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康明斯QSB发动机曲轴后油封飞轮柔性连接盘端面跳动量测量技术资料

2023-1-11 19:08:31

康明斯QSB发动机曲轴后油封飞轮柔性连接盘端面跳动量测量技术资料 QuickServe Online

安装

注意

始终使用与先前安装的同一类型的油封更换曲轴后油封。（湿式飞轮壳密封、唇形密封、组合式密封等）安装不同类型的油封会导致发动机机油泄漏。

注意

曲轴上的密封唇/孔和密封表面不得残留机油，以防止油封泄漏。

为了便于安装，在密封壳体 (A) 的外颈涂抹中性肥皂。

注: 在配备曲轴唇形后油封的发动机上，新油封提供了一个油封导向工具 (B)。在将油封安装在曲轴前端上时，此油封必须留在油封导向工具上。这可确保在安装期间不会损坏油封唇部。

注意

始终使用与先前安装的同一类型的油封更换曲轴后油封。

使用油封导向工具将新的曲轴后油封置于曲轴前端，用手将其滑向飞轮壳体。

注: 确保油封与曲轴呈直角。

取下油封导向器。

每个新曲轴唇形油封都带有一个一次性的油封起子。

后齿轮系发动机使用的油封起子（通常为塑料环），将安装曲轴油封至飞轮壳孔内正确的深度。注: 对于后齿轮系发动机，应用湿式飞轮壳的曲轴后油封没有附带 Cummins® 一次性油封起子。安装应用湿式飞轮壳的曲轴后油封时，必须使用零件号为 3824078 的维修工具。这是与安装曲轴后油封和耐磨衬套总成相同的维修工具。参考第 1 节中的步骤 001-067。

新的曲轴后油封附带的一次性塑料起子设计可用于两种类型的油封。双外防尘唇形曲轴后油封 - 对于这种油封，一次性起子 (1) 内径上具有大倒角的一侧必须与油封接触。单外防尘唇形曲轴后油封 - 对于这种油封，一次性起子 (2) 内径上具有小倒角的一侧必须与曲轴后油封接触。

注: 没有一次性油封起子时可能需要用一把塑料锤轻敲曲轴后油封，以帮助安装油封。

使用每个新曲轴后油封附带的一次性油封起子将油封安装到壳体的正确深度。

使用塑料锤子将油封压入壳体中，直到对准工具顶住壳体。

在工具上的12、3、6、9 点位置敲击，均匀地压入油封，以避免使油封托架弯曲。

供选择的方法

对于后齿轮系发动机，新的曲轴后油封附带的一次性塑料起子在外环设计了 2 个孔。设计这些孔以便于起子能与曲轴后油封拆装器组件（零件号 3164660）一起使用。

表 2. 曲轴后油封拆装器组件（零件号 3164660）
项目编号	零件号	描述	数量
1	3164666	更换螺钉总成	1
2	3164664	曲轴油封拆装器	1
3	3164174	内六角头螺栓，M12 x 1.25 x 25 mm	2
4	3164217	金属片螺钉，10 号 x 25.4 mm [1 in] 长	25（显示 7 个）
5	–	一次性塑料起子（与曲轴后油封组件一起购买）	1

注意

不要使用 Cummins® 曲轴后油封拆装器组件（零件号 3164660）附带的金属片螺钉。这些金属片螺钉太长。选择正确的金属片螺钉时，确保金属片螺钉顶端不会伸出起子端面。否则会损坏曲轴油封。

