰与 EGR 阀出口。在 EGR 阀内安装两个固定螺钉。按以下顺序拧紧螺钉：螺钉 1、螺钉 2、螺钉 1。确保两次拧紧螺钉 1。

扭矩值: 27 n.m [239 in-lb]

将 EGR 连接软管置于此管与 EGR 文氏管的中部，拧紧两个固定卡箍。

扭矩值: 7 n.m [62 in-lb]

注: 此位置可以采用两种不同形式的软管卡箍。无论采用哪种卡箍，每个卡箍的扭矩值相同。

康明斯ISX和QSX15发动机干式排气歧管安装

带 CM870 和 CM871 的汽车

从敞开的排气口和缸盖上拆下胶带。将两个双头导向螺柱安装到中间安装位置。不要使用粘合剂、润滑脂或稠润滑脂将密封垫固定在缸盖上。安装新的中间段密封垫。

对于这种特殊歧管，要使用带隔圈的特殊螺钉。不要使用短螺钉。

警告

该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。

将排气歧管安装到导向双头螺钉上。向螺钉螺纹涂一层高温防粘结复合剂，以确保螺钉上载荷合适。将每个排气歧管密封垫滑到歧管与缸盖之间。将螺钉和隔套穿过排气歧管和密封垫，安装到缸盖中。拆卸两颗导向双头螺柱，并安装剩下的两颗螺钉。

按图示顺序拧紧螺钉。扭矩值: 60 n.m [44 ft-lb]

装备 CM570 的车用和工业用康明斯ISX和QSX15发动机，没有装备 CM570 的发电用发动机

将两个双头导向螺柱安装到中间安装位置。

将中间装配密封垫安装在双头导向螺柱上。

警告

该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。

将排气歧管总成安装到导销上。

对于这种特殊歧管，要使用带隔圈的特殊螺钉。不要使用短螺钉。

将每个排气歧管密封垫滑到歧管与缸盖之间。将排气歧管安装螺钉和隔套插入歧管和密封垫，将螺钉拧入缸盖。

为便于以后拆下螺钉，在螺钉螺纹上涂一层高温防咬膏。拆下导销，并安装其余两根螺钉。

按图示顺序拧紧螺钉。给出的扭矩是基于将防粘结复合剂作为润滑剂。

步骤 2

30 n.m [22 ft-lb]

步骤 4

55 n.m [41 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15发动机排气压力传感器连接盘

安装

全部应用类型

安装传感器连接盘和 p 形夹安装螺栓。拧紧螺栓。

扭矩值: 23 n.m [17 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15发动机EGR 阀安装支架安装

将 EGR 阀安装支架安装到发动机缸体上和后支撑上。将 3 个螺钉安装到发动机缸体和后支架上。首先拧紧两个 EGR 阀安装支架螺钉 (1) 上。

扭矩值: 40 n.m [30 ft-lb]

将后支撑支架螺钉拧紧到发动机缸体 (2) 的背面。

扭矩值: 40 n.m [30 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15发动机排气压力传感器管安装

在传感器管螺母的螺纹上涂上一薄层耐高温防咬膏。安装传感器管。连接并拧紧传感器管螺母。

扭矩值: 16 n.m [146 in-lb]

康明斯ISX和QSX15发动机EGR 阀安装

装备 CM870 的车用发动机

安装 V 形带箍之前，在箍紧表面涂一层高温防粘结复合剂。

在 EGR 冷却器接头上安装较小的 v 形带箍。不要拧紧。在与排气歧管连接的 EGR 阀的一端安装较大的 v 形带箍。不要拧紧。在 EGR 冷却器接头的导引端安装新的密封垫。在与排气歧管连接的 EGR 阀的导引端安装一个新的密封垫。安装 EGR 阀。如图所示定位 EGR 接头 v 形带箍，然后拧紧。

扭矩值: 17 n.m [150 in-lb]