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强鹿柴油发动机进气和排气系统的维修技术规范

2017/3/29 20:57:14

John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机进气和排气系统的维修技术规范

延长涡轮增压器使用寿命

涡轮增压器的设计寿命与John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机使用寿命一样长,但由于其转速非常高(每分钟 100,000 转数或更高),因此任何一时的疏忽都可能造成涡轮增压器在几秒钟之内损坏。

涡轮增压器损坏的主要原因包括:

• 缺少润滑油(快速起动和高温关机)

• 机油脏

• 吸入异物

• 排油道受阻

• 油位低

• 在过陡的坡道上运行

• 排气温度异常高

缺少润滑油

机油不仅能润滑涡轮增压器的旋转轴和轴瓦,而且还可以带走热量。当机油流动停止或流量下降后,热量从高温的涡轮迅速传递到轴瓦,轴瓦本身也由于缺少润滑油而加剧摩擦,温度升高。这两个原因促使涡轮增压器的轴温迅速升高。

如果机油流量不增加,而且热量继续增高,那么轴瓦将会损坏。在轴瓦发生故障时(在数秒钟内发生),密封环、轴、涡轮和压缩机轮都可能受损。造成涡轮增压器轴瓦润滑油问题的主要原因在于机油压力低、润滑油输油管弯曲、堵塞或尺寸不够、涡轮增压器内部油道堵塞或受限,或John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机起动和熄火操作不当。应随时密切注意油位和油压,并更换所有破损软管和管线。经常检查涡轮增压器供油管,确保其未扭结或弯曲。更换时,一定要保证管路的尺寸、长度和强度不变。机器起动和熄火操作不当最容易损坏涡轮增压器。因此,一定要养成起动后和停止前(无负荷)空转John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机至少30 秒钟的习惯。加负荷前应预热John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机,使油压升高,管路内充满机油。

熄火前John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机应空转,使John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机和涡轮增压器冷却下来。“热”关机会损坏涡轮增压器,因为高速运转后的涡轮增压器在John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机熄火、油压降到零之后还会继续转动很长时间。这种情况会引起热量积累,温度升高,并可能损坏轴瓦。同时,还会形成积碳和漆膜状沉积物。

机油脏

造成涡轮增压器损坏的第二个原因是机油太脏。滤油器过旧或损坏,或未按建议的时间间隔定期更换润滑油都会导致机油变脏。机油过滤器或机油冷却器堵塞,滤芯安装不当或由于天气寒冷机油过稠,都会使机油过滤器无法滤除机油中的尘土、沙子、金属屑等杂物,而使其随着机油进入John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机或涡轮增压器,造成巨大的损失。

以下是四种可避免机油受到污染的好方法:

• 每次大修时都对John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机进行彻底检查。要特别注意润滑油道中有无污物或碎屑。

• 按建议的时间间隔更换润滑油。更换过滤器时,分析油样有助于确定机油中潜在的有害污染物。

• 加油前,清洗加油盖附近的区域。

• 加油时,应使用干净的容器。

吸入异物

造成涡轮增压器损坏的第三个原因在于吸入了异物。吸入的异物或颗粒会损坏涡轮增压器两端的压缩机和涡轮机。

避免这种情况很容易。

在压缩机一侧,异物通常是从安装不当的空气滤清器滤芯进入的尘土、沙子或空气滤清器碎片。进气管漏气(夹子过松或橡胶接头破裂)或干式空气滤清器滤芯褶皱损伤同样也会产生这样的问题。

结果使压缩机叶片受到腐蚀,导致精确平衡的气轮发生旋转抖晃。

重要提示: 每当John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机内部发生故障(阀门、阀门座和活塞)时,在将John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机送去维修之前必须要彻底检查涡轮增压器。

排油道受阻

造成涡轮增压器受损的第四个原因在于润滑油排油道受阻。润滑油带走了轴瓦摩擦和炽热废气产生的热量。如果通向油壳底的排油道受阻,轴瓦会因过热而最终损坏。排油道受阻主要有两个原因。管道损坏或油泥沉积导致排油管堵塞,或曲轴箱通气孔堵塞或John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机窜气过度造成曲轴箱箱内压力升高,都会使回油管发生堵塞。

