康明斯ISX和QSX15发动机曲轴后油封的维修测量技术

康明斯ISX和QSX15发动机曲轴后油封的维修测量技术

安装

曲轴后油封与发动机之间必须保持正确的方位，如图所示。

 注意 

严禁使用锤子或槌棒安装油封。否则会损坏密封件。

安装油封时不要使用润滑剂。在油封外肋表面涂上10%的肥皂溶液。

将曲轴后油封 (1)、隔套 (2) 和拆装器板 (3) 滑到曲轴上。

注: 隔套（零件号 4918688）用来确保曲轴油封的正确安装深度。安装中，隔套的平面应当接触曲轴油封。

注: REPTO 应用场合需要三条导销（零件号 3164765），用来支撑 REPTO 曲轴齿轮和拆装器板。

 注意 

曲轴后油封必须均匀压入孔中。油封未对正会发生损坏。

将三条飞轮安装螺钉或拆装器螺钉和六角螺母通过拆装器板装入曲轴端部。

用手将三条安装螺钉拧紧到拆装器板上。

每次旋转螺钉不超过 ½ 圈，顺时针拧紧螺钉直至安装工具与飞轮壳紧密配合。

拧紧螺钉。

扭矩值:  16  n.m  [142 in-lb]

拆下拆装器板。

测量

测量油封外部橡胶部分 (A) 相对于油封内部金属部分 (B) 的突出量。

将千分表安装在油封的内金属部分并归零。

测量并记录油封外部橡胶部分的突出量。在沿曲轴油封间距相等的四个位置进行测量。

每个位置的突出量测量值必须在 +/- 1 mm [+/- 0.04 in] 的范围内。四个突出量测量值中任意两个值的偏差必须在 +/- 0.5 mm [0.02 in] 的范围内。

如果不满足任意这些条件，则必须拆下曲轴后油封并安装新油封。

 飞轮

安装

将导向轴承隔套装入曲轴后部，使隔套唇朝外。

注: 在飞轮组装完成前，可以利用少量清洁的 Lubriplate™ 105 多用途润滑剂或等同物来协助保持导向轴承隔套就位。

 注意 

飞轮装配螺钉应为至少带滚压螺纹的SAE 8级螺钉。使用同样的更换零件，否则可能造成飞轮损坏，并导致人身伤害或财产损失。

使用清洁的15W-40机油润滑螺钉的螺纹和螺杆。让多余的机油从零件上滴下。不要润滑曲轴螺纹。

 警告 

该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。提升该部件时，为避免人身伤害，应使用提升设备或取得他人的帮助。

在装配时使用两根M6×1.5的导向双头螺钉。

安装飞轮。飞轮必须紧贴曲轴。

安装 10 根螺钉。

拆卸“T”形手柄和导向双头螺钉。

将剩下的两颗螺钉装到拆下导向螺钉的孔中。

使用飞轮螺钉套筒（零件号 2892191）分两步拧紧螺钉。按照图示的顺序。

Torque Value:

125 n.m    [92 ft-lb]

250 n.m    [184 ft-lb]

使用一根心轴和锤子安装导向轴承。

安装时导向轴承必须和导向孔端面齐平。