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约翰迪尔强鹿6081发动机机油压力调节阀、旁通阀和冷却器旁通阀工作压力多小

2022/8/31 9:11:43

约翰迪尔强鹿6081发动机机油压力调节阀、旁通阀和冷却器旁通阀工作压力多小

参见约翰迪尔John Deere柴油机机油滤清器底座和机油压力2。检查阀和壳体孔是否有划痕或调节阀壳体总成是否损坏。必要时更换。

约翰迪尔John Deere柴油机机油冷却器总成,本节早些时候组,用于阀门的说明。3.检查弹簧是否正确压缩。代替弹簧,如果不在规格范围内。

油压调节阀:

规格

1.拆下螺塞(K)、O形圈(J)、弹簧(H)、机油压力和机油滤清器旁通阀调节阀(G)与壳体(E)相连。丢弃压缩长度为30.0 mm1.18 in.)的弹簧,64-78 N14-18磅力)O形圈。自由长度……44.0毫米(1.73英寸)

2.检查约翰迪尔John Deere柴油机阀门和阀孔是否损坏。更换4.将所有零件浸入清洁的约翰迪尔John Deere柴油机机油中;插入阀门,如有必要。过滤器底座中的弹簧。

3.检查约翰迪尔John Deere柴油机弹簧压缩是否正确。更换5.在螺塞(O)上安装新的O形圈。如果不符合规格,则安装螺塞和弹簧。拧紧至规格。

规格规格压力调节阀、机油滤清器旁通阀塞-

约翰迪尔John Deere柴油机弹簧压缩长度为43.0 mm1.69 in.),扭矩为66-74 N,扭矩为100 Nm74 lb ft)(15-17磅力)自由长度……85.0 mm3.35 in.)注:过滤器旁通阀工作压力为220

4.将所有零件浸入清洁的约翰迪尔John Deere柴油机机油中;插入阀门和千帕(2.20巴)(32/平方英寸)。

外壳内弹簧.规范

机油滤清器旁通阀-

5.使用新O形圈安装塞子(K),并拧紧至工作压力……220 kPa2.20 bar)(32 psi

规格。

约翰迪尔John Deere柴油机油冷却器旁通阀:

规格

约翰迪尔John Deere柴油机机油压力调节阀1.拆下螺塞(L)、O形圈(K)、弹簧(J)和机油从机油冷却器盖/旁通到冷却器旁通阀(I)的螺塞扭矩……100 Nm74 lb ft

注:压力调节阀在阀壳(A)处开始工作。丢弃O形圈。

340千帕(3.4巴)(49/平方英寸)。2.检查外壳是否有堵塞的通道和所有其他

用于缩放的规范部件。

油压调节

约翰迪尔John Deere柴油机阀门操作压力3.用硬毛刷和溶剂清洁所有零件,(开始运行)……340 kPa3.4 bar)(49 psi)(如有必要)。用压缩空气干燥。机油滤清器旁通阀:4.检查旁通阀是否损坏。必要时更换。

1.拆下带有O形圈(N)、弹簧(M)和来自机油滤清器底座(A)的机油滤清器旁通阀(L)。丢弃O形圈。

5.检查旁通阀弹簧的规格是否正确。如果不符合规格,则更换弹簧。

规格

约翰迪尔John Deere柴油机油冷却器旁通阀

规格约翰迪尔John Deere柴油机机油冷却器旁通阀塞-扭矩……100牛•米(74-英尺)

注:冷却器旁通阀工作压力为22064-78 N kPa2.20 bar)(32 psi)下,弹簧压缩长度为30.0 mm1.18 in.)。(14-18磅力)自由长度…44.0毫米(1.73英寸)

6.将所有零件浸入清洁的约翰迪尔John Deere柴油机机油中;将阀(I)和弹簧(J)插入壳体孔中。

7.在螺塞(L)上安装新的O形圈,并拧紧至规格。

规格

约翰迪尔John Deere柴油机油冷却器旁通阀-工作压力……220千帕(2.20巴)(32/平方英寸)

Remove, Inspect, and Install Oil Pressure Regulating Valve, Oil Filter Bypass Valve, and Oil Cooler Bypass Valve

See OIL FILTER BASE AND OIL PRESSURE         2.  Inspect valve and housing bore for scoring or REGULATING VALVE HOUSING ASSEMBLY and see           damage. Replace if necessary.