定期检查涡轮增压器回油管和John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机通风管是否损坏或堵塞。对上述问题加以纠正可延长涡轮增压器的使用寿命。

排气温度异常高

造成涡轮增压器受损的第五个原因在于排气温度异常高。排气温度升高会造成机油炭化,使轴瓦产生故障。在过高温度下运转可导致涡轮破裂。

造成温度过高的原因主要有两个。首先是气流受阻。其次,John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机超功率运行。发生二者中的任何情况,John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机的燃油供给超过空气供给,因而燃烧不正常。这种燃油过量供给势必造成排气温度升高。气流受限的原因包括进气管道受损、空气滤清器堵塞、过度排气受限或在海拔极高的地方运行。一般情况下,John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机超功率运行是由于供油或喷油正时不当造成的。如果确属温度过高情况下运转,应检查进排气系统。同时,检查供油和定时系统。

吸入异物

造成涡轮增压器损坏的第三个原因在于吸入了异物。吸入的异物或颗粒会损坏涡轮增压器两端的压缩机和涡轮机。避免这种情况很容易。在压缩机一侧,异物通常是从安装不当的空气滤清器滤芯进入的尘土、沙子或空气滤清器碎片。进气管漏气(夹子过松或橡胶接头破裂)或干式空气滤清器滤芯褶皱损伤同样也会产生这样的问题。结果使压缩机叶片受到腐蚀,导致精确平衡的气轮发生旋转抖晃。

重要提示: 每当John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机内部发生故障(阀门、阀门座和活塞)时,在将John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机送去维修之前,必须要彻底检查涡轮增压器。排油道受阻

造成涡轮增压器受损的第四个原因在于润滑油排油道受阻。润滑油带走了轴瓦摩擦和炽热废气产生的热量。如果通向油壳底的排油道受阻,轴瓦会因过热而最终损坏。排油道受阻主要有两个原因。管道损坏或油泥沉积导致排油管堵塞,或曲轴箱通气孔堵塞或John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机窜气过度造成曲轴箱箱内压力升高,都会使回油管发生堵塞。定期检查涡轮增压器回油管和John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机通风管是否损坏或堵塞。对上述问题加以纠正可延长涡轮增压器的使用寿命。

排气温度异常高

造成涡轮增压器受损的第五个原因在于排气温度异常高。排气温度升高会造成机油炭化,使轴瓦产生故障。在过高温度下运转可导致涡轮破裂。造成温度过高的原因主要有两个。首先是气流受阻。其次,John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机超功率运行。发生二者中的任何情况,John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机的燃油供给超过空气供给,因而燃烧不正常。这种燃油过量供给势必造成排气温度升高。

气流受限的原因包括进气管道受损、空气滤清器堵塞、过度排气受限或在海拔极高的地方运行。一般情况下,John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机超功率运行是由于供油或喷油正时不当造成的。如果确属温度过高情况下运转,应检查进排气系统。同时,检查供油和定时系统。

John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机涡轮增压器故障分析

从John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机拆下涡轮增压器后,可按以下方法诊断故障原因。

问题可能的原因建议的解决方法

压缩机壳进气口故障

异物导致损坏进气系统中有异物。拆卸进气系统,检查进气系统中是否有异物(参见本章中说明)。

检查John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机内部是否受损。

进气系统漏气和/ 或有缺陷。检查包括空气滤清器在内的进气系统的连接,按要求进行修(参见本章中说明)。

检查与进气口相关的John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机部件。

压缩机轮磨损轴瓦故障。确定是否因John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机和/ 或操作员的原故造成了润滑油不足或润滑油脏、温度过高或有引起John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机运转故障的碎屑。按需要进

行维修。

制造缺陷。按需要进行修理(参见本章中说明)。

压缩机壳出气口缺陷

外壳上有机油和/ 或污物进气系统受阻。检查并清洁空气滤清器。

John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机低速空转时间过长。与操作员核实状况。(参见操作员手册。)

油封环失效。按需要进行修理(参见本章中说明)。

回油管受阻。按要求检查并清理回油管。

涡轮机壳进气口缺陷

外壳上有机油泄漏痕迹John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机内部故障。按要求检查并修理John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机。

