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康明斯G5.9、G8.3、G855、G14、G19、G28、GTA38、G50、K19GC和KTA38GC发动机精修手册之发动机加热式氧传感器的维修保养技术资料
发布时间2019-1-9 8:33:57
康明斯G5.9、G8.3、G855、G14、G19、G28、GTA38、G50、K19GC和KTA38GC发动机精修手册之发动机加热式氧传感器的维修保养技术资料

拆卸

 WARNING 

在正常的发动机运转过程中也在加热氧传感器。为避免可能的灼伤,进行氧传感器操作之前,在关闭发动机后等待传感器冷却。


一直等到氧传感器冷却后方可进行氧传感器的操作。

发动机运转后传感器将会很热。

将接头与发动机线束断开。

拆下传感器。

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安装

 CAUTION 

只能在加热式氧传感器上使用经康明斯公司认可的防粘结复合剂。其它种类的防粘结复合剂会损坏传感器。


 CAUTION 

切勿润滑接头。如果接头内存在润滑脂,传感器将不能正常工作。


将认可的防粘结复合剂涂于新传感器的螺纹上。

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安装加热式氧传感器。

化学当量 45 n.m [33 ft-lb]
贫燃烧 34 n.m [24 ft-lb]
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标定

贫燃烧

 WARNING 

天然气是易燃易爆物。当进行天然气燃料系统的工作时,一定要使香烟、明火、指示灯、电弧设备以及开关远离工作区,并且还要在工作区配备通风设备,以避免发生严重的人身伤害甚至死亡。


注 : 贫燃烧氧传感器在每次更换后都必须进行标定。

拆卸涡轮增压器与消声器之间的检修塞。

在每个接头上安装临时钢管,并将它们通到发动机的一侧,使其能够连接排气氧测量仪。

不要让排气氧测量仪长期连接到排气侧,因为湿气会聚集并进入测量仪,造成读数错误。

起动发动机。

一旦到达工作温度,将发动机转速增加到额定转速和满载。

使用排气氧测量仪,将测量仪的读数与排气氧的技术规范进行对比。

过量 O 2 百分比:8.6%

如果两个值相匹配,调节康明斯空燃比 (AFR) 显示器上的 lambda 补偿值。

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调整

贫燃烧

在“康明斯空燃比”显示屏桌面上,按下““Tweak”(调整)”按钮。

输入用户自定义的密码。

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选择 “AFRADJ” (空燃比调整)按钮 (A)。

选择““RICHER”(更富燃)”按钮 (B) 以便降低排气中氧的读数。

选择““LEANER”(更贫燃)”按钮 (C) 以便增加排气中氧的读数。

调节氧气测量仪表期间允许有足够的时间对新条件做出反映。这要花 30 秒的时间。

继续调整,直到排气氧测量仪的读数与目标排气氧的值相符。参考第 V 节中的步骤 018-016(燃油系统技术规范)。

在达到所需的排气氧百分比以保存新的补偿值时,选择 “Exit” (退出)按钮 (D)。

拆下排气氧测量仪。

在检修塞的螺纹上涂上一层耐高温防粘结复合剂。

安装并拧紧螺塞。

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