ENGINE OIL COOLER ASSEMBLY, earlier in this

group, for illustration of valves.       3.  Check spring for proper compression. Replace

spring if not within specification.

Oil Pressure Regulating Valve:

Specification

1.      Remove plug (K), O-ring (J), spring (H), oil pressure        Oil Filter Bypass Valve

regulating valve (G) from housing (E). Discard        Spring—Compressed Length ...........  30.0 mm (1.18 in.) @ 64—78 N

(14—18 lb-force)

O-ring.      Free Length .......  44.0 mm (1.73 in.)

2.      Inspect valve and valve bore for damage. Replace          4.  Dip all parts in clean engine oil; insert  valve and if necessary.              spring in filter base.

3.      Check spring for proper compression. Replace       5.  Install new O-ring on plug (O). Install plug and spring if not within specification.            tighten to specifications.

Specification    Specification

Pressure Regulating Valve       Oil Filter Bypass Valve Plug—

Spring—Compressed Length ...........  43.0 mm (1.69 in.) @ 66—74 N        Torque........  100 N•m (74 lb-ft)

(15—17 lb-force)

Free Length ......  85.0 mm (3.35 in.)    NOTE:  Filter bypass valve operating pressure is 220

4.      Dip all parts in clean engine oil; insert  valve and kPa (2.20 bar) (32 psi).

spring in housing.    Specification

Oil Filter Bypass Valve—

5.      Install plug (K) using a new O-ring and  tighten to         Operating Pressure....  220 kPa (2.20 bar) (32 psi)

specifications.

Oil Cooler Bypass Valve:

Specification

Oil Pressure Regulating Valve 1.  Remove plug (L), O-ring (K), spring (J), and  oil

Plug—Torque.....  100 N•m (74 lb-ft)    cooler bypass valve (I) from oil cooler cover/bypass

NOTE:  Pressure regulating valve starts to operate at         valve housing (A). Discard O-ring.

340 kPa (3.4 bar) (49 psi).        2.  Check housing for clogged passages and all other

Specification    parts for scale build-up.

Oil Pressure Regulating

Valve—Operating Pressure     3.  Clean all parts with a stiff bristle brush and  solvent,

(Starts to Operate).........  340 kPa (3.4 bar)  (49 psi)          if necessary. Dry with compressed air.

Oil Filter Bypass Valve:    4.  Inspect bypass valve for damage. Replace if necessary.

1.  Remove plug (O) with O-ring (N), spring (M),  and

oil filter bypass valve (L) from oil filter base (A). Discard O-ring.

Continued on next page 

5. Check bypass valve spring for proper specifications. Replace spring if not within specification.

Specification

Oil Cooler Bypass Valve  

Specification

Oil Cooler Bypass Valve Plug— Torque.....  100 N•m (74 lb-ft)

NOTE:  Cooler bypass valve operating pressure is 220

Spring—Compressed Length ...........  30.0 mm (1.18 in.) @ 64—78 N        kPa (2.20 bar) (32 psi).

(14—18 lb-force) Free Length ....  44.0 mm (1.73 in.)