压缩机壳油封漏油。确认油是从压缩机壳内漏出的,并且参照本图表前面所列的“压缩机壳出口故障”部分。

中心隔挡损坏运转温度过高。检查进气是否受阻。

检查John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机是否供油过量。

检查喷油泵正时。

John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机涡轮机壳出气口缺陷

涡轮磨损轴瓦故障。确定是否因John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机和/ 或操作员的原故造成了润滑油不足或润滑油脏、温度过高或有引起John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机运转故障的碎屑。按需要进行维修。

制造缺陷。按需要进行修理(参见本章中说明)。

异物导致损坏John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机内部故障。按要求检查并修理John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机。

进气系统中有异物。拆卸并检查进气系统(参见本章中说明)。

进气系统漏气。按需要进行修理(参见本章中说明)。

机油和/ 或碳过量John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机内部故障。确定涡轮机壳漏油。按需要进行维修。

涡轮密封失效。检查是否由于燃油供给过量和/ 或进气管受阻导致过热。

John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机低速空转时间过长。要求操作员在负荷下或较高转速下运转John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机(参见“操作员手册”)。

回油管受阻。按要求检查并清理回油管。

外部中心壳和接头缺陷

铸件泄漏铸件缺陷。更换涡轮增压器(参见本章中说明)。

衬垫缺陷。确定衬垫接头处是否发生泄漏。

接头处泄漏固定螺钉过松。按技术规格要求将其拧紧(本章)。

衬垫缺陷。按要求检查和修理。

内部中心壳缺陷

机壳或轴上积碳过多John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机高温关机。检查操作员是否按“操作员手册”中介绍的方法正确操作。

运转温度过高。进气受阻,供油过量或John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机正时错误。

回油管受阻。按要求检查并清理回油管。

起动后马上在高转速和高负荷下运转John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机。

空转John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机几分钟,以使机油能够在增加负荷前达到轴瓦。

John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机检查涡轮增压器

对怀疑有故障的涡轮增压器,建议按照以下检查方法进行系统化的故障分析。此步骤将有助于确定涡轮增压器发生故障的时间和原因,便于针对故障的主要根源进行维修。基于以下两种原因,对未发生故障的涡轮增压器进行恰当诊断同样重要。首先,对未发生故障的涡轮增压器进行检查,有利于今后性能出现问题时查明原因并进行维修。其次,正确的诊断可以避免因更换无故障涡轮增压器而造成不必要的经济损失。

在下面各页中详细介绍了推荐的检查步骤:

• 压缩机壳进气口和压缩机轮。

• 压缩机壳出气口。

• 涡轮机壳进气口。

• 涡轮机壳出气口和涡轮。

• 中心壳外部和接口。

• 测试支撑轴瓦轴向间隙

注意: 为增强涡轮增压器的检查效果,可使用检验清单(分销维修中心可提供,表单号为 DF-2280 -但只有英文版),这个清单以正确顺序列出了检查步骤并显示每一步骤的潜在故障模式。当完成检查并记录检查期间发现的任何细节或问题时,核对每一步骤。与派工单一起保留,以备将来参考。

John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机安装涡轮增压器

重要提示: 如果因为异物进入进气系统而导致涡轮增

压器发生故障,一定要检查进气系统,并

按要求清洁以防止再次发生故障。

如果未曾给涡轮增压器旋转总成预润滑,应在涡轮增压器

旋转总成加油(预润滑)后再安装到John Deere约翰迪尔强鹿柴油发动机上。用清洁

的机油通过回油孔对中心壳进行预润滑。用手转动旋转总

成润滑轴瓦。

1. 清除掉涡轮增压器到排气歧管安装面上的碎屑或旧的

垫材。

重要提示: 涡轮增压器可是单入或双入式。安装涡轮

增压器时,一定要使用合适的单垫圈或双

垫圈。

注意: 一些涡轮增压器在生产时装了液体衬垫。维修时

用新的不锈钢衬垫进行更换。

2. 将涡轮增压器和不锈钢衬垫放在排气歧管上。按照技

术规格拧紧螺栓螺母。

技术规格

涡轮增压器至排气歧管

螺母-扭矩 . . . . . . . . 70 牛顿米(52 磅- 英尺)

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