对于将要安装的类型的油封，使一次性起子正确的一侧朝向外侧，将一次性起子推向曲轴油封拆装器中心。

将一次性起子固定到曲轴油封拆装器上。使用两个金属片螺钉（10 号，19 mm [0.75 in] 长）。

根据本步骤中前面的说明将曲轴后油封安装在曲轴法兰上以后，将拆装器螺钉总成 (1) 安装在曲轴后端。

安装两根 M12 x 1.25 x 60-mm 内六角头螺钉 (3)。

注意

不得使用冲击扳手或气动工具。这样做会损坏工具。

用防粘结或适当的润滑脂润滑拆装器螺钉。

固定拆装器螺钉，将曲轴油封拆装器 (2) 安装在拆装器螺钉总成上。顺时针旋转曲轴油封拆装器将其推向油封，直到附带的一次性起子抵住曲轴后油封。

注意

当曲轴油封拆装器接触飞轮壳后不要过度拧紧拆装器螺钉总成。这样做会损坏工具。

固定曲轴油封换装器的同时，逆时针旋转换装器螺钉，直到曲轴油封换装器附带的一次性起子接触到飞轮壳。

拆卸维修工具。

康明斯QSB4.5 CM2150发动机维修手册飞轮柔性连接盘端面跳动量测量

安装

将两个 M12 x 1.25 x 90 mm 导向销安装到曲轴法兰上，相隔 180 度。

注: 如果在设备上使用了离合器，离合器压板安装螺钉孔可能为公制或标准的。确保使用了正确的螺钉。

确定螺钉螺纹的图案和规格，并在飞轮上（点 1 和点 2）安装两个 T 形手柄。

警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

检查曲轴后端面和飞轮安装法兰是否清洁，有无凸起的拉痕或毛刺。

将飞轮安装在导向销上。

用清洁的机油润滑螺钉螺纹和垫圈表面。

安装 6 颗螺钉。

拆卸 T 形手柄和导向销。

将剩下的螺钉装到拆下导向销的孔中。

注: 使用盘车工具（零件号 3824591）固定飞轮以防止转动。

按星形方式拧紧螺钉。

Torque Value:

30 n.m [22 ft-lb] 再转 60 度

柔性连接盘端面跳动量测量

孔跳动量

使用 Cummins® 千分表 (1)（零件号 3376050）或等同物和 Cummins® 千分表附件 (2)（零件号 ST-1325）检查飞轮孔 (3) 和端面 (4) 的跳动量。

将附件安装在飞轮壳上。

将千分表装在附件上。

将千分表触尖顶住飞轮孔内径，指针归零。

使用 Cummins® 盘车工具（零件号为 3824591）旋转曲轴一整圈。

飞轮千分表总读数


mm		in
0.127	最大	0.0050

警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

如果千分表总读数超过技术规范，进行以下步骤：

拆下飞轮。

检查飞轮安装表面是否有灰尘或损伤。

检查曲轴是否有污垢或损坏。

警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

安装飞轮。再次测量飞轮孔径向跳动量。

如果跳动量仍不符合技术规范，则更换飞轮。

飞轮孔径向跳动量


mm		in
0.127	最大	0.005

柔性连接盘端面跳动量

飞轮端面跳动量

对着飞轮端面安装千分表的触头。

定位触头时，应查看此步骤中稍后介绍的飞轮端面跳动量千分表总读数表。定位触头，使其与表中列出的半径值一致，但是仍需尽量靠近飞轮外径，以检查飞轮端面 (1) 跳动量。

向前推动飞轮，以消除曲轴轴向间隙。调整千分表，直到指针归零。

使用 Cummins® 盘车工具（零件号为 3824591）旋转曲轴一整圈。测量并记录飞轮上四个等距点的跳动量。

每次测量时，飞轮必须推向发动机前端以消除曲轴轴向间隙。

确定千分表总读数 (TIR)。

计算四个测量位置所得的最大测量值与最小测量值之差即可确定千分表总读数。

测量飞轮中央与千分表触头之间的距离 (A)。利用此测量确定使用下表中哪个技术规范。

千分表总读数不得超过以下技术规范：

飞轮半径 (A)		飞轮端面千分表总读数（最大）
mm	in	mm	in
101.6	4	0.140	0.004
127	5	0.13	0.005
152.4	6	0.156	0.006
177.8	7	0.182	0.007
203.2	8	0.208	0.008
228.6	9	0.234	0.009
254	10	0.26	0.01