6.      Dip all parts in clean engine oil; insert valve (I) and spring (J) in housing bore.

7.      Install new O-ring on plug (L) and tighten to specifications.  

Specification

Oil Cooler Bypass Valve—

Operating Pressure.....  220 kPa (2.20 bar) (32 psi)

柴油的防腐性可用硫含量、硫醇硫含量、水分、酸度、铜片腐蚀、水溶性酸或碱等指标来评定。

    (l)硫与硫醇硫含量 柴油中的含硫及硫的衍生物情况与汽油中相同,在柴油机气缸中燃烧后生成硫的氧化物。将对柴油机组件产生腐蚀,而且还会对气缸壁上的润滑油和尚未燃烧的柴油起催化作用J目速烃类的聚合反应,使燃烧室、活塞顶和排气门等部位的胶状物与积炭增加。在有硫存在的条件积炭层会更加坚硬,不仅加剧机件磨损而且清除困难。当气态硫的氧化物由气缸窜入曲轴箱时,遇水分将生成亚硫酸与硫酸,会强烈腐蚀机件,同时也会加速润滑油老化变质。所以,对于柴油中的硫与硫醇硫含量应严格限制。硫含量可依据G13,/T38077(88)进行测定,方法与汽油中测硫含量相同。对于硫醇硫可依据GB/T179288规定进行。GB252-87规定.优级品柴油硫含量不大于0.2;一级品柴油硫含量不大于0.5%;合格品硫含量不大于l.O%。优级品与一级品柴油的硫醇硫含量不大于O.Ol%。山南Perkins帕金斯2206A-E13TAG5约翰迪尔John Deere柴油机高压油泵、油泵组件中心,湘西Perkins帕金斯404D-22TG约翰迪尔John Deere柴油机配件中心库企业,金昌Perkins帕金斯1104A-44TG2约翰迪尔John Deere柴油机水泵、水泵衬垫哪里有,大同Perkins帕金斯2206D-E13TAG3约翰迪尔John Deere柴油机服务电话专业服务中心,渭南Perkins帕金斯404A-22G1约翰迪尔John Deere柴油机散热器组件专业服务中心,内蒙古自治Perkins帕金斯403F-15TG约翰迪尔John Deere柴油机气门导管油封在什么地方买,通辽Perkins帕金斯4008TAG1A柴油机销售中心大概的价钱,铜仁Perkins帕金斯约翰迪尔John Deere柴油机马达费用,杭州Perkins帕金斯403F-15T约翰迪尔John Deere柴油机油水分离器一台多少钱,阳泉Perkins帕金斯4012-46TWG4约翰迪尔John Deere柴油机喷油器去哪找,沧州Perkins帕金斯1204E-E44TTA约翰迪尔John Deere柴油机曲轴前后油封代理商,秦皇岛Perkins帕金斯403F-11G约翰迪尔John Deere柴油机水温机油压力转速传感器中心,台北Perkins帕金斯404D-22TG柴油机上门维修电话中心,(2)柴油的酸度、水分、铜片腐蚀及水溶性酸碱等 柴油的防腐性指际,其意义及试验方法与汽油的大致相同。所不同的是柴油机有供油系统,柴油防腐性的各项指标将对喷油泵的工作产生影响。7.柴油的清洁性柴油的清洁性可用灰分、水分和机械杂质等项指标进行评定。

    (l)灰分 在规定条件下,油品被炭化后的残留物经锻烧所得的无机物,以质量百分数来表示。灰分是油中不能燃烧的粒状矿物_,非常坚硬,是磨料磨损中的磨料,且对金属有侵蚀作用,是造成 ,缸壁与活塞环磨损的重要原因。柴油的灰分测定按GB/T508_85(91)的规定执行。GB25287中规定,优级品与一级品柴油,其灰分不大于O.Ol%;合格品灰分不大于0.02%

    (2)水分 柴油中存在的水分,将降低柴油燃烧时的发热量在冬季还易于堵塞油路,溶解可溶性盐类,使柴油灰分增大,并增加硫化物对金属零件的腐蚀作用。所以,GB25287对柴油中水分作出严格规定。柴油中水分的测定按GB25287注①或GB/T26O77(88)执行。

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